在智能化方面，新势力到底强在哪儿？新款理想ONE这一细节可以给你答案：日前，理想汽车展示了新款理想ONE的中控导航界面。新车搭载了高德HD地图，但是新车优化了导航体验。这次在新车上，理想汽车专门与高德HD地图共同打造了车主专属图层。从曝光的图片上可以看到，新车采用了全新的导航界面，其显示的信息更加清晰明了。据官方介绍，“专属图层”可以帮助车主更快地获取高精地图范围内的交通信息，从而实现更安全的导航辅助驾驶体验。
当然，这只是此次新款理想ONE升级的一小部分。新车重点升级了ADAS高级驾驶辅助系统，在中网的下方的毫米波雷达以及用于车辆辅助驾驶的感知传感器都会得到升级。据称，新款理想ONE的ADAS高级辅助驾驶系统将达到特斯拉NOA、小鹏汽车NGP相当的领航辅助驾驶能力。
此外，新车的外观和内饰方面也有调整。新车外观在现款车型基础上进行微调，尺寸部分有小幅变化。新车的长宽高分别为5030/1960/1785mm，轴距2935mm。车长较现款增加10mm，车高较现款增加25mm。从目前曝光的照片来看，新车采用了黑色轮圈，轮胎规格依旧维持现款的255/50 R20。内饰部分，新车采用了全新样式的方向盘。造型更为运动，双色拼接工艺显著提升了整车档次感。
动力方面，新款理想ONE会沿用现款车型1.2T三缸引擎+双电机的组合。电机系统总功率为240kW，最大扭矩为530Nm。动力电池组容量为40.5kWh，NEDC纯电续航180km。另据消息称，新款理想ONE会增加油箱容积，提升综合续航里程。新车即将在5月25日上市，并且售价或许会有上涨。
鹏友说：
如今，汽车的中控屏越做越大，但大屏不止是为了好看，更重要的是要好用。为什么很多车拥有足以媲美平板电脑的中控屏尺寸，但车主却还是愿意用手机APP或者连接CarPlay、CarLife？车机系统看似简单，却并非硬件的堆砌，况且很多车还舍不得用算力更强的CPU。就像做系统起家的小米，车机系统很多功能同样需要根据用户的日用需求来设计、定制。并且，随着ADAS功能的不断增强，车机导航功能将会变得更加重要。CarPlay、CarLife很好用，但它们不能成为车机系统的“挡箭牌”。
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