凌宝汽车：跟着五菱闹革命，挤上小型电动车这条道

巴菲特曾说过：“每个人终其一生，只需要专注做好一件事就可以了”。把一件事做好、做精、做细，成为该领域最Top的一员，那就是成功的。

苦心钻研电动车18年的特斯拉就是如此，如今市值登顶一举超越百年传统跨国车企，公司销量更是屡创新高，旗下车型如Model 3/Y早已是各自细分领域的佼佼者。

针对市区通勤专为年轻人而造的宏光MINI EV，也成为一款现象级产品。不仅销量可观，还重新激活了整个微型电动车市场的活力。乘联会数据显示，3月新能源乘用车批发销量达到20.2万辆，其中A00级批发销量6.7万，份额达到纯电动的40%。

不难看出，微型电动车市场未来潜力十足。除了传统自主品牌之外，不少造车新势力也加大对微/小型电动车的研发和推广，不愿意错失A00级电动车的风口。而凌宝汽车就是其中的一员，一个专为小型电动车而来的品牌。

转型升级刻不容缓

虽然早些年有上百家新势力入局造车，可如今在市场上能交得出成绩单的屈指可数。凌宝汽车什么来头？这引起了不少人的好奇心。

资料显示，凌宝汽车是吉麦新能源汽车旗下汽车品牌，提起它们所属的金彭集团，我想大家会更加熟悉。江苏金彭集团有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的国际化大型电动车企业，电动三轮车销量连续11年行业领先。

截至2020年底，其电动三轮车销量累计达到了1360万辆。如日中天的业务，在中国工信部等六部委于2018年联合发文《关于加强低速电动车管理的通知》后变得困难重重。不夸张的说，中国低速电动车产业遭遇了前所未有的生死劫，面临转型升级的挑战。

比起其他面临淘汰的低速电动车企业，金彭有着更深厚的技术累积以及生产制造经验。率先引入汽车四大工艺生产线，全国建有11大生产基地，并拥有1100余家一级经销商，这为凌宝汽车的推出打下了扎实基础。

2018年8月22日成立，2019年4月获得新能源汽车生产资质，2020年4月发布首款纯电动微型车——凌宝BOX，金彭的转型升级步伐比想象中要快得多。

个性+定制化，你的专属小车

作为新能源道路上的后浪，凌宝汽车到底有什么不一样？如何与市面上的车企形成差异化，去吸引年轻消费者的关注，这对金彭来说是一个值得探讨的问题。

4月12日，阿里云与凌宝电动汽车举办联合发布会，双方将基于云计算、人工智能、物联网技术等进行跨界合作。据介绍，凌宝汽车的团队是个跨界团队，既有汽车公司的设计师、工程师，还有互联网从业人员，甚至有做家居、家电、时尚品等来自于不同行业的人。

跨界团队能碰撞出不一样的火花，更多互联网思维的融入，能够带给用户不一样的体验。比如在品牌定位的选择上，凌宝汽车就押宝了“新一代智趣电动小车”，未来只做小型电动车。

凌宝汽车的产品研发思路非常简单，挖掘用户需求，解决用户痛点。他们会为了女性用户专门设计一个适配于马尾辫的头枕；高度聆听家庭用户的心声，让凌宝BOX成为该品类唯一后排能放下两张儿童安全座椅的车型。

更重要的是，凌宝汽车为了满足用户的多元化场景需求，还成立业内独有的DIY事业部，从软件和硬件两个方面去满足用户的个性化需求。凌宝汽车的渠道网点，未来不但承载着销售和服务的功能，还能承载着DIY的使命，让每个人都能开上自己的专属小车。

跨界团队，简单的研发思路，个性+定制化，这就是凌宝汽车的独特之处。

机遇大，挑战更大

拥有自建工厂，取得新能源生产资质，还有金彭集团全国上千家的销售网络支撑，凌宝汽车的起点相比部分造车新势力要高出不少。

有一定的硬件实力基础，加上阿里成熟的斑马系统、人车交互技术。双方将基于大数据的开放和融合，结合凌宝汽车的用户需求，探索出更多的可能性。不仅是智慧的车联网，更有可能在C端提供更多数字化物流解决方案。

目前，凌宝通过BOX和COCO两款产品，全面布局2.6万-5万价格区间，120km-351km的续航里程也能满足不同消费者的使用场景需求。但根据凌宝BOX目前每月仅数百辆的销量成绩来看，低速电动车企业还是面临着品牌向上的困境。

在售价以及产品力相差无几的情况下，人们更愿意选择传统车企旗下的产品，而不会去选择一个低速电动车企业打造的产品。这就是用户的消费观念，也是品牌影响力之间的差距。

如何去做好营销推广以及品牌的建设，利用好金彭原有庞大的客户群体，是凌宝汽车目前最大的难题。

钟述

历史的车轮滚滚向前，时代的潮流浩浩荡荡。在消费升级的大趋势下，低速电动车企业正在往新能源汽车的道路上砥砺前行。御捷集团的领途汽车、雷丁收购后的野马汽车等，只有顺势而为，紧追时代的步伐及时转型升级，才不会被市场所淘汰。

凌宝汽车能否延续金彭在电动三轮车领域的表现，拭目以待吧。