同样不到16万，选顶配明锐PRO还是2.0T入门版领克03

买车真的是一件让人非常头大的事情，同样的配置，不同品牌的车型，差价有可能达到好几万，这也是近几年汽车市场一个非常巨大的改变。自主品牌的车型疯狂堆配置，而售价可能仅仅只是合资品牌的入门版车型售价，所以如果你对品牌没有太大的追求，那自主品牌的车型性价比是真的高。而今天小编就要反其道而行之，只考虑售价，合资品牌和自主品牌的车型会有多大的差异？对比的车型就是最近刚上市的全新斯柯达明锐PRO TSI280 DSG旗舰版，指导价15.79万和一直很火的领克03 2021款2.0TD自动劲Plus，指导价15.48万。（以下简称明锐PRO和领克03）

这两台车都是走年轻化的路线，如果要论个性，那么领克03是真的个性。

全新明锐PRO的外观大量的融入RS元素，使其更加的年轻运动化。前包围两侧带有货真价实的导流孔，而竖条状的中网比起以往的斯柯达车型要更宽，增强了力量感。前大灯的样式也经过了全新的设计，给人的整体感受就是这台新明锐PRO是真的年轻。

领克03虽然已经上市很久了，不过这套外观设计依然没有落伍。分体式大灯，标志性的中网和日行灯，下包围的造型也很运动，没错这是一台领克。

全新明锐PRO然坚持着掀背式的尾部设计，视觉上很有轿跑车的效果。倒勾状“C”形示廓灯点亮后有着明显的家族特征，辨识度很高。下包围采用双边共两出的排气造型，就是为了凸显运动氛围。

领克03则是一台“规规矩矩”的三厢轿车，尾灯的造型非常复杂，不过点亮之后的效果很惊艳，尾箱盖上方还有一个小鸭尾设计，没错，哪个年轻人可以抗拒这样的设计。

这两款车都是有年轻化的路线，不过内饰科技感的营造还是全新的斯柯达明锐PRO更胜一筹。

全新明锐PRO的内饰设计与上一代明锐有了极大改变，融入和很多时下流行的元素。中控台大量采用软性材质以及皮革包裹，在凸显科技感的同时没有落下豪华感。全新样式的三幅式运动方向盘搭配全液晶仪表，整体的显示效果一流，而且顶配车型还有抬头显示，这也是目前非常时髦的配置。12.1英寸的悬浮式中控大屏包含了智能语音交互、联网音乐/导航、手机App远程控制等主流的功能，显示效果也非常细腻。拨杆式的电子挡把，不用多说，帅就完了。前排座椅采用了与海外版RS车型接近的运动造型，靠背带有厚实的护肩和厚实的两侧腰托，加上红色缝线和黑色皮革，视觉效果到位。

领克03的内饰设计略微保守，不过还是有着很浓郁的家族味道。整个中控台微微偏向驾驶员一侧，整体的用料也非常扎实，档次感很强。内嵌式的中控大屏，全液晶仪表也没有缺席。平底的三幅式方向盘很有运动的味道，小巧的电子挡把手感非常不错。一体式的座椅对身体的承托和包裹很好，但填充偏硬，乘坐的舒适性一般，不过激烈驾驶的时候这张座椅可以给到驾驶者更多的信心。

两台车轴距都是2730mm，主观体感上，明锐PRO的后排更大一些。

全新明锐PRO的后排座椅为了满足中国消费者家用的需求，特意在坐垫前部加厚加长，这样对于后排乘客的腿部支撑更到位，长途乘坐也不会觉得累。后排标配三个独立头枕，不过地台中央有一定的隆起，后排中间乘客放脚不是特别的舒适。该车依然是采用掀背设计，所以后备箱的空间完全没有必要去担心，即使不放倒后排座椅，载物能力在同级别里面也是数一数二的。

领克03的后排空间也非常的宽敞，标配了三个独立头枕，相比起明锐PRO的地台凸起，领克03几乎是纯平的地台，不过后排独立的空调出风口有点压榨了中间乘客的腿部空间。领克03是一台标准的三厢轿车，所以后备箱开口较小，不过内部空间十分规整，对于年轻人来说，这样的空间绝对够用。

虽然有着不小的差距，不过两台车在各自的动力领域表现的都不错。

全新明锐PRO搭载的是大众的黄金动力组合1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。

领克03搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米。

其实这两款车各有优点，领克03胜在个性，运动以及动力。而全新明锐PRO则是在配置层面取胜。明锐PRO不仅有360全景影像，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等等，而且还有座椅通风加热，所以对于配置有要求的朋友选择明锐PRO很合适哦~