4月14日，五菱汽车在官方社交平台上发布了一组宏光MINIEV敞篷车海报。
根据官方的说法，这台敞篷车会在即将开幕的上海车展上首次亮相。
虽然五菱并未提到与新车售价、续航、配置等有关的信息，但是按照宏光MINIEV车系一直主张的低端亲民路线推测，新车或将是在日前发布的宏光MINIEV马卡龙车型基础上延展而来，价格就算提升，依旧也不会高出A00级纯电车型的售价区间。
结合官图看到，宏光MINIEV敞篷版车型的整体设计较现款车型更为圆润，在车头保险杠、两侧车身和车尾位置均增加了一块银色的装饰板。轮毂和马卡龙车型并不一样，采用的是六幅轮圈造型。
内饰部分，新车采用了联屏设计，车内以灰白色为主色调。中控台面的线条更为平直，与车门连接处的转角弧度更为圆润，空调出风口处用彩色的装饰点缀。同时留意到，前序车型上使用的车内物理按键也在新车上得到简化，被集中到了屏幕下方。
此次推出宏光MINIEV敞篷版车型，可以被看作是五菱继续丰富这一车系，为用户提供更多一种选择的同时，打造纯电动A00级"最强"车型阵容的做法。
不过值得注意的是，敞篷车由于缺少B、C柱，因此在开发时需要额外加强车体结构，以此提高安全性。假设五菱选用强度更高的轻量化车身材料还好，如果只是采用"加固"的方式提高车体刚性，就会导致车辆自重加大。
那么，这就又会造成在动力系统不变的前提下，续航里程面临进一步衰减。因此，针对这样一台敞篷车，五菱就必须要对车辆的动力电池做出升级，或者是为新车增加快充功能。此外，增加安全气囊数量保护驾乘人员的改进也是必不可少的。
而这或许就意味着，五菱将在这一台宏光MINIEV敞篷版车型上，解决之前业界提出的 "充电慢、续航短、安全性不高"等产品使用痛点。
只是，如此重磅的改动居然在此前并无任何讯号发出，不知道已经下订马卡龙车型的用户内心会怎么想，尤其是宏光MINIEV马卡龙车型的"增配"还都体现在并不重要的地方。相较之下，实在是不如再多加点预算，等等这辆用车体验可能会更好的"敞篷车"。
（图片源于网络，文章系"北评车事"原创）
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