最近，传祺GS4 PLUS于杭州工厂正式下线生产，并公布了13.5万-14.6万元的预售价。在6月30日正式上市之前，我们也先去试驾了一下，看看这台SUV会有什么新的体验。
传祺GS4 PLUS与现款的GS4相比在设计上有很大的变化，其实它的车身就是更高一级别的GS5，前后脸进行了重新设计，有了更凶狠的视觉效果。GS4 PLUS提供两种前脸，点状格栅的更运动，竖向格栅的更豪华，和M8与M6一样，给用户提供了更多元的选择。
传祺GS4 PLUS 390T 自动星云版 基本参数
车身：紧凑型SUV，长4710mm，宽1885mm，高1726mm，轴距2710mm
发动机：2.0T涡轮增压，最大功率185kW，峰值扭矩390N•m
传动系统：6挡手自一体变速箱，前置前驱
底盘：前麦弗逊，后多连杆，电子助力转向
行驶性能：百公里加速时间7.5s，工信部综合油耗7.7L/100km
预售价：14.6万元起
这次我们试驾的是传祺GS4 PLUS 390T自动星云版，搭载一台2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩390N•m。这台2.0T发动机的出现弥补了传祺GS4此前只有1.5T的动力短板，与竞品H6的2.0T车型相比性能也丝毫不逊色。实际试驾体验动力也很充沛，配合爱信6AT变速箱没有任何的换挡迟滞或顿挫感，实测百公里油耗也能控制在8L左右，燃油经济性也并没有因为动力上升而下降。
GS4 PLUS还有另一款动力配置，搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N•m，和现款GS4没什么区别，同样匹配爱信6AT变速箱。
传祺GS4 PLUS提供两种内饰设计，分别是红黑双拼与纯黑色，质感都很不错，尤其是座椅采用的NAPPA皮，柔软舒适。
智能配置方面，GS4 PLUS搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘以及一个10.1英寸的中控屏，并集成了AdiGO4.0智驾互联生态系统，支持Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三种手机互联功能。
而最大的亮点则在于GS4 PLUS所配备的超感交互智能座舱，里面有很多有意思的功能，比如通过内后视镜下方的摄像头，GS4 PLUS可以通过视觉识别实现分神提醒、疲劳监测、抽烟通风、手势切歌、手势切地图、情绪音乐等很多便捷又富有情感的功能。
通过车内的摄像头，你还可以拍摄车内合照、录制抖音，并且可以在中控屏上观看特殊定制的横屏版抖音，娱乐休闲的效果也很不错，整车还能支持OTA持续升级，未来还会有更好玩的功能出来也说不定。
辅助驾驶方面，GS4 PLUS拥有3个毫米波雷达、1个智能摄像头、12个超声波雷达、4个全景摄像头，具备16项L2级别智能辅助驾驶功能。实际试驾中，超声波泊车系统使用起来也很顺畅，水平泊入、水平泊出、垂直泊入都能顺利完成。
自主品牌里叫PLUS的车型不少，但综合体验下来，传祺GS4 PLUS在智能化及动力表现上有很强的优势，再加上很有辨识度的设计，市场前景不容小觑。
传祺GS4 PLUS将于6月30日正式上市，唯一的悬念就是价格还会不会有惊喜了——毕竟14万左右的自主品牌SUV竞争也异常激烈，在同样搭载2.0T发动机、但尺寸更大的星越L和UNI-K等车型的挤压下，GS4 PLUS能否再续GS4巅峰时期的辉煌，还是很值得期待的。
本文作者为踢车帮 抠哥
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