日系丰田正有条不絮推出新车,上半年小打小闹,亚洲狮和凌尚主攻A+级轿车市场;而下半年大戏登台,新汉兰达以及新MPV赛那将掀起大风浪。丰田汽车有这样的底气,作为最受欢迎的几款合资车品牌之一,雄心勃勃酝酿的重磅车型,势必会对汽车市场造成冲击。
其实这一点已经在新汉兰达之上有所呈现,自从该车开始预热,每次动作都能获得很多关注,特别是价格,将近30万起步的预售价,彻底引爆大家朋友圈。新汉兰达整车实力确实得到很大提升,不仅外观更运动,而且内饰、配置以及动力等皆有不同程度升级,卖高价在大家预料之中,但卖这么高还是有些错愕。
在一片期待中,全新MPV丰田赛那官宣了,最快年底正式亮相,届时将会成为国内MPV市场的另一个主角。这是大家愿意见到的,因为“苦”别克GL8太久了,终于等来了像样的对手。不过,个人认为高兴的是不是太早了,从产品表现来看,丰田赛那更贴近家用,对走商务风的GL8有多大影响,现在来看还不得而知。
当下国产丰田赛那曝光的内容不多,只能从海外车型了解一些有用信息,譬如外观内饰、譬如尺寸、譬如动力总成等。丰田赛那从来都是面向家庭用户的MPV,发展到第四代外观更运动,通过大尺寸熏黑进气格栅和犀利前灯的组合,给人留下深刻印象。国产后预计不会发生变动,这幅颜值大家觉得如何呢?
新一代丰田SIENNA,海外版尺寸为:5169/1994/1740mm,轴距为3060mm,车内乘坐空间宽敞。国产后尺寸如何变动很关键,加长处理的话,国产赛那竞争力将更强,届时该着急的是本田艾力绅和奥德赛。新车侧身线条走势飘逸,类似新汉兰达的风格,展现硬派运动一面。
内饰布局中规中矩,新车赛那的表现,在大屏横行的国内市场并不出彩儿。传统仪表盘,9英寸的悬浮触控大屏,三幅式多功能方向盘等,丰田赛那驾驶舱氛围偏家用风。动力上,TNGA平台下的SIENNA搭载2.5L自吸式发动机+电动机的组合,最大功率约为246马力,值得一提的是该车还配备了E-Four四驱系统。
从整车表现来看,丰田国产版赛那也将是面对家庭用户的MPV,在三胎政策松动的情况下,或有可能成为丰田另一款需要加价的车型。别克GL8成名已久,走商务路线,地位不容易被动摇,更何况据传国产赛那起步价在30万左右。
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