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全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
汽车洋葱圈 3780浏览 2021-04-14 IP属地: 未知
Hello大家好！
“就差两万左右，咬咬牙上凯美瑞不比它香么？”
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
这是丰田亚洲狮上市文章下，一条很有代表性的留言，相信不少小伙伴看到这款车时，心里都冒过类似念头。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
其实半个月前亚洲狮开启预售时，我们就已经详细解读了这款车的大致定位，以及和卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙等车型的关联和差异，不过因为当时只公布了一款车型的预售价，更详细的配置和价格信息都缺失，所以当时对它的评价，还有一定的局限。
如今，亚洲狮正式上市，价格区间确定为14.28-17.98万，总计包含5个配置版本，顶配旗舰版的价格，恰好和凯美瑞入门版相同。
作为一款全新车型，亚洲狮的价格到底贵不贵？在卡罗拉、亚洲狮、凯美瑞乃至亚洲龙之间，到底应该怎么选？目前市场上和亚洲狮相似的车型还有哪些？今天这篇文章，就把这个问题好好说透。
亚洲狮配置安排 有什么特点？
同为丰田旗下的车型，卡罗拉有1.5L、1.2T和1.8L双擎混动三个动力版本，凯美瑞和亚洲龙也各有2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三套动力，而亚洲狮目前只推了一套动力，全系搭载2.0L自吸发动机和CVT无级变速箱。这是亚洲狮的第一个特点。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
其次，和卡罗拉、雷凌等丰田旗下的紧凑级轿车一样，亚洲狮在一些核心的主、被动安全配置上，都进行了全系标配，其中包括7安全气囊、胎压显示、车道保持辅助、主动刹车以及全速域自适应巡航等等，也就是说，亚洲狮的所有版本，都具备了L2级自动驾驶的能力。
当然，核心安全配置全系标配，不代表亚洲狮在舒适、便捷类功能等方面也都很全面，这点我们待会和其它车型对比时再细聊。
最后，亚洲狮的5个配置，集中在了3.7万元的价格区间内，每个配置的价格差异都不算大，也方便消费者按需选择。
和卡罗拉比， 亚洲狮贵不贵？
之前我们分析过，亚洲狮的车身宽度和卡罗拉相同，可以视为一台加长、升级版卡罗拉，所以要分析亚洲狮的价格和性价比，首先就免不了先和卡罗拉做一番对比。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
动力方面不用多说，亚洲狮的2.0L发动机在卡罗拉三套动力版本中，都有着排量和动力优势，不管是1.5L、1.2T还是1.8L混动，卡罗拉的0-100km/h提速性能都在接近12秒的水平，说它够用都非常勉强，而搭载2.0L发动机的亚洲狮，没有公布加速成绩，但预测有望在10秒左右完成破百。
当然，选择丰田品牌的消费者，大多对动力都不太敏感，接下来还是要看看它们的配置差异：
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？

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如上表所示，亚洲狮相比卡罗拉的第一个优势，是配备了18英寸的轮毂和轮胎，而卡罗拉的标配轮胎为15英寸，中配以上才会出现16英寸，一直是以“小脚”示人。
虽然卡罗拉标配了核心的主被动安全配置，却全系都没有搭载驻车雷达，这点亚洲狮实现了标配。此外，和卡罗拉相比，亚洲狮还多了全液晶仪表和后视镜自动折叠这两个独有配置，一定程度上弥补了卡罗拉的短板，但都算不上核心功能。
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比较值得关注的是座椅功能，类似电动座椅调节、座椅腰部支撑、座椅加热等功能，在卡罗拉上都局限在了15.98万的双擎混动顶配版上，而亚洲狮从16.18万就配备电动座椅，17.48万配备座椅加热，17.98万配备腰部支撑，和卡罗拉顶配相比，价格差并不算大。
