25.19万元起售，极狐阿尔法S上市 华为的“野心”已然暴露

一款电动车上市为什么要扯上华为？如果你平时不太爱关注新能源汽车，或许真的会提出这样的疑问。没有了内燃机和传统的变速箱，似乎未来汽车将会变成一个可以载人的智能终端。从这个角度看，未来汽车不就是为一部手机装上四个轮子？日前，ARCFOX极狐阿尔法S正式上市，售价25.19万元-34.49万元。正如发布会那两句醒目的slogan——“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”。极狐负责造出一部好看、好用的电动车，而华为则在这部电动车上，为我们打开了一扇未来之窗——我们离实现真正的自动驾驶已经越来越近了。

首先，这是一台颜值高、性能出色的电动车

极狐阿尔法S设计语言脱胎于大师设计灵感，将北极风格与元素融入车身，打造超大空间，呈现致美掀背车型。阿尔法S让设计感与实用性有机共融，除了能获得至臻美学享受之外，还能尽情舒享灵活超大空间。

而进入车内，极狐阿尔法S这套座舱设计简洁却又不失丰富的功能性，贯穿式设计营造整舱一体空间感，让科技感充满整个驾驶座舱。在车内设计上，阿尔法S拥有Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺，视觉与触觉均能达到豪华体验。在影音娱乐体验上，搭载哈曼音响系统的阿尔法S将为发烧友缔造沉浸式立体声体验，用户可随时随地聆听自己专属的Hi-Fi音乐盛典。同时，配合功能集成的20.3英寸超宽感4K随心交互屏，操作上可实现多屏互联、智能语音交互等功能，这样阿尔法S能为车内乘员全方位打造一场视听盛宴。

性能部分，极狐阿尔法S基于降低车身重心的设计，最低风阻系数可至0.25，零百加速仅需4.2s。还具备瞬时弹射起步这样的进阶功能，可以说将电动机最大扭矩爆发直接的输出优势发挥得淋漓尽致。在三电系统上，极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，理论续航可达到708km。同时，它具备750V的充电系统，双管齐下，最大程度消除驾驶中的里程焦虑。

而在安全方面，极狐阿尔法S采用了笼式框架设计，大量使用高强度轻量化铝合金材料，实现车身轻量化的同时，还解决了纯电汽车用户最关心的安全问题。它的下车身铝合金材料占比达到78.9%，完全将电池包保护起来，极大程度避免了电池碰撞挤压起火问题。此外，大量铝合金材料能带来优异的防腐性能，显著提升了车辆使用寿命，10年间将不会有任何由于腐蚀造成的功能损害。

其次，大家最关心华为ADS到底能做些什么？

除了售价25.19万元-34.49万元的极狐阿尔法S，阿尔法S华为HI版也一同亮相，共推出基础版和高阶版两个版本，预售价分别为38.89万元和42.99万元。在大家最关心的智能驾驶方面，普通版本的极狐阿尔法S拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个全景摄像头、1个驾驶员人脸识别摄像头，并具备HWA高速公路自动变道辅助、CBC智能弯道续航、RCTA后向行人/车辆穿行预警等高级辅助驾车功能。

而在此基础上，极狐阿尔法S华为HI版为了实现更高阶的自动驾驶水平，全球首搭了3颗激光雷达。该系统通过匹配高精地图准确提取车道及红绿灯信息，为用户缔造了全天候全场景的自动驾驶体验，而系统的持续自学习与快速迭代能力，更可以让车辆“越开越聪明。”正如华为轮值董事长徐直军在华为分析者大会上所说，“我们能做到市区1000km无干预的自动驾驶，这一点就比特斯拉好很多。”极狐阿尔法S华为HI版是华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案在汽车行业的首次应用，对行业而言极具开创性意义。

车机系统就更是华为的强项了。在系统体验上，阿尔法S华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，让用户真切体验到万物互联。目前已经支持多达23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等，车机应用生态非常丰富。

鹏友说：

如今，汽车的智能化正在经历与手机一样的发展历程，从“汽车”向“智能出行终端”的转变。自动驾驶已经成为一种创造全新商业形态的变革性技术，是以场景出发解决用户真实需求的解决方案。极狐品牌，无疑已经走在了这场变革的最前端，通过整合智能网联+5G技术、高端智造+IMC架构，充分展现了科技的力量。用“智能”锁定新势力造车阵营，用“豪华”形成差异化认知——“两个奋斗者伙伴，一部世界级好车”。极狐阿尔法S&极狐阿尔法S华为HI版，正在践行这样的诺言。