【帮你选车】10万元个性SUV 养车贵不贵？帝豪S用车成本

4月26日，上海车展还未闭幕，吉利又发新车了，选在这个时间上市，应该就是为了避开车展的密集发布会，避免正面竞争。虽然成本可能会高一点，但是总体上达到的效果应该会更好。帝豪S定位于紧凑型SUV，是目前国内市场最热门的级别。

从实车来看，运动化的设计让这台车有了很强的个性，各部分配置也都不错。而这台新车的售价只要8.49-10.89万元，如果选低配，10万元都能落地了。所以性价比是这台车最醒目的标签。如此一来后期用车、养车成本就成为了许多潜在车主关注的地方。我们今天就来分析一下帝豪S的用车成本。

帝豪S从外形上来看就能看出这是一台全新的SUV车型，可能有部分零部件和其他车型共用，但是造型方面确实是全新的设计。不过我们也能看出这台新车和帝豪GS之间有一些联系，如果没猜错的话帝豪S就是帝豪GS的换代升级版本。

帝豪S采用了吉利最新的家族化设计，官方称其为“科技吉利4.0”。前脸直瀑式的中网尺寸不大，但是很精致。大灯组也是用上了最新的设计，全系LED光源的配置很良心。下部包围有一些借鉴沃尔沃S60的意思，反正他俩算一家，也不存在谁抄谁的问题。

侧面线条不复杂，大体是平直的，轮圈熏黑体现个性。后部车顶有凸起的设计，像是战斗机的排气口，尾灯并非贯穿式，但是有黑色饰条连接。下部包围双出的矩形排气口同样增加了运动感，虽然真实的排气口是朝下的，但确实是双出。

进入车内，双色的内饰很抢眼，而且采用了大量软性的材料，还带有缝线、印花等。质感上要比同价位的很多车强。中控屏的尺寸为10.25英寸，属于比较主流的水准，而且全系标配。内置了吉利GKUI系统，基础的在线导航、音乐等功能必须支持，还可以OTA升级，带有终身免流量。

前排座椅很优秀，一体式的运动座椅，包裹性挺强。后排座椅稍微逊色一些，受限于等级尺寸，并没有很宽敞，不过满足一般的家庭用车也是足够了。

帝豪S提供一台1.4T发动机，最大马力141Ps，最大扭矩235N·m，匹配6速手动或可模拟8速的CVT变速箱。动力不算特别强，在这个级别属于中游偏上一些，但考虑到价格，就没什么可挑剔的了。油耗水平5.9L/100km，同样是比较适中的表现。

三包&保修期

根据国家相关政策规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或者行驶5万公里（以先到者为准）；保修期则是3年或者行驶6万公里（以先到者为准）。帝豪S提供的三包有效期同国家规定一致，而保修期方面，整车的保修期为4年或10万公里，比一些合资品牌多一年。

保养价格

和大部分品牌一样，帝豪S首次保养免费，更换机油和机油滤芯。5000km一次的保养周期不算短，应该是考虑到了机油的设计使用里程，因此如果车主乐意使用更高规格的全合成机油，可以适当延长保养的间隔，少跑几次4S店，不过这价格就要上去了。帝豪S的汽油滤芯为长效设计，一般不需要更换，综合下来到6万km时的总计保养费用五千出头，对得起售价。

保险/税费

车船税按照排量每年定额征收，是不会变动的。交强险首年950元也是固定的，商业险部分我们选择了最常见的车损险和第三者责任险（100万元），综合下来首年在保险、税费上的价格在4373元。

燃油消耗

帝豪S官方建议加注92#或者以上的燃油，按照目前的92号6.56元/L的价格来计算。每年如果行驶1万km，需要消耗燃油3870元。平均到月就是322元，一般家庭完全可以承担。

同样是以每年1万km的行驶里程计算，综合了保养、税费、保险、油费，合计每年9083元，不到一万元的价格对于一整年来说已经非常便宜了，平均到月不过800元。更何况随着车辆贬值以及未出险的情况下，保险还能有一定的优惠，后期的用车成本会越来越低。