此外，亚洲狮全系标配了后排座椅放倒和后排杯架、后排扶手，卡罗拉的1.5L全都阉割了这些功能，双擎混动只有顶配才配备，只有1.2T版本在中配以上才配备。最后，亚洲狮全系标配了全LED大灯，价格门槛甚至比卡罗拉双擎还要低。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
整体来看，亚洲狮的功能配置确实比卡罗拉丰富了一些，相同配置的价格门槛，两款车的价格差也都比较合理，考虑到亚洲狮有更大的尺寸、空间，以及更精细的用料和质感，它比卡罗拉高出的价格，都可以接受。
不过这仅仅是指导价层面的对比，目前卡罗拉全系都有大约1.5万左右的终端优惠，把这点考虑在内，亚洲狮和相近配置的卡罗拉之间的价格差，可能就会达到3-4万元左右。这种情况下，到底选谁，就还要看大家自己的预算和需求了。
和凯美瑞相比 亚洲狮真的只便宜了两万吗？
对比卡罗拉之后，下一个问题可能大家会更关心，就是和凯美瑞、甚至亚洲龙相比，亚洲狮到底能便宜多少？
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在进行详细对比之前，首先要说明一个问题，真正能和亚洲狮有一定价格或受众重合的，只有凯美瑞和亚洲龙的2.0L版本，因为2.5L和混动双擎版的价格门槛，都会远远超过亚洲狮。所以接下来的对比，我们也就集中在三款车的2.0L版本。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？

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如上表，首先可以看出一个区别，对车道保持、主动刹车、自适应巡航这一套主动安全配置，也就是L2级自动驾驶系统，凯美瑞没有像亚洲狮那样全系标配，而是从19.98万的版本开始出现，和亚洲龙价格门槛相同。
和凯美瑞、亚洲龙的2.0L版相比，亚洲狮还多了一个独有配置——全液晶仪表，而凯美瑞从19.98万开始配备HUD抬头显示，也是独有配置。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
座椅方面，凯美瑞和亚洲龙都是从次低配开始出现电动座椅调节，价格门槛分别为19.98万和21.78万，而亚洲狮的门槛仅为16.18万，此外腰部支撑局限在顶配，但依然比两款中级车要低不少。
而如果对座椅加热有需求，那么亚洲狮就是三款车里唯一可选的了。
除此之外，凯美瑞和亚洲龙分别在隔音玻璃、音响系统方面有一定优势，但亚洲龙2.0L缺失了车联网功能，语音操控和在线地图这类功能的缺失，也会稍有不便。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
整体来看，和凯美瑞、亚洲龙的2.0L相比，亚洲狮并没有缺少明显的关键配置，而主动安全配置、座椅的便捷和舒适性功能上，亚洲狮在价格上也有3-5万元左右的优势。所以和凯美瑞“就差两万”这种说法，其实是很片面的。
实际上，从15.08万的次低配开始，亚洲狮的功能配置就基本能够看齐19.98万的凯美瑞次低配，并不亚于21.78万的亚洲龙次低配。这样来看，从配置相当的标准来看，亚洲狮和凯美瑞的价格差其实达到了5万元左右，和亚洲龙的价格差更是高达6-7万元。
这样来看，你还会觉得亚洲狮的潜在客户，可以“咬咬牙”就能上凯美瑞，甚至亚洲龙吗？
亚洲狮上市 最紧张的是速腾？
之前我们分析过，亚洲狮是一台定位介于A级和B级轿车之间的A+级轿车，而目前各大品牌在这个细分市场的布局并不多，销量最高、影响力最大的是速腾，以及去年才上市的吉利星瑞，至于现代名图、起亚K4等车型，存在感都已经非常弱了。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
不过，受到亚洲狮正面冲击的，并不仅仅是A+级轿车，像别克君威、雪佛兰迈锐宝、现代索纳塔及起亚K5凯酷等定价不高、或优惠巨大的B级轿车，也和亚洲狮的定价有着明显的重合度。
那么和这些车型相比，亚洲狮的性价比如何呢？
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？

