不请司机，几百万买来的劳斯莱斯，当然自己开才爽

在影视节目中，我们常看到的劳斯莱斯，每每登场时都拥有着超越一切的强大气场。

而在现实生活中，我们能看到劳斯莱斯的机率却非常低，除非是特意到展厅门前看看，又或者在CBD里等偶遇。

毕竟，无论是劳斯莱斯的哪一款车型，售价都起码500万起步。连富豪都需要再三思索，更何况是普罗大众。

但假若真是有那么的一天，能成为劳斯莱斯的“一日车主”，你还会甘愿把它交给司机“享受”吗？

感谢劳斯莱斯汽车（广州），让功夫AUTO有机会为这个问题烦恼。

到哪都享受注目礼

眼前的劳斯莱斯曜影，并非传统印象中幻影和古斯特那般的四门超大型轿车。

其设计灵感来自全球仅生产28辆的Silver Dawn。第一眼看上去是与魅影车型非常相似，以至于大家都误把曜影叫做“魅影敞篷版”。

但曜影的外形设计，在细节上有着自己的表达语言。车头那硕大的雅典神殿式前格栅被内嵌了45mm，发动机盖上增加了一道隆起。

大家都知道，劳斯莱斯一把雨伞就要10万元，一个金色的欢庆女神车标就要20万元。

每一辆劳斯莱斯的车身，都配有一道细长的手工绘画腰线，名为Coachline。还可以根据定制方式，附加上车主喜欢图案。而且能绘画出这条价值10万元腰线的工匠，全世界仅有一人。

星空车顶是劳斯莱斯客户最喜欢的选装项目，而如果购买曜影的话，星空车顶虽然不能被加装上。不过功夫AUTO亲自数了一下，在短短18秒的时间内，把顶篷敞开后就能得到最真实的星空。

事实上曜影的顶篷是目前适用于量产车中的第二大织物顶篷，其顶篷面积仅次于劳斯莱斯幻影软顶敞篷版车型。

其设计和制造经过严格推敲，合上后的隔音程度其实与硬顶COUPE的魅影车型几乎一样，这在敞篷车级别上实属罕见。

敞开顶篷后的曜影更能体现出车尾上翘的设计，类似于20世纪早期经典的豪华游艇造型。

触摸到的都叫超豪华

车内的棕色真皮作为真个内饰的主调，其柔软性来自于一种新的鼓状染色工序――让颜料渗透整张皮革。由于颜料呈微粒状，所以可保持真皮本身的天然外表和手感。

劳斯莱斯车型的内饰提供多种材质选配，最常见也是最昂贵的是木材质，而且种类不少。

来自西非的华丽桃花心木（Figured Mahogany），来自北美的伯尔胡桃木（Burr Walnut），Birdseye枫木和黑鹅掌楸木；来自欧洲的橡树木（Oak Burr）和榆木（Elm Cluster）。

对于装嵌也非常讲究，车内所有横向表面上都是直纹木材，纵向表面上则是用特色纹理的木材，在每一块仪表板和车内装饰木材上的纹路都是对称的。

和旗下所有车型一样，曜影的整个内部布局并不会刻意追求新鲜感，一切都以简约古典元素为主。

亚光镀铬仪表面板采用悬浮式设计，方向盘的造型也可以营造出复古的味道，就连怀挡杆也被设计成细长圆柱状。

车内所有按键都由钢琴黑和镀铬组合成，这样的极端颜色搭配起来反而更显大气。

值得一提的是，劳斯莱斯有个例外，就是它没有跟任何著名腕表品牌进行合作。毕竟已是世界顶级汽车品牌，不需要其它标签来点缀。

劳斯莱斯车型名的起源

驾驶劳斯莱斯是怎么的感受？功夫AUTO只用一个字告诉你，那就是静。

尽管曜影搭载着一台6.6升V12双涡轮增压发动机，拥有571匹最大马力和820牛·米最大扭力，搭配ZF的8速自动变速器，但开起来一点都不暴躁，这正是劳斯莱斯风格的精髓--静谧。

线性的输出让人惊讶，这种感受很难以汽油车的例子来说说明。在深踩油门体验了较强的加速感，功夫AUTO终于找到了适合形容这种惊人线性输出的感受，那就是纯电车的加速体验。

这么说并非要贬低莱斯莱斯车型，恰恰相反，市面上在售汽油车型根本找不到有如此宁静的加速感受。

无论如何加大油门力度，都很难听到发动机工作的声音，但动力反而是越踩越有，仿佛有另外一股力量在推动车辆前行。

如此感受也使得劳斯莱斯在车型命名上，使用一些让人联想翩翩的词语。像是幻影（Phantom）和魅影（Wraith），甚至是更为大胆露骨的古斯特（Ghost）就是借用渲染出劳斯莱斯的行驶时安静。

尽管只要短短的20分钟体验时间，但无论是驾驶和乘坐都会同样感受到其悬挂的舒适性，已经超越其它车型一个次元级，被誉为魔毯般的存在。

功夫拍案

曜影的英文名字Dawn，意为黎明和拂晓。

敞开顶篷驾驶着它的时候，仿佛人生已经拥有了一切，这种感觉真的会上瘾。所以有机会成为它的车主，怎么会交给司机享受呢？