前不久,广汽丰田公布了3月各车型的销量数据,其中汉兰达表现让人意外,之所以这么说是因为此前早有消息称年中会上市全新一代汉兰达,但消费者依然不为所动,该买还是买,3月销量为7321辆,1月更加夸张,销量达到1.15万辆。要知道,这是一款上市时间接近6年的车型,换作其它品牌早凉透了,然而市场热情还是那么高涨,不得不说,汉兰达的号召力同级无人能及。上市6年的神车终于升级,2.5L+7座,网友:上市又是抢着买
坦白来说,即便汉兰达继续保持现状卖下去,销量依然不会有什么波动。这也是丰田为什么迟迟不引进新款的原因,既然卖的那么火,那不如延迟换代,尽可能吃透老款车型带来的红利,这种操作在Q5换代时也见识过。当然了,该来的还是要来,毕竟别人北美市场已经卖了一年半时间了,中国市场再不出都要中期改款了。所以在今年上海车展上,广汽丰田终于官宣全新一代汉兰达。
外观设计
造型上,新款汉兰达延续海外版设计,基于TNGA架构打造,前脸为最新家族式设计语言。梯形中网融入飞翼式装饰件,彰显精致感同时也进一步拉伸横向视觉效果,蓝色丰田LOGO也预示着它将会搭载混合动力系统;两侧大灯造型较上一代更加扁平,搭配上下方獠牙样式的雾灯,整体风格变得年轻和时尚。值得一提的是,海外版汉兰达还会有搭载运动套件的车型,区别在于下包围使用类似凯美瑞和亚洲龙的贯穿式中网,这款车将会交由一汽丰田进行量产,或将于第三季度上市。
侧面造型维持四平八稳的设计,这也是汉兰达一直以来的传统,熏黑A柱营造出悬浮式车顶,贯穿式腰线带来更加修长的车身效果。尺寸方面,新车长宽高分别为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,各项数据较现款均有提升。车内空间表现相信会更加无敌。
车尾线条简洁流畅,虽然没有使用时下流行的贯穿式尾灯,但扁平设计同样具有现代化气息,并且与前大灯形成相互呼应。下包围使用大面积黑色装饰板,与车身形成拼色设计,增加层次感。
内饰设计
进入到车内,新款汉兰达使用非对称式中控布局,虽然对比自主品牌或者德系阵营在科技感方面稍显下风,但汉兰达一向是以实用取向为主。空间面板保留传统的实体按键,使用起来非常方便快捷,上一代备受好评的储物槽得到保留,身上的零碎物件都可以尽数存放在里面,开放式设计也能避免下车时遗忘。
另外,大尺寸触摸屏加入也保证了实用性,预计搭载丰田与腾讯联合开发的车机系统,支持车载娱乐、智能语音、导航等一系列功能,但Carplay手机互联大概率会缺席。除此之外,如果按照北美的屏幕规格的话,那么除了顶配会是12.3英寸屏幕,其它车型均为9英寸。
车内布局方面,海外版提供2+3+2的7座布局以及2+3+3的8座布局,进入到国内市场销售后,预计会更换为5座以及7座车型。
动力总成
动力方面,新车目前只提供2.5L混合动力车型,发动机最大输出功率为141kW,虽然还没有宣布综合系统功率,但考虑到荣放也有218匹的动力输出,尺寸更大,整备质量更高的汉兰达应该会有更高的性能参数。
总结
毫无疑问,全新汉兰达的升级是全方位的,产品实力较现款有了全面提升。尽管以它为假想敌的车型有很多,但截止到目前,真正能在这个价位区间击败它的车型还没有出现,随着中大型SUV需求越来越高,新一代汉兰达爆款已经是一件板上钉钉的事情了,恐怕上市之后依旧需要延续加价提车的传统。
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