深耕本土化电气化 现代·起亚全新中国战略发布 致力实现再飞跃

4月15日，现代·起亚在线上举办了一场名为“再飞跃 更中国”的战略发布会。目前汽车行业正经历着百年未有之大变局，“新四化”正悄然的推动汽车行业转变。尤其在中国这个全球最大的汽车市场，“新四化”的进程更是无比的迅猛。在中国，几乎所有汽车企业都想更快的转型，以在市场中占得先机。

作为早在2002年就进军中国市场，并曾在2016年取得过年销量180万辆的汽车企业，自然不甘落后。现代·起亚针对未来的中国市场，推出了四大核心战略：

1、加强本土化研发；

2、向中国市场导入纯电动专用车型；

3、助力中国向氢能社会转型；

4、成为中国消费者喜爱的品牌。

这四大核心战略，很好的体现出了现代·起亚对于中国市场的高度重视，也彰显了现代·起亚希望在未来汽车市场占据领先地位的信心。

现代汽车集团（中国）总裁 李光国

现代汽车集团（中国）总裁李光国表示：“如今，面对即将到来的全新移动出行时代，我们将在中国这个全球竞争最激烈、增长最迅速的汽车市场，继续秉承品牌DNA中的‘大胆’精神和‘以顾客为中心’的品牌理念，切实践行在华发展四大核心战略，争取在中国市场实现全新飞跃，为全球成功奠定基础。”

持续加强本土化 以消费者为中心

现代·起亚曾经在国内汽车市场屡创销量佳绩，不过在最近几年却一直处在低谷，造成这种情况的很大原因是由于中国消费者消费理念产生变化，但是现代·起亚却没能及时把握住这个变化，从而在市场中失去了先机。为了能够在中国市场再次飞跃，现代·起亚将加强中国本土化研发和营销，并通过对于中国消费者消费理念深入分析，为中国消费者带来更适合它们的产品和服务。

这一战略并不是刚刚起步，早在2013，现代·起亚就在山东烟台建立了集团在海外最大的研发中心，并利用当地资源为中国消费者开发适合它们的产品。但是，仅仅有这一个研发中心并不足以应对汽车行业的全新挑战。于是，现代·起亚计划今年下半年在上海建立集团首个海外先行数字研发中心。

即将落成的上海先行数字研发中心将着重聚焦汽车行业的“新四化”——电动化，网联化，智能化，共享化。并致力于带给中国消费者全新的出行体验，从而加速现代·起亚在中国，甚至在全球范围内的数字化转型。

现代·起亚在中国的两大合资品牌——北京现代和东风悦达起亚也将针对中国消费者的实际需求，从生产到销售和市场营销开展全面的创新。

电气化转型全面开启 更多新能源车将引入国内

目前来看，无论是基于环保理念还是基于政策导向，汽车行业电动化已然来临，发展混合动力、插电式混合动力、纯电动和燃料电池在内的新能源汽车已刻不容缓。而现代·起亚在新能源汽车领域的发展已取得初步成功。在2020年，现代·起亚旗下的插电式混合动力车型和纯电动车型的销量位居全球第四。

不光在销量上名列前茅，在技术领域，现代·起亚同样领先。2020年12月，现代·起亚打造了全新电动化全球模块型平台E-GMP。这一平台在技术上拥有灵活的研发拓展性、标准化的高能容量电池系统；在产品角度，拥有针对电动汽车的结构优化设计、更长的续航里程、未来风格的设计、宽敞的内部空间。基于这一平台打造出来的汽车产品确实有着比较出色的产品力，其中现代IONIQ(艾尼氪) 5在韩国预售仅一个小时就收到了18000份订单，打破了韩国汽车品牌在本土的预售纪录。起亚EV6的订单量也在韩国开启预售当天就达到了21016辆，达到2021年销售目标的162%。

在韩国本土市场的开门红，足以说明这两款车的产品力高低。但是这两款车型是否适合中国消费者呢？关于这一点，中国消费者大可不必过于担心，从2022年起，现代汽车和起亚汽车，每年都将在中国市场推出纯电动专用车型，其中就包括现代IONIQ(艾尼氪) 5和起亚EV6这两款全新纯电车型。根据规划，到2030年，现代·起亚在中国市场销售的新能源汽车产品将拓展至21款，为中国消费者带来全新的出行体验。

