试问，如果能够体面地解决问题，谁愿意“抛头颅洒热血”地去车展闹腾？特斯拉当之无愧地成为了上海车展的“C位”，张女士的情况也让大家持续关注。这一点，也让另一位维权车主李女士，感觉到自己的春天就要来了！
其实她们的故事都是发生在同一天，上海车展中站在车顶的张女士来自河南，而同样一位感受到特斯拉刹车失灵的是来自于山西的李女士。非常遗憾的事情，张女士被处于行政拘留5日，而李女士因为扰乱公共秩序被上海警方处以行政警告。
而后续的事情则是因为张女士站在了车顶，吸引了更多的注意力，所以很少有人关注到李女士的问题。就连特斯拉的回应，那也是相当官方。
李女士表示，大家去特斯拉的展位，并没有想过闹事，但是陶琳一直都不解决问题，并且态度十分蛮横，以致于她们的维权之路异常艰辛。据李女士介绍，2020年3月19日，她拿到了属于自己的特斯拉Model 3。她表示，自己原定应该是4月底5月初提车，但销售打了多个电话催促后，她只好提前提车。
结果刚刚提车后，她的Model 3就在行驶过程中遇到前后盖和车锁同时打开的问题，无法控制，让她不得不将车停在路边。在随后的时间里，她还遇到过车辆死机等问题。而特斯拉的售后给出的回答是，重启即可。
2021年3月，李女士发现车辆两次出现刹车失灵问题。3月17日，她还在询问售后刹车失灵的解决办法，3月19日，她便遭遇车辆碰撞。这次，可就不是重启能够解决的了吧？并且在3月19日那一次车祸现场，李女士发现自己的刹车踩不下去，ABS不启动，安全气囊也没有弹出。
不知道这种刚提的新车，怎么就在特斯拉官方微博的回应中变成了“该车主已正常使用该车辆超过一年，本次事故和相关车辆损伤并非产品质量问题导致，车主在事故后提出的特斯拉原价退车的诉求没有法律依据，因此公司未能同意车主的诉求。”
车主质疑为什么行车记录仪无视频，特斯拉回应行车记录仪非车联网数据，仅车内人员可以查阅，特斯拉无权对行车记录仪的视频进行删除或者编辑；车主质疑安全气囊问题，特斯拉回应车辆未出现任何气囊系统的故障警告；车主质疑刹车失灵，特斯拉……
鬼斗车观点：其实李女士和张女士是同一时间段出现在特斯拉展位的，只是张女士因为之前就为维权过，所以一下子就被认出来了，进而发生了后续不愉快的事情。但是这也很好，毕竟特斯拉是真的妥协了。那么怎么的，李女士的事情，是不管了吗？
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