日系丰田正有条不絮推出新车，上半年小打小闹，亚洲狮和凌尚主攻A+级轿车市场；而下半年大戏登台，新汉兰达以及新MPV赛那将掀起大风浪。丰田汽车有这样的底气，作为最受欢迎的几款合资车品牌之一，雄心勃勃酝酿的重磅车型，势必会对汽车市场造成冲击。
其实这一点已经在新汉兰达之上有所呈现，自从该车开始预热，每次动作都能获得很多关注，特别是价格，将近30万起步的预售价，彻底引爆大家朋友圈。新汉兰达整车实力确实得到很大提升，不仅外观更运动，而且内饰、配置以及动力等皆有不同程度升级，卖高价在大家预料之中，但卖这么高还是有些错愕。
在一片期待中，全新MPV丰田赛那官宣了，最快年底正式亮相，届时将会成为国内MPV市场的另一个主角。这是大家愿意见到的，因为“苦”别克GL8太久了，终于等来了像样的对手。不过，个人认为高兴的是不是太早了，从产品表现来看，丰田赛那更贴近家用，对走商务风的GL8有多大影响，现在来看还不得而知。
当下国产丰田赛那曝光的内容不多，只能从海外车型了解一些有用信息，譬如外观内饰、譬如尺寸、譬如动力总成等。丰田赛那从来都是面向家庭用户的MPV，发展到第四代外观更运动，通过大尺寸熏黑进气格栅和犀利前灯的组合，给人留下深刻印象。国产后预计不会发生变动，这幅颜值大家觉得如何呢？
新一代丰田SIENNA，海外版尺寸为：5169/1994/1740mm，轴距为3060mm，车内乘坐空间宽敞。国产后尺寸如何变动很关键，加长处理的话，国产赛那竞争力将更强，届时该着急的是本田艾力绅和奥德赛。新车侧身线条走势飘逸，类似新汉兰达的风格，展现硬派运动一面。
内饰布局中规中矩，新车赛那的表现，在大屏横行的国内市场并不出彩儿。传统仪表盘，9英寸的悬浮触控大屏，三幅式多功能方向盘等，丰田赛那驾驶舱氛围偏家用风。动力上，TNGA平台下的SIENNA搭载2.5L自吸式发动机+电动机的组合，最大功率约为246马力，值得一提的是该车还配备了E-Four四驱系统。
从整车表现来看，丰田国产版赛那也将是面对家庭用户的MPV，在三胎政策松动的情况下，或有可能成为丰田另一款需要加价的车型。别克GL8成名已久，走商务路线，地位不容易被动摇，更何况据传国产赛那起步价在30万左右。
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