4月19日上海车展在即，本次车展主题为“拥抱变化”，潜台词意思很明显，在新能源为浪潮的今天，拥抱这一变化，才是车企未来存活的方向，仔细品品，还有点警告的意味，耐人寻味。
昨天我为大家盘点了奥迪在车展上将重磅展出的车型，今天我们来到奥迪的老东家，看看大众以怎样的姿态“拥抱变化”。
ID.6 CROZZ
新车将由一汽-大众进行生产，并提供前后双电机组成的动力系统。外观方面，新车采用了ID家族式设计语言，车头位置采用电动车专属的封闭式进气格栅，呈现出十分饱满的风格。中间的横向饰条连接两侧灯组，形成了不错的贯穿式效果。另外在车头底部还配有银色护板与黑色蜂窝状格栅，视觉上有强烈的反差。
侧面则采用了流畅的线条，搭配黑色门窗框与刀锋式多幅轮圈，运动感得到进一步提升。尾部方面，新车采用十分简洁的设计语言，并配有贯穿式尾灯，点亮后极具辨识度。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4891/1848/1679mm，轴距2965mm。
Talagon
Talagon的车身尺寸非常大，长宽高分别为5152/5153×2002×1795mm，轴距达到2980mm。要比途昂大一圈，甚至比自家大哥途锐大两圈，应该是大众史上最大的SUV了吧，气场十分强大。
从侧面看，超过5.1米长的车身和2.9米的轴距看上去非常震撼，但是在城市里面停车是个麻烦的事情，而且超过2米的宽度，在一般的停车位开门都得小心翼翼。如此长的车身，想都不用想，肯定是2+3+2的7座车型，同时还新增了2+2+2的6座车型，对于喜欢大众，但又不想买MPV的消费者来说，是个非常好的选择。
作为途昂的姊妹车型，售价区间也差不太多，30万-45万左右。在这个售价区间里面，同级别的竞争者不多，像凯迪拉克XT6、现代帕里斯帝、林肯飞行家、福特探险者等等。当然，关注度最高、一直在被对标的丰田汉兰达则是最大的竞争对手。
第八代高尔夫GTI
GTI在国内消费者心目中的地位无须多言。外观上，参考国产版车型的申报图来看，新车高度还原了海外版车型的设计，前包围造型要更加激进。动力方面，新车将搭载2.0T发动机。
外观方面，参考海外版车型和国产版车型的申报图来看，二者在外观上高度相似，相比普通版车型明显更加战斗与运动。具体来看，新车在前包围处采用了更大尺寸的进气格删，内部采用网状设计，战斗范十足。尾部方面，新车还采用了贯穿式尾灯设计，中央则提供GTI标识，配合底部的双边双出排气，彰显“钢炮”气质。尺寸方面，参考申报信息来看，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。
大众新途昂
大众途昂从推出开始，就获得了非常不错的市场反响，巨大霸气的外观符合中国消费者的审美需求，此次大众将在上海车展展出途昂的中期改款车型，这款巨大的巨无霸又将带来怎样的改变呢？
作为大众系的中期改款车型，新款途昂虽然依然可以叫肥仔，但是毕竟是SUV，霸道感觉还是在的。颜值也进行了重新设计，新车进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式设计，和大灯连为一体，顺滑感非常到位。
新款途昂车身尺寸方面，显然是更长更粗，哪怕是微小的变化，那也是经过深思熟虑的，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。我们再来看看新途昂的尾部，贯穿式尾灯组带来的色带视觉，十分冲击。莫名的有一种年轻动感。
此次大众展台推出的车型，仅有一款为纯电动车型，这在当下的大环境中给人的感觉并不是很能理解，奥迪此次在车展上发布了大量纯电车型，而作为东家的大众，显然还是把重心放在了燃油车上，不过后期大众会有怎样的动作，还要看车展上大众提出怎样的战略。我们拭目以待吧。
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