国内刹车改装品牌TEI Racing，P系列街道版性能制动刹车卡钳套装。
本田十代雅阁非常的年轻化，颜值也是相当高。外观漂亮，动力强劲，各方面性能都比较均衡。外观设计刚劲有力，车侧修长，车尾简洁优雅，具有运动感，流线型设计有很好的视觉感受，很耐看。
内饰设计比较精致，整体设计风格大气，音响效果很好。高清显示屏，效果清晰，内饰设计简洁实用，做工细腻，有质感。车内空间较大，宽敞舒适。我觉得十代雅阁的动力比凯美瑞的给力一点，表现很好。搭载了1.5T发动机，最大功率分别为130kW/143kW，峰值扭矩分别为230N·m/260N·m，匹配的是CVT无级变速器。
操控方向盘指向准确、手感很轻、没有虚位。底盘扎实，支撑到位。油门反应还是很灵敏，刹车性能也还好。就是原车17寸轮毂看起来有稍微小些，单式活塞卡钳整个轮毂看起来更是空空。于是雅阁车主专程过来找我们来升级刹车，我们给车主推荐的是前轮搭配P40NS大四活塞卡钳刹车套装，和后轮加大碟套装。
改装产品清单如下：
改装车型：本田十代雅阁（原车17寸轮毂），
前轮：改装P40NS黄色大四活塞卡钳，搭配330x28mm打孔划线纹分体盘；
后轮：改装加大碟，搭配330x12mm打孔划线纹分体盘。
TEI Racing钢喉，
DOT5.1刹车油。
升级国内TEI刹车品牌后，刹车反应有了很大的提速，脚感更线性，能体验到加装高配版的乐趣。升级刹车系统不仅能提升整体制动性能，保障驾驶安全，同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。整个轮毂看起来也更加丰盈饱满！
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如果之前有关注我们的网友，应该也知道在今年的9月中旬我们也提了宋L DM-i的顶配版本，而在这2个多月的时间里面，现在这辆车我们已经开了15000多公里，所以今天我们准备带它去做第二次保养。
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