新款理想ONE补短板、更纯粹 造车新势力混战升级“接盘”特斯拉

2021款理想ONE新近上市，新车价格较老款上涨一万元为33.8万元，特殊颜色需再加一万。新车在内外观造型上没有太大变化，取消了7座版，只保留了6座版，最重要的变化是在辅助驾驶系统软硬件及配置上有所升级，这也为理想ONE补齐了最后一个短板。

补齐辅助驾驶功能短板 定位更纯粹

尽管同为造车新势力的代表品牌，但是与蔚来、小鹏等对手不同，此前理想汽车没有推出自己的智能领航系统和自动驾驶技术，这也导致其始终有一块短板。而如今随着自动驾驶技术的研发，迎来了新款理想ONE，理想也终于正式推出了理想NOA智能领航系统，补齐了最后一块短板。

为了实现NOA智能领航系统，2021款理想ONE加装了精度达到4K级别的800万像素高清摄像头，有效视觉范围比此前扩大2倍多，识别角度大于120°。此外，新车拥有了5个博世最新一代毫米波雷达，每颗雷达的识别范围达到150°，探测距离超过110米，对车辆四周形成了无死角的覆盖。

更重要的是，新款理想ONE搭载国产自主研发的地平线征程3自动驾驶芯片，高性能智能驾驶芯片的加入使得算力大幅提升，芯片算力达到5TOPS，为实现更高阶的辅助驾驶能力实现了技术储备。由此，理想ONE也成为首款搭载国产智能驾驶芯片的国产高端新能源车。

新款理想ONE搭载的理想AD高级辅助驾驶系统，配合高德的高精度地图，不仅可识别桩桶、路肩，甚至还可以识别红绿灯。据悉，理想的NOA将在今年第三季度向全国所有高速公路和城市封闭快速路正式开放，有别于特斯拉的收费NOA，理想的NOA功能将完全免费，理想承诺既不收软件激活的费，也不收订阅的费，无论什么价位的车都一样标配。

除了补齐辅助驾驶短板，新款理想ONE升级优化还使得新车定位更纯粹。李想定义理想ONE是一个“移动的家”，2021款理想ONE无论是加入了对外放电功能，还是将第3排座椅空间加大使得乘坐更加舒适，都是为了让理想ONE更像是一个“移动的家”。此外，新车采用的全新三合一电机，节省出来的空间也使得油箱加大为55L，综合续航里程提升到1080km，纯电续航也提升到188km。

造车新势力混战升级 争先“接盘”特斯拉

新款理想ONE通过加入NOA功能补齐了最后一块短板，再加上6座中大型增程式SUV的独特定位以及更加舒适的乘坐体验、更长的续航，都让其产品力大幅提升，在造车新势力之间的争夺战中更具实力。

数据显示，理想ONE仅凭一款车型、一个配置（此前仅分为6座版、7座版），就在2021年的第一季度取得了1.26万辆的交付成绩，仅次于蔚来汽车、小鹏汽车的2.01万辆和1.33万辆，而产品力更强的新款理想ONE到来势必将带来更多的成交量，与蔚来、小鹏等其他造车新势力之间的竞争也将更加激烈。

更何况，刚刚更新的理想还遇到了一个千载难逢的机会。

如今，包括理想在内的造车新势力，都面临着一个局面——那就是一直压在TA们头上的特斯拉，随着不断爆出“刹不住”的负面新闻以及其管理层对国内消费者傲慢的应对态度，使其遭到了国内广泛地声讨和抵制，终端销量不可避免受到了影响。

数据显示，特斯拉的销售主力车型Model 3销量从此前的3月份的2.5万多辆滑落到了4月份的6000多辆，Model Y也从3月份的一万多辆掉到了5000多辆，下滑幅度堪称腰斩。考虑到目前相关事件还在持续发酵，特斯拉也并没有给出一个令国人满意的答复，预计销量还将进一步下滑，5月数据出来后恐怕将继续大幅下探。

同行是冤家，别人的失败就是自己成功的基石。

市场不会平白消失，只会留给有准备的对手，而谁能够尽可能多地“接盘”特斯拉遗留下来的部分市场空白无疑就将成为下一个阶段竞赛的赢家。目前特斯拉因为“刹不住”而被迫留下的部分空白市场，将成为造车新势力争夺的新战场，刚刚上市了新款理想ONE的理想汽车无疑将成为其中一位强有力的竞争者。

理想汽车联合创始人、总裁沈亚楠就在新款车型上市时表示：“我们的目标，是到今年的9月份，月销量突破万台。”

数据显示，理想ONE在4月交付5539辆车。那么理想汽车如果想要在短短三、四个月之后实现万辆的月销量目标，相当于销量实现了翻倍，难度之大可想而知。而明知这种情况，理想汽车依然敢放出如此豪言壮语，相信这不仅源自于对补齐自身最后一块短板的新车自信，更应该有对特斯拉销量大幅下滑之后空白市场的热切关注。

正所谓“得时无怠，时不再来，天予不取，反为之灾。”

面对特斯拉给出的如此大好机会，理想汽车可谓是做足了准备，不仅恰在此时推出了产品力大升级的新车，而且最新消息显示理想汽车还将接手位于顺义的北京现代第一工厂从而进一步扩张产能。

对手出错、自家产品更新变强，再加上产能即将爆发，这样的理想汽车相信大概率能够大卖，至于9月能否实现月销万辆的目标就让我们拭目以待吧，毕竟皇天从不负有心人。