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案例讨论:用户和销售,都说4S店旧车价格低,怎么办?
二手车小胖 3262浏览 2021-06-15

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟发起人王萌,二手车小胖

来自于一线实战案例,欢迎全国高手切磋!欢迎提供案例和分享留言,请WX联系xiaopangfans。(文中车型、人物、条件、图片进行部分修改,隐私保护)

案例描述:

用户赵女士,用一台2013年路虎进口极光置换一台店内库存时间较长的宝马X6(参数|询价)新车,二手车当时评估给出的价格是16万元,车况正常,手续齐全,价格合理。

由于这台库存宝马X6是店内的“老大难”,所以优惠力度较大,置换补贴、各种补贴、各种政策可以说到头了,旧车价格也算是顶着收的。

新车销售收了2万元定金,约定一周内交车过户,新车上牌!

3天后,用户赵女士来交付二手车的时候,说有个二手车商朋友说给她寄售,价格能到19万,一个月内卖不出去,对方17.5万直接收购。

还拿出了XX车电商平台,二手车寄售参考价格和对方提供的免费价格评估报告,上面写着参考收购价格18万元。

赵女士说,咱们4S店一直说“高价收车”,正规经营,而且卖给她的新车是一年半的库存新车,本来新车就应该更便宜,旧车应该价格更高才对!

这台库存宝马X6,已经上报集团董事长特批亏损出售,新车销售当时为了业绩也和客户表达了“定金可退”的承诺,并且客户还录了音。

因此新车那边怕出问题,一个劲儿的站在用户角度,说这旧车价格的确低了点,完全要“甩锅”给二手车。

目前,用户一口咬死“外面朋友”给的高,要求店内最低18万直接收购,不接受什么寄售的方案,就要求抵款18万,换新车,别耽误开车。

你作为二手车经理,当时你的这台车价格给的不算低,车况一般,过户了2次,里程数不一定准,外观剐蹭多,核心部件没问题,但是路虎极光到了这个年份和里程,小毛病越来越多,修起来也不算便宜。

16万元收购,16.5万元批发,即使零售,花3000元过户和整备也很难卖到18万元,基本上同类车况零售标价也就是18万出头。

如果现在“惯着”客户,18万硬收了,肯定是亏!

新轮岗的店总,这个月重点考核二手车部门能力,听说要换你的下属,他的“自己人”顶上来,销售经理和销售团队一直就是“新车卖不动,旧车不给力”的策略和借口!

如果这台车处理不好,很可能你会因为这个“滑铁卢”倒霉,轻则降职降薪,重则打入冷宫挤兑你主动离职。

面对外忧内患,面对上下压力,你这个二手车经理,这件事该怎么办?

你能解决多大问题,你就处在什么样的层面!

人生不会一帆风顺,二手车这片江湖复杂纷争!

各位二手车行业小伙伴们,如果面临上面这个内忧外患的困难,你会解决么?

欢迎今天这个问题给我留言讨论,最佳答案,咱们有奖!

———END———

作者简介:80后北京土著,深耕中国二手车18年,MBA+汽车本科,现任中国汽车流通协会专家、北京汽车流通行业协会副秘书长、伍车学府/二手车小胖说创始人、多家知名汽车企业顾问和投资管理机构合作伙伴、多家汽车媒体资深特邀作者专家等。

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二手车
 
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