推动氢燃料电池技术落地 促进中国实现生态友好型社会

众所周知，在新能源汽车中，纯电动汽车的电池回收问题一直存在，而里程焦虑问题也让它不那么尽善尽美，而真正做到零污染、无里程焦虑的氢燃料电池汽车，它的发展前景要更胜一筹。现代·起亚作为最早开展研究氢燃料电池技术的汽车企业之一，到目前已经拥有了比较完备的氢燃料电池技术。其中，现代NEXO氢燃料电池车早在2018年就已经上市，并且在2020年还成为了全球销量冠军。而在商用车领域，现代·起亚同样不可小嘘，现代XCIENT Fuel Cell已在瑞士实现了氢燃料电池车商业化运营。着眼未来，为促进氢燃料电池产业进一步发展，现代汽车与2020年12月发布了氢燃料电池系统专属品牌HTWO。

今年初，中国宣布了“2030年前碳达峰和2060年前碳中和”的时间表。为了实现环保和可持续发展的路线，氢能已成为未来中国实现生态友好型社会的重点技术路线之一。现代·起亚积极响应中国对于实现“碳达峰”和“碳中和”的积极响应，率先将行业领先的氢燃料电池技术引入中国落地。在广州建设了现代·起亚集团的首个海外氢燃料电池系统生产销售基地“HTWO广州”。该工厂是以现代汽车氢燃料电池专属品牌“HTWO”命名的首座工厂，同时也是中国国内首家大型氢燃料电池系统生产专用工厂。

“HTWO广州”的开工建设，对于现代·起亚和中国来说，仅仅是个开始。在未来，现代·起亚将以此与中国企业协同合作，将氢燃料电池系统逐步向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展，促进氢能向中国全社会覆盖，以成为生态友好型社会的美好愿景逐步实现。今年现代·起亚就将开始逐步将氢燃料电池技术在中国落地。下半年，现代·起亚将在中国启动现代NEXO氢燃料电池车的商业化试运行。在未来，现代·起亚还将积极参与帮助中国氢能技术标准的制定。

两大合资品牌加速升级 新能源化、高端化是重点

“更中国”是现代·起亚的全新品牌战略，基于此，现代·起亚将在中国市场打造清晰化、差异化的品牌形象和精品化、高端化的产品矩阵。

在品牌层面，北京现代会继续坚持“HSMART+”技术品牌战略，从而向消费者传递现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景，以此逐渐成为向消费者提供智能体验的创新品牌。北京现代将以环保出行、互联出行和自由出行三大领域的创新技术，为中国消费者带来更纯净、更智能、更随心的全新出行体验。

而东风悦达起亚在品牌层面将跟随起亚全球品牌焕新的步伐，向成为引领潮流、不断启发用户灵感的移动出行品牌逐渐迈进。在即将开幕的2021上海车展上，所有的起亚车型均搭载全新品牌LOGO，并且，东风悦达起亚还将基于全新标准全面升级经销商网络，并在国内主要城市布局高端直营体验中心、特色城市体验店等，为中国消费者带来全新的服务体验。

在产品层面，随着中国消费者的消费理念逐渐改变，现代·起亚将进一步优化产品布局，并引入更多中大型高端产品和MPV产品、HEV混动产品车型，丰富旗下产品阵容，为消费者带来更多的选择。根据规划来看，到2025年，现代·起亚在中国市场销售的燃油车型将从目前的21款缩减至14款，并为消费者带来更具产品力的全新车型和衍生车型，以提升销量。

北京现代在今年下半年将持续开拓全新细分市场，包括全新途胜L的HEV混动车型，和北京现代首款MPV车型。东风悦达起亚则将推动品牌高端化战略，继K5凯酷在受到消费者认可后，全新智跑Ace将以全新营销方式在今年上半年正式上市，而全新旗舰MPV嘉华也将在今年下半年亮相。此外，在2022年，东风悦达起亚还将推出全新旗舰SUV车型，从而丰富品牌在华旗下产品阵营。在电气化转型方面，东风悦达起亚也将稳步前行，为每一款新车型推出对应的HEV混动版车型。

写在最后

通过此次现代·起亚的战略发布会，我们能够清晰的看出在全新四大核心战略上，现代·起亚都做出了详细的规划，在面对中国市场的全新机遇和挑战时，现代·起亚以“更中国”的清晰规划，为未来的发展指明了方向。我们有理由相信，随着现代·起亚在未来将更多实力车型引入中国市场，并带给中国消费者全新的服务和出行体验，现代·起亚一定能够实现在中国的“再飞跃”！