技术奇瑞的深情告白：理工男也可以懂浪漫

如果要给中国汽车品牌贴标签，想必“理工男”这一称号非奇瑞莫属。从自研发动机到自研变速箱，奇瑞一直在汽车基础工程领域默默耕耘，也逐步形成了自己的技术优势，毕竟目前自主品牌里能够完成自主研发动力总成的企业也是凤毛麟角。

或许也是因为“技术奇瑞”的标签太过于深入人心，使得奇瑞品牌在大众心中就显得不是那么平易近人或者有亲和力，而更多是对于产品的理性解读和思考，缺少了一些感性认识。

为了让公众对于技术奇瑞有一个更全面更深入的认识，从理性和感性层面重新解读奇瑞，5月28日，奇瑞汽车动力技术沙龙在芜湖龙山露营地举行。通过一系列新技术、新产品、新行动，奇瑞向大家展示了一个理工男的全方位内涵：在追求严谨、极致、前瞻之外，也会有长情、执拗、温暖和一点小傲娇。更为重要的是，也借此对外表达了奇瑞的态度：中国人的需求可以理直气壮的提，因为有中国的工程师在！

技术奇瑞 为满足中国消费者需求而生

中国汽车市场经过过去20多年的快速发展，市场规模已是全球第一，巨大的市场需求也催生出具有中国特色的使用需求——中国消费者对NVH和舒适性的要求苛刻，既要强动力还要经济性。此外，随着以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的汽车新四化趋势日渐明显，新能源、新科技也正日益成为中国消费者的新主流需求。这些需求比欧美消费者更超前，仅仅依靠欧美日韩车企已经不能满足中国消费者的需求。

而多年来，奇瑞汽车始终坚持自主创新，在关键核心技术方面取得了突破性成果，逐渐打破了跨国巨头对于汽车核心技术的垄断。截止目前，奇瑞集团累计申请专利21000多件、授权专利13000多件，位居中国汽车行业前列。

尤其是在燃油车最核心的发动机领域，奇瑞汽车经过24年正向开发的积累，已经达到了世界领先水平。在2021上海车展上，“奇瑞4.0时代全域动力架构”首次亮相，该架构涵盖当下及未来主流动力形式的全领域专业动力解决方案，包含燃油、混动、氢动力等多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。它的推出，不仅将为世界带来更多创变之举，还将为用户提供更加美好的用车体验。

自主创新 在发动机领域争取更大话语权

长久以来，燃油车的“三大件”发动机、变速箱、底盘，一直是制约自主品牌追赶外国汽车品牌的“卡脖子”领域，以奇瑞为代表的自主品牌领军企业也在持续投入，努力缩小和世界先进水平的差距。而让我们感到振奋和欣慰的是，在此次技术沙龙活动上，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、动力系统技术中心执行总监古春山介绍，奇瑞已经达成了发动机全面正向模块化研发能力，4.0时代全域动力架构在全球内燃机、混合动力技术领域占据了一席之地！

通过三个阶段技术创新，鲲鹏燃油及混合动力的热效率最高可达到45%，节油率超过95%。基于全新混合动力技术的PHEV、HEV也将全面应用，为用户带来更先进、更多样的动力选择。

燃油动力方面，奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，187kW最大功率，390N·m峰值扭矩，能够带来行业顶级劲效。

混合动力方面，奇瑞汽车推出了世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT，拥有中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验，技术水平比国外同类产品更高，动力指标更胜一筹，油耗指标更低，且更适应中国消费者的日常使用场景。

从能量到效率、品质的一系列“高光”数据，最能直观地展现奇瑞全功能混动构型DHT将给用户带来怎样的出行体验：它拥有“中国品牌超高”的整箱扭矩密度35N·m/kg，输入扭矩510N·m；它的效率位居全球品牌领先，NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%；它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。

奇瑞汽车动力系统技术中心传动与混动研发副总监周之光博士透露，搭载这款DHT的瑞虎8 PLUS PHEV，将集成前双电机+后单电机的混动四驱，0-100km/h加速将进入5秒内，百公里亏电油耗小于5L、纯电动续航里程超过100km，百公里综合油耗小于1L、1箱油综合工况续航超过1000km，既能帮中国用户实现开“超跑”的梦想，又能在性能与油耗之间找到合理的平衡。

用户第一 张开双臂拥抱用户

值得一提的是，除了在技术上的严谨、务实、前瞻、极致，奇瑞汽车通过这场特别的“告白”还让人看到了理工男体贴、激情、温暖、有趣的另一面。

在理工男奇瑞的价值观里，用户始终是放在第一位的。去年以来，奇瑞汽车从产品、服务、运营、组织架构、能力考核等多个维度，开启了一场以用户为中心的全面变革。

在用户思维方面，奇瑞汽车对标互联网企业，持续打造用户数据中台，和用户一起打造更好的品牌、产品、营销和服务体验。在产品方面，奇瑞时刻保持与用户、特别是年轻用户的共鸣共创、同频共振。营销方面，奇瑞正在用理工男擅长的数字化、智能化技术手段，优化营销体验。除了线上采用VR、AR、智能语音等技术，构建可以与用户实时互动的“智慧展厅”外，同时奇瑞还正在开发以终端销售冠军为原型的智能机器人，以及随时在线的汽车医生自动诊断系统。

服务方面，奇瑞针对目前服务网络还无法覆盖的区域，发动了上百名技术专家，推出了“技术奇瑞”万里行活动，通过线下现场支持与数字化远程诊断相结合，多渠道缩短服务半径，消除服务盲区。针对十一、春节等节庆假期用户的长途驾驶痛点，奇瑞还联合全国范围的服务经销商，推出了“奇瑞驿站”服务项目，在重要高速路口，为用户提供休息场所及能量补充，同时免费进行车辆检测，及简单油液更换等，以真心关怀，保障用户放心出游或回家。

用产品和服务 赢得全球920万用户信赖

技术立企，厚积薄发。奇瑞汽车多年的技术积淀，不断赋能产品与用户，已赢得全球920万用户的青睐。2021年奇瑞控股集团在全球汽车市场的销量表现“一路开挂”。1-4月份，奇瑞集团累计销量28.2万辆，同比增长91.6%。其中，4月出口2.2万辆，同比劲增312.5%，再创今年新高。产品力和品牌力不断提升的奇瑞汽车，4月份实现销量53680辆，同比增长117.2%。

海外市场越卖越火的奇瑞，已经成功打造出全新一代瑞虎8、瑞虎5x等“全球车”。如今，奇瑞集团的汽车产品已经销往全球80多个国家和地区，累计出口近180万辆，连续18年位居中国品牌乘用车出口第一。

一次技术沙龙，还不足以让我们一窥奇瑞这么多年来在技术创新、用户服务、产品研发等各个领域的积累和实力，但也让我们看到了一个更自信、更年轻、更想拥抱未来的奇瑞。“技术”只是奇瑞的一个鲜明标签，源于实力的自信才是它的底色。