引言：
凯迪拉克Lyriq概念车将在4月19日正式开幕的上海车展上举行线下全球首发。
正文：
一周后的4月19日，将迎来第十九届上海国际车展，作为国际A级车展，毫无意外，众多国内外的车企将抓住这个机会，争相发布自家的重磅新车。
据外媒的消息称，作为通用旗下豪华车品牌推出的首款电动车，凯迪拉克Lyriq概念车将会在上海车展上举行线下全球首发。因为疫情的关系，该款车型在2020年8月份以线上发布的方式正式和大家见面，此次趁着上海车展再次举办线下发布会，可见通用对于凯迪拉克Lyriq的重视。
亦如通用对于凯迪拉克Lyriq的重视，凯迪拉克中国区副总裁菲利克·韦勒（Felix Weller）在接受媒体采访时表示：我们很高兴通过凯迪拉克Lyriq概念车在上海车展上的亮相开启凯迪拉克未来的新篇章。Lyriq概念车将会展示我们最新的设计和突破性的技术，而这些新的元素都将会应用在我们未来推出的新车型中。相信凯迪拉克Lyriq概念车会给大家带来很多惊喜。
凯迪拉克表示，目前凯迪拉克Lyriq已经完成了85%的研发工作，而和概念车相比，量产车的外观会很大程度上延续概念车的设计。概念车上的长溜背设计、棱角分明的贯穿式尾灯等都会在量产车上出现。新车的B柱会更粗，但是由于车身强度和现行法律的需要，量产车会采用普通光学后视镜和背鳍式天线。
内饰方面，概念车是四座的设计，但是出于实用性的考虑，量产车型将会是五座版本。值得期待的是，量产车会搭载业内领先的高级33英寸超豪华LED大屏，还会搭载AKG音响系统、新型道路噪音消除技术等，新车还会配备通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统，还会搭载双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。
电池方面，新车配备的Ultium电池系统和目前通用汽车使用的电池相比，对于钴这种稀有材料含量的需求降低了70%以上，而业界首创的无线电池管理系统则可以减少9成线缆的使用，降低成本的同时还能极大得提高电池的安全性。新车电池采用更低的中心和5：5的重量分布使得新车在运动性、灵敏性方面的表现更有优势。新车的综合续航里程将会超过483km，支持超过150kW的直流快充和19kW的2级充电。
驱动方面，新车主要采用后轮驱动，还将提供更高性能的四驱车型以满足更多消费者的驾驶需求。
外媒预计凯迪拉克Lyriq量产车的起售价将会在6万美元以下，而量产车型可能会在2022年的第一季度正式上市。
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