玩转概念车 盘一盘上海车展那些超前“尤物”|ATG精准科技

作为2021年开年的第一个国内大型车展，上海车展吸引了无数汽车发烧友的目光，而车企也抓住这次机会，恨不得将自己压箱底的宝贝公之于众。据不完全统计，本次车展已经亮相了上百款新产品，囊括各类车型和全新技术，堪称一场“海天盛筵”。最让大家伙难以忘怀的，除了展台小姐姐（咳咳），其实是车展新车外，那些概念车也非常吸睛，咱们今天就来聊一聊上海车展那些超前“尤物”。

雷克萨斯LF-Z概念车

车型亮点：雕塑感外观、超前技术

说起雷克萨斯，在媒体人眼中那可是“真香”的象征，又豪华又有品质，关键质量也不错，尤其是和某些车一对比，简直就是一个天上一个地下。这些年，雷克萨斯一直在布局自己的新能源阵容，前有混动车后有新技术，一直风生水起的。这不，在上海车展上，雷克萨斯就带来了一款纯电动概念车——雷克萨斯LF-Z概念车

LF-Z概念车的前脸非常夸张，采用了电动车常见的封闭式格栅造型，尽管如此，车辆也没抛弃家族设计，前脸隐约能够看到家族纺锤造型，配合对勾式日行灯，让前脸更具科技气息。此外，发光材质logo和尾部发光的“ELECTRIFIED”字样是外观亮点之一，看上去更具未来感。

进入到车内后，车辆就在未来感上加了一个“更”字。和外观不同，内饰通过简洁的设计勾勒出更强的科技气息。几乎没有按键，指令通过全液晶显示屏与多媒体触控屏的双联屏进行操控。另外，方向盘上的控制按钮与抬头显示器还能相互配合，操作起来更加直观。据悉，LF-Z概念车搭载前后双电机，并配备新一代DIRECT4四轮驱动控制系统，官方公布的WLTP续航里程为600km。

丰田bZ4X CONCEPT

车型亮点：bZ系列首款概念车、异形方向盘、太阳能充电系统

除了雷克萨斯大玩电气化那些东西，它的当家的——丰田，也在电气化的路上越走越远。光是去年，电动化车辆的全球销量就达到195万辆，足足占了总销量的23%。这么大的销量，加上其他车企在电动领域的各种动作，加快了丰田的电气化步伐，赶紧就推出了bZ系列的首款概念车，这设计，着实让全新汉兰达都为之惊色……

从外观上看，丰田bZ4X CONCEPT似乎没有那么超前，但是别忘了，根据丰田的规划，2025年前要推出15款电动车，其中bZ系列就有7款，作为该系列首款车型，丰田bZ4X CONCEPT肩负着最快量产的使命，因此设计没那么超前也合乎情理。虽然整体没那么带感，但至少没那么落后，日间行车灯与中网饰条连成一体，加上狭长进气口，看上去还是挺有特色的。另外说一个细节，车辆大灯有点“腹眼”的感觉，灯罩外侧还带有丰田和bZ标识，表明特殊身份。

进入车内，最大的亮点莫过于这个异形方向盘，缺失了上半部分，看上去总觉得怪怪的，也就会一直将注意力集中到它上面，当然，传统的圆形方向盘也有提供，估计就是怕大家伙用惯了传统方向盘，再用异形的觉得别扭。巨大的横屏中控也是一大特色，未来多种功能将通过该屏幕功能进行操控。据了解，新车安装了太阳能充电系统（不免让我想起来柯南的太阳能滑板），能够更灵活地进行充电。

林肯Zephyr Reflection量产概念车

车型亮点：中国特供车

随着经济的发展，大家都变得不差钱了，购买豪华车的人越来越多。但是作为“二线豪华”的林肯，表现就没那么抢眼了，甚至在去年年底宣布了未来将不会继续在轿车市场发力，而是主攻SUV和皮卡领域，难免会让人觉得唏嘘。不过，上海车展上，林肯就“打脸”了，全球首发了一辆Zephyr Reflection量产概念车，据悉，这款车未来将只供给中国市场。

车辆在外观上还是挺有家族特色的，点阵式格栅+多边形设计+贯穿式LED灯带的组合让车辆看上去简洁又凶狠，透露出浓厚的豪华气息。一直觉得，带有铭牌的话会让车辆显得高档，尤其再加上隐藏把手，视觉效果能拉满，而概念车则巧妙地将二者融合在一起，非常出彩。车尾说实话，没什么太大亮点，甚至有些能看出MKZ的影子，不如其他概念车视觉上来得更猛。

电影院！这是林肯Zephyr Reflection量产概念车内饰给我的第一感受，可以说，中控台全是屏，整体由12.3英寸+27英寸全景大屏贯穿，非常有冲击力。此外，车辆还搭载Constellation人机交互界面，提供标准、运动、ZEN（禅意）三种主题，能够在全景大屏上以星空的元素加以呈现，满足大家的想象。用一句话来结束该概念车的点评的话——期待量产！

凯迪拉克LYRIQ概念车

车型亮点：这个中网设计有点料

说完了林肯，就不得不提一下另一个美系豪华品牌——凯迪拉克。品牌在国内凭借超低的售价，抢了不少普通品牌的奶酪，混得风生水起的。本次上海车展上，它也带来了最新的概念车，透过这款车，我们能看到凯迪拉克未来产品的雏形。

不说别的，凯迪拉克LYRIQ概念车的外观还真是有点魔幻色彩，最吸引人的就是封闭设计的黑色格栅，内部能点亮，视觉效果非常出众。侧身看上去也非常有特点，非常狭长，就和被压扁了似的。毕竟是概念车，在车尾位置也极具科幻色彩，分体式尾灯十分吸睛。

和林肯概念车不同，凯迪拉克LYRIQ概念车虽然也采用了超大屏幕提升科技感，但是采用的是曲面设计，同时没有分界，更有韵味。整个中控台几乎没有实体按键，绝大多数功能都被整合在中控屏里，另外，LYRIQ概念车还将搭载凯迪拉克全新的CUE系统，以此来便捷操作。车辆将有两种动力规格，但是续航里程方面并未透露。

怎么样？这些概念车有没有颠覆你的想象？虽然现在处在“概念”阶段，车辆设计有些太超前，但是未来量产后势必能引领一波潮流。还有什么想玩的、想看的？不妨留言给我们，ATG精准科技将为您带来最热、最精彩的车展动态。（by王然）