扭力梁悬挂，没有压燃发动机，新一代马自达3将成失意之作？-爱卡汽车爱咖号

在所有的汽车品牌中，马自达是少数的几家有着自我坚持、个性鲜明的品牌，从转子发动机到四大天王跑车之一的RX-7，马自达总给人一种偏执的印象。而我们很多普通消费者了解马自达的运动，更多的来自于马自达6，当年弯道之王的美誉，少有人不知。

2014年，马自达推出了新一代的马自达6阿特兹，考虑到阿特兹更高的定位和更高的价格，在紧随其后不久，马自达又推出了新一代的也就是第三代马自达3----昂克赛拉。同样漂亮的颜值、创驰蓝天的动力和运动化的底盘调教，让接触马自达的门槛变得更低。而马自达3也成为了最受欢迎的马自达车型。

不过从2014年上市到现在，第三代马自达3也已经有5年时间了，对于普通品牌来讲，已经到了该换代的时候了，去年的11月份，马自达发布了新一代的马自达3，不过新车上市的时间要到今年10月份，将在日本首先上市。而近日，有媒体拍到了新一代马自达3现身街头的照片。

众所周知，马自达的设计与它的魂动红车漆搭配起来是最漂亮的，所以如果选择魂动红颜色，还需要加钱。而现身街头的这台新马自达3，采用的却是黑色车漆，搭配起新一代马自达3的造型，非常的漂亮。

新马自达3采用了最新的魂动设计语言，可以看做是属于进化版。前脸的格栅尺寸面积更加大，大灯的造型变得更加修长，再加上两侧的通风孔，非常的犀利，配合它黑色的车漆犹如"黑武士"一般，看起来酷酷的。

整体轮廓看，相比现款的马自达3，新一代车型造型变得更加的圆滑，采用了大量的型面设计语言，提升了整辆车的精致度，溜背的尾部和上扬的腰线，勾勒出了一种蓄势待发的运动感，不过对于新马自达3，编辑一直对它宽厚的C柱持保留意见。

车尾也同样是简约的型面设计，整个尾部采用上窄下宽的设计理念，达到一种敦厚感的目的，尾灯组的造型和大灯相呼应，精致漂亮，下方的双出排气提升了运动气息。总而言之，对于新马自达3，除了C柱之外，编辑觉得它是同级最漂亮的车了。

而在尺寸上，新一代马自达3比起现款也是有着一定的增长，它的车身尺寸达到了4662/1797/1445mm，长度增加了显得更为修长，而轴距也增加到了2726mm，使得后排空间表现会比现在更加宽裕。

除了外观之外，新一代马自达3更大的看点其实在于内饰，它采用了全新的设计语言，秉承了化繁为简的极简设计理念。中控台为双层设计让简单的内饰显得不在单调，再加上悬浮式大屏、缝线、软性材质等运用，会发现它的档次感和设计感丝毫不输给豪华品牌。

对于马自达，现在人们关注它的另一个点就是创驰蓝天第二代发动机，运用了压燃技术。马自达史无前例的将柴油车的点火方式运用到了汽油发动机上，可以极大的提高压缩比，提升发动机的功率输出。而此前就有媒体报道，运用压燃技术的第二代创驰蓝天将搭载于新一代马自达3上，让很多人兴奋不已。

不过现在已经可以确定的是，新一代马自达3将不会搭载这台发动机，还是会继续沿用现在的1.5L与2.0L发动机，相信对于此不少朋友会感到失望。不过其实理性来讲，现在的创驰蓝天发动机依然是领先的，如果是用上新一代的发动机，高昂的成本会导致车价也增高，没有了实际意义，要是真的想要新一代发动机，可以等等新一代的马自达6了。