全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
首先，亚洲狮全系标配的高级驾驶辅助功能，在和竞品的对比中成为明显优势。车道保持和自适应巡航这两项功能，速腾只能进行选装，主动刹车的价格门槛也达到了17.69万，远高于亚洲狮。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
现代名图这方面的门槛较低，16.88万的版本开始具备L2级自动驾驶，但依然比亚洲狮要高不少。即便是以性价比著称的现代K5凯酷，也要从20.58万的版本才配齐L2级自动驾驶的各项功能。
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至于别克君威，虽然优惠很大，但车道保持、主动刹车和自适应巡航，全部局限在24.98万的顶配。对这方面有需求的话，速腾、君威首先就会排除，几款车型只有吉利星瑞，从13.27万具备L2级自动驾驶，比亚洲狮的门槛更低。
至于其它方面，类似真皮方向盘、皮革座椅等配置，亚洲狮从17.48万的次顶配才出现，反而不及速腾、名图、君威和K5凯酷，丰田在内饰用料上的“节约”，还是体现了出来。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
舒适性相关的配置，例如腰部支撑、座椅加热等功能，亚洲狮也局限在顶配、次顶配，门槛比速腾、名图都要高，但是比全系都需要选装的K5凯酷还是好一些。
整体来看，亚洲狮的综合性价比，和优惠后的大众速腾各有优劣，也上市不久的名图相比也相差不大，至于君威和K5凯酷这种定价较低、或优惠较大的B级轿车，裸车价接近的情况下，亚洲狮还是在主动安全、舒适性等方面的配置保持了应有的优势。
当然，各方面性价比最高的，无疑还是当属自主车型星瑞，安全、舒适、便捷性配置，都保持了非常明显的优势。
亚洲狮适合谁？
通过以上的对比，我们首先解答了一个问题：亚洲狮和更高的凯美瑞、亚洲龙保持了一定的距离，主销价格的差距远不止两万元左右，确定了这一点，我们也就知道这款车到底适合谁了。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
首先是预算有限、喜欢丰田品牌，但对动力有一定要求的人。
和其它品牌相比，丰田各个级别的车型，普遍存在着动力羸弱的问题，尤其是卡罗拉这个级别，全系0-100km/h提速都接近12秒。这种动力表现，但凡对提速性能稍微有些追求，基本就很难接受。
来到凯美瑞、亚洲龙这个级别，2.5L和混动版本的价格门槛都在20万元以上，远远高于普通A级轿车的价格区间。瞄准卡罗拉的客户，很难“咬咬牙”就能上到B级车。
亚洲狮很好填补了这个空隙，15-17万元的主销区间，恰好处于卡罗拉客户“咬咬牙”能上的阶段，因为车身更小更轻，它的提速表现又比同样搭载2.0L发动机的凯美瑞、亚洲龙要好一些，所以即便是不满足2.0L凯美瑞或亚洲龙的客户，也有可能接受2.0L的亚洲狮。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？
而对空间有更高需求，但预算也比较有限的客户，也正好是亚洲狮的目标群体。虽然车身宽度和卡罗拉相同，但亚洲狮后排的纵向空间、座椅舒适度，确实相比卡罗拉有了明显提升，虽然还没有达到商务需求的程度，但提升家用乘坐体验，这款车却能做到立竿见影。
确定目标后 5个配置如何选？
从上面的对比大家也能看出，亚洲狮的功能配置相比卡罗拉有所提升，但横向对比绝对算不上丰富，因为核心的主被动安全配置全系标配，所以对配置需求不高的话，入门版开始就能够满足基本需求。
全系标配7气囊，2.0L+CVT，14万的亚洲狮值得买么？

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再往上看，每提升一个配置，都有明显的提升，预算充足的话，肯定是尊贵版和旗舰版值得推荐，因为这两个配置才具备真皮座椅、全液晶仪表、座椅加热等功能。
而如果论性价比的话，我个人最推荐的是16.18万的尊享版，仿皮材质的座椅，质感还是比织物座椅好很多，同时主驾驶的电动调节，也能大大方便平时的使用。
看到这，你觉得亚洲狮这款车值得买吗？欢迎在留言评论区来讨论~
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