备受关注！盘点近期上市的重磅新车（上）

按照惯例，上海车展之后将有一大批新车扎堆上市，未来几个月内将上市的有“动物”，有“咖啡”，还有“星星”，有改款换代的车市老熟人，也有全新登场的新人。这里小编就带大家盘点一下即将上市的重磅新车。

哈弗赤兔

上市时间：5月20日

哈弗赤兔基于全新柠檬平台打造，车身尺寸4470mm/1898mm/1625mm，轴距2700mm，与初恋同为紧凑型SUV，但定位高于初恋，预售价10.98-12.68万元。

赤兔采用了哈弗全新家族式设计，大面积六边形进气格栅配合直瀑式中网设计，搭配两侧狭长的大灯组，让整车前脸显得十分犀利，视觉冲击力很强。下格栅和雾灯区域的线条比较复杂，提升了整个前脸的立体感。

同时，夸张的尾翼、侧裙、前后保险杠都融入了“黑化”的元素，让整车更具战斗气息。同时，赤兔共推出暴走蓝、开黑、BUFF红、冷却灰、闪现白和混动车型专属的能量蓝六种车身颜色。

赤兔的内饰整体风格与初恋接近，前工作台以环抱式包裹，局部采用钻石切割的设计元素。中控屏采用悬浮式设计，12.3寸的屏幕尺寸在同级别车型中也是首屈一指的，触控操作还有声音反馈，大大提升了操作质感，为驾乘者提供了科幻沉浸式的交互体验。换挡机构采用的是电子挡把，挡把中部采用镂空设计，车辆还配备了电子手刹和自动驻车等科技配备。

哈弗赤兔搭载1.5T四缸发动机，低功率版最大动力150PS（110kW），峰值扭矩210Nm；高功率版最大动力184PS（135kW），峰值扭矩275Nm，匹配7速湿式双离合变速箱，弹射起步模式下百公里加速仅7.7秒；赤兔HEV混动版搭载1.5L四缸发动机，综合最大马力190PS（140kW），百公里油耗4.6-4.7L，综合续航超1000公里。

WEY摩卡

上市时间：5月21日

摩卡是WEY全新咖啡系列的首款车型，也是未来的品牌旗舰。摩卡定位为中型SUV，车身尺寸为4875mm/1960mm/1690mm，轴距为2915mm，已经超越了部分7座SUV，预售价为17.98-22.08万元。

WEY摩卡相比VV7中网尺寸更大，几乎占满了整个前脸，内部以镀铬条饰点缀，两侧与家族式大灯相连，三条垂直式日行灯与格栅中心的WEY车标遥相呼应，颇有特色。侧面采用了21寸轮毂和隐藏式门把等过去只存在于豪华车上的配置，车尾风格偏向简约，家族式的尾灯和车标之外并没有太多的设计，不过取消了过去的双边四出排气尾喉，改为隐藏式排气，使得车尾整体感更强。

摩卡搭载了颠覆式的全新内饰，9.2寸的仪表盘与内饰融为一体，避免阻碍驾驶员的视线，配合HUD抬头显示使用更加便捷；14.6寸液晶屏犹如电视般矗立在中控正中央，下方隔着空调出风口还有一块较小的9寸屏幕用来控制空调系统和天窗等功能。

全新的水晶档把十分小巧，但配合后方的铝制按键带来了不错的高级感。

作为旗舰车型，摩卡的后排豪华程度不输前排，蓝白双调内饰视觉效果非常高档，浅色顶篷配合全景天窗让车内不再压抑，越级的轴距使后排腿部空间十分出色。

另外，摩卡以咖啡智能平台为核心，搭载全固态激光雷达、高通8155车载芯片和车规级5G+V2X无线终端等配置，配备遥控泊车、HWA高速驾驶辅助（包括车道内的全速域ACC自适应巡航、自动变道超车）、手势召唤、NOH高速自动领航以及窄路自主探路/循迹倒车等多项主动驾驶辅助功能。

WEY摩卡搭载2.0T四缸发动机配合48V轻混系统，最大功率214PS（157kW），最大扭矩328Nm，配合自研横置9速湿式双离合变速箱，百公里油耗7.0-7.5L/100km，搭载三元锂电池的插电式混动车型油耗仅为1.4L/100km。

上汽大众ID.6 X

上市时间：6月

作为上汽大众ID系列的第二款车型，ID.6 X吸引了大量关注。新车车身尺寸为4876mm/1848mm/1680mm，轴距2965mm，提供6座和7座两种选择，入门车型售价在30万元以内，或许将是威胁理想ONE地位的重要角色。

ID.6 X的造型能看出明显的ID.4 X的设计元素，比如前脸的大面积格栅装饰和车尾的贯穿式尾灯，整体感觉还是大众的圆润内敛，没有自主新势力激进的设计风格。

ID.6 X的侧面中规中矩，为了追求实用性，ID.6 X的车顶线条以及尾部造型并没有采取时下流行的溜背式设计，而是采用了常规的造型，以保证后排的头部空间。I

ID.6 X的内饰基本照搬了ID.4 X的布局，依旧是5.3寸仪表+12寸悬浮屏的设计，白棕双调皮质视觉上更加豪华，加入了更多储物空间，无论是6座还是7座都能提供足够的乘坐空间，适合作为全家出行的选择。

上汽大众ID.6 X提供62kWh和83.4kWh两种三元锂电池，两驱版最大功率分别为132kW和150kW，峰值扭矩310Nm；四驱版最大功率225kW，峰值扭矩460Nm。ID.6 X长续航车型续航里程可达588km，快充时间40分钟，数据上相比特斯拉Model Y或福特Mustang Mach-E都处于劣势，ID.6 X的性价比更多的体现在家用属性上。

日产奇骏

上市时间：7月

在海外销售一年多后，全新第四代日产奇骏终于要在国内上市了，新款延续了“V-Motion”家族式设计，采用分体式大灯和黑色车顶，车身下部分采用黑色与银色相间的护板，强调了奇骏传统的越野基因。

新车搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，并提供5种驾驶模式。不同模式，可以对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行调节。

新奇骏的内饰相比现款进行了大更新，终于追上时代搭载9寸液晶仪表盘+12.3寸悬浮宽屏，减少了中控物理按键的数量，空间调节和电子档把都运用了更现代的设计。

新奇骏的车身尺寸为4681mm/1840mm/1730mm，轴距为2706mm，相比本田CR-V和丰田RAV4荣放仍然占据上风，再加上日产一贯的“大沙发”风格，新奇骏的乘坐舒适度预计还会保持优势。

日产新奇骏的最大争议在于搭载的1.5T三缸发动机，在通用、福特相继在三缸机上失利后，已经很久没有热销车型敢于触碰这个禁忌了，日产此举着实让人捉摸不透。

虽然这套1.5T+CVT的动力总成最大输出达到204PS/300Nm，几乎媲美2.0T四缸机，但三缸机天生的振动和噪音终究是个困扰，消费者能否认可日产的三缸还要看上市之后的销量情况。