起售价不到24万！未来感十足！全新上汽大众ID.6X导购手册

就在昨天，上汽大众正式上市了新能源车型ID.6 X。新车共计5款配置，售价区间为23.5888万元~33.5888万元。

作为传统汽车的老大哥，大众汽车在新能源领域的试探可以说十分谨慎。直至今天，大众集团在国内生产的新能源车型屈指可数。目前国产的大众新能源车型仅有ID家族的四款车型，此次上市的ID.6X基于MEB平台打造，定位中大型纯电SUV。下面就和小编一起看看上汽大众ID.6 X哪一款更值得买吧。

新车外观：

其实这款车已经在两个月前的上海车展上与大家见过面了，接下来就简单回顾一下。前脸部分采用了大众ID家族的家族化设计语言，传统车企习惯性的在其生产的新能源车型上保留进气格栅的设计。不过由于是纯电车型，进气格栅更多是装饰性作用，也让人们更容易接受。除了保留传统设计，大众还在新车前脸部分加入创新元素。进气格栅上加入了灯条，与日行灯相连，拉伸了视觉宽度。另外，车标也采用了会发光的设计，看上去十分具有新意。

定位中大型纯电SUV的ID.6 X车身尺寸4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，整体尺寸与大众途昂相当。侧面线条优雅修长，和ID.4X相比在B柱之后的长度变化较大。D柱采用了与车身不同颜色的设计，看上去更加时尚。车尾采用了贯穿式尾灯设计，与车头相呼应，配合上方的尾翼与下方的银色装饰，整个车尾层次感十足。此外尾部的车标也可以亮起，极具辨识度。

新车内饰：

ID.6 X的内饰与以往大众严肃古板的印象不同，整体感觉十分简约时尚。全液晶仪表盘经过了全新的UI设计，看上去未来感十足。中控大屏并没有采用以往镶嵌在中控台或是双联屏的样式，取而代之的是悬浮式设计，一眼就让人感觉到这一台大众“不一般”。浅色内饰让车厢内不会有压抑的感觉，好看的同时也会增添一些日后维护的烦恼。

在车厢内最值得一提的就是ID.6 X的档杆，并没有使用保时捷同款看上去十分袖珍的电子档杆。而是采用了怀挡设计，不仅看上去十分高级，也给内饰中央部分提供了更大更实用的空间。

动力&续航：

动力方面，ID.6 X除最顶配车型使用前后双电机外，其余车型全部采用后置单电机。最大功率由低配至高配分别为132kW（纯净版）、150kW（长续航版）、230kW（四驱版），峰值扭矩分别为310N·m（纯净版与长续航版一致）与472N·m（四驱版）。电池容量分别为63.2kWh（纯净版）与83.4kWh（长续航与四驱版一致）。工信部续航里程分别为436km（纯净版）、588km（长续航版）与510km（四驱版）。

配置差异：

在座椅布局上，除顶配车型采用2-2-2的六座布局外，其余车型均为2-3-2的七座布局。上在配置上汽大众做的还是比较厚道的，最低配车型也拥有主动刹车、前排座椅加热、后视镜加热等功能。高配车型还将多出后排独立空调、后排座椅加热、驾驶位座椅记忆等配置，整体的配置表现十分良好。

总结&购买建议：

作为大众集团在新能源领域的又一力作，ID.6 X有着不错的产品力。针对于价格与配置而言，27.8888万元的初见版更加值得推荐。电动车型最重要的就是续航里程，而初见版的续航里程与长续航版相同达到了588km。在配置层面，全新S级上出现的AR HUD抬头显示功能也会出现在它的身上。另外和顶配车型相比配置仅仅少了21寸轮毂、360全景影像以及哈曼卡顿音响等，但价格却足足低了将近6万块，性价比还是十分突出的。如果近期考虑购买ID.6X的朋友一定要考虑1st Edition ID.初见版。