车叔试驾“小战狼”BJ30，感受夏日轻野激情

现在有些年轻人宁可“躺平”，也不愿出门探索世界。相信很多车友心怀越野梦，可真要践行，又有诸多顾虑。实际上，越野并不是一件门槛和成本很高的事。北京越野最近提出了“轻越野”的概念，强调一种更轻松、可触达、无负担的全新出行方式，以及一种“又潮又野”的出行主张。

今年4月，北京越野正式推出BJ30，注意这是一款城市SUV。也就是说，北京越野不愿成为一个只专注越野、太过纯粹的SUV品牌，而是希望有一些“宜商宜野”、受众面更宽泛的车型，BJ30就是这样一款车。

承袭家族越野风且不失精致

BJ30是一款“轻越野”SUV，越野才是底色，轻在其之上。外观方面，BJ30延续了北汽“越野世家”极具辨识度的造型，采用“五孔”格栅设计以及一大两小的前灯布局，线条横平竖直，活脱脱一枚小硬汉！不过其“胞兄”BJ40上裸露的拖车钩、可拆卸式车顶、后挂式备胎没有出现在BJ30上，毕竟BJ30定位于城市SUV。

此外，镀铬饰条的引入，以及黑色轮眉、侧裙等点缀，进一步丰富了整车造型的层次感，让BJ30极具硬派风且不失精致。值得一提的是，BJ30长宽高分别为4505mm、1855mm、1710mm，轴距为2675mm，保证了充裕的车内空间，也方便了操控。

移至车内，车叔感受到了BJ30强烈的家用化属性。车内大部分区域都采用了软性材质包裹，中控台线条流畅圆滑，并采用红黑配色，看起来时尚又稳重大气。区别于那些乘坐不适的越野型SUV，BJ30的主驾真皮座椅还支持记忆、迎宾、通风、加热，电动调节等多种功能，乘坐起来比BJ40更舒适。

有一处细节挺有意思，BJ30将一键启动按键放在了中控台的两个空调出风口正中央，启动的时候非常有仪式感。中控屏不算大，不过该有的常用功能也不会少，顶配车型提供CarLife、语音控制、全液晶仪表、导航，此外还有超乎你想象的座椅通风、座椅加热、车内氛围灯、电动尾门，还有540°全景透视影像、低速移动物体预警、倒车影像、前后贯穿式侧气帘等厚道的安全配置。BJ30的配置之丰富，完全超乎你的想象。

一条野性十足的“小战狼”

活动当日，车叔先到城市道路行驶，再转战越野科目。BJ30采用1.5T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为230N·m，与之匹配的是6AT变速箱，越野时有充足的动力储备，城市通勤更不在话下。

有些“键盘车神”说北京越野旗下车型的驾驶质感很糙，其实你亲自开开就知道了。BJ30绝对能让你满意，起步轻盈、动力衔接平顺，深踩油门后也能感觉到十足的推背感。再怎么，BJ30的驾驶质感也不会低于同级城市SUV平均水准。

然而BJ30的越野能力又远高于同级城市SUV，可以说，同级市场里没有几款城市SUV强于BJ30。车叔试驾的可是两驱版，但在越野路面，得益于BJ30高达215mm的离地间隙、22°的接近角、26°的离去角，现场所有的越野科目对于BJ30来说就是小菜一碟。其实你只要舍得踩油门，根本不用担心这些土路过不了，一般的台阶也能上。一款A级城市SUV离地间隙达到215mm，这是什么概念？作为参考，现款CR-V的最小离地间隙只有137mm！没四驱不代表没“野性”，BJ40的越野硬素质跟BJ40、BJ80一脉相承。

骑大石头、爬大坑、沼泽脱困……大家想想，这些场景普通人能遇到几次？对于大多数驴友，无非是有些路不好却不得不走，此时就需要车辆有些基础的越野能力，旅游的目的往往只是顺路欣赏沿途的风景，刻意去“造”的越野骨灰粉属于极少数群体。

车叔结语

花10万出头的价格，买到这么一款“宜家宜野”的SUV还是很值得考虑的。当你觉得一众城市SUV太“娘”，想去的地方去不了，又对重度越野没什么特别的热衷，那BJ30太适合你了。家用SUV市场长期缺少硬汉，不过那种“宁折不弯”的硬汉市场需求量不大，现在BJ30终于懂得国内SUV消费者到底想要什么了，BJ30有望复制坦克300的成功。