Taycan太贵？考虑一下e-tron GT，约77.6万起

新车的前脸依然采用奥迪家族设计理念，辨识度极高，大灯造型类似A7，侧面造型有明显的轿跑风格，显得十分动感，轮毂设计也相当大胆，有减少风阻的元素。车尾造型同样很有张力，贯穿式尾灯是当下流行的设计，下方的扩散器显示出强劲的性能，还有可调尾翼。

动力方面，奥迪e-tron GT的电动机功率为350千瓦，最大扭矩630牛·米；奥迪RS e-tron GT的电动机功率为440千瓦，最大扭矩830牛·米。电池组方面，两车的电池容量均为84千瓦时，续航里程488公里。