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车展红黑榜:特斯拉女车主维权的背后 折射出什么现象?
ATG精准科技 415浏览 2021-04-22

4月19日,2021上海车展正式拉开帷幕。与其他车企靠产品“出圈儿”不同,特斯拉凭借着“女车主车顶恶性维权”的新闻,迅速登上各大网站的头版头条,引发网友热议。ATG精准科技截取了部分网友的评论,透过广大网友的视角,挖掘事件背后的问题。

在此之前,我们先来回顾下事件情况:

正值车展首日,产品亮相、新车发布都在如火如荼的进行着。上午11点前后,一名身着带有“刹车失灵以及特斯拉logo”白色体恤的女子不顾工作人员反对,登上特斯拉展车车顶,高声喊:“特斯拉刹车失灵”,吸引了各路人士的目光。闹剧持续了不久后,该名女子被工作人员带离现场。截至目前,该女子被行政拘留5日,特斯拉则连续发布两条微博作为事件回应。

该事件以及当事人的态度引发了广大吃瓜群众的热议,我们将双方观点整理成“红”、“黑”两部分,加以陈述。

“黑方观点”:特斯拉店大欺客,拿消费者安全问题改进产品缺陷

本次事件让不少网友揪住质量问题不放。不少网友认为,特斯拉作为电动车领域的领军人员,在引入中国市场后并没有做到表率作用,反而频繁爆出质量问题。这次女车主恶性维权,便是因为此前驾驶特斯拉Model 3(参数|询价)时,因刹车失灵导致了车辆事故,而后与特斯拉沟通无果,故采取了过激行为。

究其根本,还是车辆本身出现缺陷衍生出来的一系列弊端,而这已经不是特斯拉第一次被爆出质量问题。据不完全统计,自2013年以来,全球范围内特斯拉至少发生了218起事故。在这当中,“失控”问题成为车辆事故的主要原因,此外,自动驾驶系统、自燃等也成为特斯拉出现事故的关键词。

在国内市场中,特斯拉相关产品就因为各种质量问题被召回了5次。甚至在3.15晚会前夕,其“榜上有名”的呼声都居高不下,足可见消费者对于特斯拉产品的不信任。这些不信任,也成为了本次车展事件的导火索,众多网友站队女车主,认为特斯拉应该拿出诚意解决质量问题,而不是避重就轻的发布回应:不谈刹车失灵问题,不谈产品质量问题。

“红方观点”:合理合法维权才是最佳做法

虽然不少网友态度较为激进,但是仍有不少人较为理性,认为女车主进行维权是自己的合法权益,但是采取如此过激的方式方法,实在不可取。不仅自己形象受损,还落得行政拘留的处分,得不偿失。

维权之路尚且难行

消费者享有自己的合法权益,在权益受到损害时,首先应该和官方进行协商,采取正确的方式进行沟通,才能让双方损失达到最小。我们固然是希望问题能够达到有效解决,但是当双方各执一词,无法再进行沟通后,难道只能采取“博眼球”、“靠流量”的方式加以解决吗?

不管是此前的“奔驰女车主车顶哭诉”事件,还是本次“特斯拉刹车失灵”事件,都反映出了维权难的问题。作为全球第一大汽车消费市场,中国汽车市场近年来火速发展,汽车厂商和汽车产品层出不穷,但其对产品质量和服务方面的重视程度仍然远远不够。同时,车企还设置各种维权限制,侵害了消费者的权益。

最关键的是,面对消费者维权的诉求,车企不仅不配合,反倒一而再而三地加以忽视,用掩盖事实当作最后的遮羞布,逼得车主最后不得不使用舆论的方式博得大众关注,实属荒谬!

另外,关于女车主车展维权这件事,还有几件事值得思考:

1.4月19日为媒体日,能去现场的人员都是媒体、车企人员、公关等,面对刷媒体证、身份证等多重环节,该名女车主是以什么身份入场的呢?

2. 女车主行为确实过激,但是特斯拉协商安保人员,把女车主拖走这件事是否合法合理?

3. 关于女车主说到的产品质量问题,特斯拉表示要会尽己所能,给大家一个满意的答复。这次事件导火索能否公之于众,对于女车主诉求,让大家评评理?

大众需要个答案,更需要真相!(by王然)

 
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