老实说，10万级SUV市场的战争已经相当“血腥”，销量前几位的中国品牌，都表现出了强劲的实力，设计、空间和配置等基本表现样样不差，产品实力都非常强悍。但随着消费需求的多样化呈现，大家对千篇一律的物件开始出现审美疲劳，购车需求也在发生改变。
在最新的新浪汽车问卷中，颜值、技术和动力成了大家买车时最看重的点，这也是厂家多样化呈现的关键，比如：拥有硬朗造型的哈弗大狗、科技配置有所提升的长安CS75 PLUS，都是向细分领域延伸的代表。
作为三巨头之一，传祺GS4又怎能甘心寂寞？在GS4 Coupe车型推出之后，本次车展上，广汽传祺又首发亮相了传祺GS4 PLUS，并在设计、科技配置和动力等方面均有所突破，称得上是拓展新领域中的领军车型。
2020年，传祺GS4连续8个月破万，并且销量节节攀升。面对疫情冲击，能取得如此佳绩，说明了其在消费者心中形成的良好口碑：从设计好看、空间宽敞到操控优良，传祺GS4已经展现了强横的综合实力。特别是“没有弯道的传祺世界”活动，又把这款车的动态性能优势进一步放大。
GS4 PLUS车型+在了哪？
首先是设计之魅。GS4 PLUS从之前的“凌云翼”，进化到了全新“展风翼”造型语言。前脸意象了“X”型格局，主要由日行灯和前脸格栅组合而成，翅膀是X形日行灯“斩风刃”，如双刃划破长空。而且它还提供了两款格栅“星之翼”和“震天翼”设计，分别是雄鹰不同状态的羽翼，满足不同用户的个性化情感表达。
尾灯基于类OLED技术，GS4 PLUS车尾分布着具有片状羽毛感的尾灯，OLED灯沿车尾缝线呈中心发散状依次排开，呼应出“X”型的布局，点亮后犹如燃烧的羽毛，一触即燃。五幅19寸大轮毂，动感十足，让车辆下身看起来更加健壮。
内饰方面，全新设计的无边界12.3寸全液晶仪表和10.1寸中控搭载ADiGO智能物联系统，ADAS、导航、多媒体、轮胎监测等丰富功能一样不少，支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联产品，将手机内容投屏至车机上，满足了多元化的用户需求。
更为重要的是GS4 PLUS的高智能。GS4 PLUS是首款搭载超感交互智能座舱的传祺SUV，能够给用户带来全场景、全过程的沉浸式智能交互体验。
超感交互智能座舱，是以ADiGO 4.0智驾互联生态系统为核心，通过AI、AR、大数据及5G互联，赋予座舱提前感知、主动服务、超（五）感融合的能力，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，具有功能全、更精准、更懂你、自进化四大优势。
依托超感交互智能座舱的搭载，GS4 PLUS全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段，共有超过57项功能场景库；重要功能包括疲劳提醒、车内拍照、抖音视频、儿童关怀、手势控制等。
值得一提的是，GS4 PLUS上搭载的超感交互智能座舱，具有OTA能力，它可以持续升级迭代，从而让GS4 PLUS持续自进化，给用户带来常用常新的体验。
以人为本，科技的作用是好用、易用和实用。依照这个方向来看，GS4 PLUS无疑是对技术积累、造车经验和科技创新的全面提炼总结。
当然，GS4 PLUS还有强劲的动力总成加持。它在270T发动机基础上，还新增了390T发动机。其中，GS4 PLUS的390T发动机采用GCCS燃烧控制技术，350bar高压直喷燃油系统，峰值扭矩390 N·m，较上一代2.0T发动机最大扭矩提高22%，最大功率提升25%；270T发动机拥有高压直喷技术，5000rpm额定功率达124kW，最大扭矩265N·m，百公里综合油耗低至6.8L。
两种发动机均匹配爱信6AT自动变速箱，这个就不用多说，可靠性高，换挡响应速度和换挡平顺性，向来在业内有口皆碑。
总结
凭借着全新设计语言，结合科技配置和动力系统的高阶呈现，广汽传祺GS4 PLUS的加入，无疑会让整个GS4车系向更宽广的维度发展，从而深度聚焦不同用户的真实需求，喜欢个性的朋友们，又多了辆出行潮品新选择。
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