对于自主车企来说，动力一直都是其向上发展的短板，在中低端市场占据一定份额之后的自主品牌，却难以向上冲击，除了品牌影响力之外，大排量发动机成为了制约自主品牌发展的最大短板。
相比销量更大的主流车型来说，更大排量车型也就意味着更高的售价，这也难以保证销量，因此，自主品牌主观开发大排量发动机的意愿并不强烈，毕竟，有混动系统暂替，花费巨额资金打造大排量发动机，且销量前景不明朗的前提下，可想而知自主品牌对于大排量发动机研发的意愿了。
而此次长城汽车研发的3.0T+9AT/9HAT超级动力总成，可谓在市场上掀起了波澜，这款全新的大排量动力总成由长城汽车完全自主研发，所匹配的9速液力自动变速器/P2混动9速液力自动变速器也是国内首款。作为中国汽车品牌首个高阶动力总成，长城汽车对于未来布局可见一斑。
从数据来看，这款发动机排量为3.0L，最大功率高达260kW、最大扭矩500N·m，并且排放还符合国6b、欧六d、SULEV30排放标准，未来将覆盖到大型SUV、皮卡、中巴、房车、轻客等多品类产品中，夯实长城汽车高端产品线。
尤其是大型SUV以及大型皮卡，有了这款3.0T发动机的加持，更大的定位将非常符合国内消费者的购车意愿，尤其是皮卡领域，将有效与进口豪华皮卡掰掰手腕。
值得关注的是长城汽车发布的这款9HAT变速器，这款P2混动9速液力自动变速器很有针对性，其P2架构意味着发动机未来将匹配48V轻混系统，有效控制大排量发动机的油耗。
写在最后：在排放标准日益严苛的国内市场，大量的大排量发动机遭到阉割，外资除了豪华品牌等寥寥几款车型之外，消费者基本难以购置到大排量动力车型，此次长城汽车“3.0T+9AT/9HAT”超级动力总成曝光，将有效满足国内消费者对于动力的强烈需求。同时强化长城汽车海外市场竞争实力，拉高中国汽车品牌形象。
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