做好叫精准定位 做不好是高不成低不就 丰田这台新车是后者

紧凑型市场一直都非常火爆，无论是新车还是二手，都有各种神一样的角色存在，比如大众的速腾、丰田的卡罗拉。而近几年的行情不知怎么的，紧凑型市场的风向变了，一些对手没有武德，不按套路出牌，明明就是紧凑型车的定位却偷偷在车身上做文章，加大加长，使得墨守成规的车企变得十分被动，小编说的就是大众。为了应对这样的差异化竞争，丰田推出了全新的亚洲狮，希望能够在紧凑PLUS型车市场上找到自己的存在感。

说真的，车大个十几公分从参数上看着可能不显眼，但如果把这十几公分加到后排车厢里，腿部空间就会有截然不同的表现。比如大众的速腾只比卡罗拉长了差不多十厘米，但它们的后排乘坐感真的不在同一个档次。而这次，亚洲狮将车长直接拉到了4.7米的级别，如果工程师不犯傻的话那它的车内空间应该不会输给同级的德系。

丰田这次的战略就是比对手大一点，多一点，甚至是好一点，企图抢走拥有非常庞大市场的90后甚至是00后购车群体。丰田的高层也十分清楚，虽然年轻人有消费力，但消费力始终是有限的，在这样的逻辑基础上，亚洲狮被给予了非常重的厚望，但如果真的从产品实力上去分析，丰田这次可能又会跌一个大跟头。

作为亚洲狮的对手，大众速腾和朗逸在这个市场上可谓是先发制人，最早开创了加长战略来抢占先机，而尺寸差不多的宝来则是通过降价吸引顾客，并且这三款车在动力配备上非常丰富，有1.2升涡轮增压和1.4升涡轮增压以及一台1.5升自然吸气引擎。虽然从总体参数上来看这三台发动机都不如丰田的2.0升自然吸气机型的数据强大，但涡轮增压拥有更早的扭矩输出，使得车辆在低速和初段拥有更好的动力表现，这给人的直观表现就是动力强大，而年轻人又非常看中车子的动力水平。从动力上，亚洲狮恐怕已经输给了它的德系前辈。

日产轩逸作为这个级别的冠军，它的地位恐怕不是亚洲狮这种后辈能撼动的。其实小编一直不太明白，轩逸何德何能能够称霸这一级别的冠军，直到一个朋友提醒我看看外观。和现有的卡罗拉相比，轩逸的外观似乎更年轻化一些，卡罗拉虽然不算丑，但它的大灯组合看着有一些呆若木鸡，而轩逸则动感许多富有生气。

内饰方面，轩逸的日式居家风格比卡罗拉这种不知道什么风格的要好上太多，各种圆润的设计坐上车的感觉会更亲切，而卡罗拉的内饰大大咧咧，各种直线让人觉得非常冷淡陌生，中控屏像后加入进去的一样杵在那里，非常不协调。别看小编喷的是卡罗拉，其实亚洲狮也就是这个模子出来的，按现在曝光的图片来看，它扑街的几率真的太大了。

在小编看来，买雷克萨斯要的是混合动力和马克莱文森的音箱，而丰田品牌没有太顶级的音箱加持下，混合动力就成了它最重要的关键。而现有的情况来看，亚洲狮是不提供混合动力的，这就等于把自己最大的长处砍掉，相当于一个男明星明明唱歌演戏都挺好，结果跑去网上卖颜值吃饭一样。丰田同家的CH-R和奕泽销量平平，但从产品力来看它们本身也是十分强大的，唯独缺少一个混合动力系统，虽然传闻马上就要推出混动车型，但为什么不在一开始就拿出大招呢，如此一来亚洲狮恐怕要走CH-R的老路了。

对手十分强大，而丰田却十分自信，年轻人都很聪明，亚洲狮还想“诓骗”他们。舍己之长和对手硬碰硬，亚洲狮的结局不会太乐观。