比亚迪的宋Pro绝对是家族里的销量主力,从推出至今不到两年的时间,它就更换到了第二代车型。4月12日,第二代宋Pro正式上市,官方售价区间为9.28万一12.78万元。值得一提的是,新车除了外观内饰升级之外,还搭载了全新的动力总成。
外观相比老款车型并没有太大的变化,只是前脸采用了比亚迪最新的家族式“龙须”设计,而“龙嘴”式进气格栅的尺寸也进一步加大,让前脸看上去更加霸气。整车的轮廓依旧保留了老款车型的样式,或者说是沿用了老款车型的生产线,毕竟车身结构没有设计缺陷,在老款车型上已经得到了充分的验证,安全性和抗扭性毋庸置疑。
全新一代宋Pro的内饰变得焕然一新,整体的氛围也开始向宋PLUS看齐,科技感和豪华感营造得相当到位。而它配备的8英寸的全液晶仪表盘,简直与秦PLUS上的一模一样,或许是考虑到成本的控制,这样的做法也就无可厚非了。另外,车内的配色也很别致,青蓝色的装饰十分抢眼,据说设计师的灵感来自于“千里江山图”。
虽然看上去并没有什么违和感,但是唯独内饰的风格让人不敢苟同。因为这种色调会给人带来清爽、淡雅的感觉,比亚迪作为深圳的本土品牌,处在炎热的环境中,自然会很适合这种风格。另外,这种颜色显得非常环保,会让人觉得新能源味儿很浓,毕竟新能源汽车才是比亚迪的招牌。但是到了北方寒冷的季节,这种冷色调似乎缺少温馨的感觉,如果能够提供一套暖色调的内饰风格就更加完美了。
在配置方面,新款宋Pro给人带来了不少惊喜,相比老款有着不小的提升。它全系标配全景天窗、倒车影像、NFC/RFID钥匙,以及比亚迪第三代DiLink智能网联系统。另外它还全系标配了规格为225/60 R18的轮胎,单从外观上看,几乎很难分辨出低配和顶配的区别。
动力是新款宋Pro最大的亮点,它提供了骁云全新1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率185匹马力,峰值扭矩288牛米。这台发动机具备双流道涡轮、电控泄压阀等技术特征,同时还采用了集成式排气歧管设计,既可以减小涡轮迟滞,又可以帮助发动机尽快升温达到最佳工况。而低配车型依旧采用老款的1.5T发动机,最大功率160匹马力,最大扭矩245牛米。
不过在传动方面,这两台发动机都匹配了7速湿式双离合变速箱,其传动效率高达95%。据说这台变速箱着重提升了低速和频繁换挡的平顺性,耐用寿命比传统AT变速箱的平均设计寿命标准还要高出25%。此外,最低配车型还匹配一台6MT手动变速箱,除了拉低车价外,似乎没有多大的存在价值。
众所周知,宋Pro的底盘是由原奔驰S级的底盘工程师汉斯亲自调校,底盘质感更加接近当年奔驰GLK的味道。悬架的支撑性很强,而且韧劲十足,让人感受到非常扎实。因为奔驰原来就是遵从舒适豪华的理念,只是近几年来很多奔驰车型也都走起了运动路线,反倒失去了原先最纯正的味道。可是没想到比亚迪却在一定程度上继承了奔驰原有的舒适性,真是令人赞赏有加。
相比老款车型来看,新款宋Pro在各个方面都有着不小的提升,可以说是加量不加价。而作为比亚迪汽车的销量支柱,此次换新无疑是进一步增强了产品竞争力,它的综合实力完全不输给SUV界的销量冠军哈弗H6。与此同时,性价比又是比亚迪手里的一张王牌,从这几方面来看,全新一代宋Pro的确散发着爆款的潜力。
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