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“废水”不流外人田?宁德时代强制员工购买问题特斯拉引发不满!
车轱辘话 3901浏览 2021-06-20

一直以来,“内部员工购车”都让人羡慕不已,但如果是为了清理库存而采取强买强卖的模式就令人不舒服了。

近日,有网友爆料称,宁德时代强制经理级别员工购买特斯拉Model 3(参数|询价),还放出了几张照片,说目前宁德时代中心科技大楼下已经停满了特斯拉。

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一名自称“宁德时代员工”的匿名者称,这批强制员工购买的车型是“特斯拉卖给宁德时代,宁德时代再转卖给员工,并要求一年内不允许换车牌与再次转卖。”

这批车之所以被卖给宁德时代,是因为这个批次的电池有问题。所以,特斯拉才退回给宁德时代,而宁德时代没有对外售车的资格,只能采用内部消化的方式。

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爆料者还称,在地下车库有车位的员工,无论是否是经理级别,若不购买公司的Model 3,则需要把车位让出来。

随着消息在网络上热议,6月18日,宁德时代回应称:没有强制,员工内购公司供货的大部分电动车型都有优惠,不只特斯拉。

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事实上,今年3月份宁德时代就推出了员工购买特斯拉的优惠活动。从当时网友图片爆出的价格来看,最便宜的Model 3,宁德时代内部员工优惠价为19.9万元,相比官方指导价的23.66万元,优惠了3.76万元,相当于打了85折 。

最高价格的车型则为20.5万元,这相比官方指导价的25.06万则优惠了4.56万元,相当于打了8.2折,可以说优惠相对可观 。

 

宁德时代员工的待遇让很多人羡慕。车企给合作方优惠价无可厚非,但优惠的车型均为2020款标准续航升级版,也就是宁德时代提供电芯的磷酸铁锂版。

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有网友表示,这到底是宁德时代主动为员工争取,还是特斯拉2020款库存过剩,不得不主动找合作方清理库存呢?

宁德时代负责给特斯拉供货的那些员工很清楚,这批车之所以被卖给宁德时代,是因为这个批次的电池有问题。

即便有价格优惠,想要购买的员工也打起了退堂鼓,至今宁德时代内还有一些“特斯拉库存车”没有清完。

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再说几句


如果这件事真的如传闻那样,伤害最大的是同批次的特斯拉消费者。别说有某个批次,就算是有一辆有问题,也不能这样干。


Model 3的电池有问题,如果只是续航问题,在折扣面前,还能接受。如果涉及安全方面,那么对员工和其它接手的二手车主来说,都是一个重大隐患。

电池问题退整车,这种做法显然有背常理。电池的问题,直接索赔换电池不就完了?就算装车了,电池又不是不能拆,电池整体打包的,很好拆啊。

希望宁德时代给个合理的解释。

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新车爆料
 
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