【到店实拍】堪比换代的改款，200匹马力附身，智跑ACE到店实拍

首先我要坦诚，上一次起亚给我留下深刻印象，还是下面的这张网络恶搞图↓↓↓

多年过去，时代改变了很多东西，如今NOKIA已不再如日中天，变得边缘化，而起亚的境遇似乎比诺基亚好一些，虽然此前在国内发展不顺，但随着像K5这样的新一代产品的推进，也重拾了不少关注。今天给大家说的是起亚的一款即将上市的SUV，它是中期改款，不过能反映出起亚在新时代努力做的改变，它就是起亚智跑ACE。

外观设计：中网与大灯的结合很花心思，“毒液”附身既视感

中网格栅和大灯一体化是当下的趋势之一，而韩系车可能是对这个最钻研的，K5、途胜L的前脸都给人留下深刻印象，它们不会安分的一体化，而是会致力于给你搞点花里胡哨的效果。智跑ACE也一样，它的中网尺寸可谓巨大，黑色纹理打底，并有银色点阵式元素，大灯的造型也很清奇，下方边缘设计了一个凹口，让人没法不注意。

智跑ACE的这张血盆大嘴，也让我联想到漫威的一个角色——毒液。大家看看对比图是不是有点神似？另外，展车的保险杠下方还有一条橙色的饰条——它处处在想尽办法吸引你的眼球。

相比于激进的车头，智跑ACE的侧面倒是朴实不少，平直的腰线、规整的上车身设计和现款差异不大，给人以传统的观感。车门下方也有一根橙色的饰条，和车头相呼应。

智跑ACE的轮毂造型采用双五幅设计，并有亮面工艺的加持，视觉效果还是比较精致的。

车尾的设计手法以直线条为主，尾灯和下方的雾灯都采用竖状排布，这样的处理比之前的横向的形式看上去更加硬朗。和车头以及车侧一样，车尾下方也有一根橙色饰条。另外，两个排气口为装饰件，并非真排气。

内饰设计：除了没有双联屏，其他属于21世纪20年代的元素基本都有了

此次智跑ACE的内饰造型拥有堪比换代的改动，中控台采用横向布局，摆脱厚重感，悬浮式中控屏立于上方，屏幕外壳采用非对称的梯形样式，还挺别致。当下流行的贯穿式出风口也没有缺席，看上去更有一体感。可以这么说，除了没有双联屏，其他符合当下潮流的元素基本都到位了。另外，内饰的配色也很活泼，出风口周围包了一圈橙色的包裹，和外观的几处橙色饰条一样，做到了里应外合。

不出意外，方向盘造型采用平底设计，这也是凸显运动感的惯用方式，下方还有一个GT徽标，同时采用打孔工艺，触感不错。

全液晶仪表也必须安排上，这是讨好当下年轻群体的必要途径，这块屏尺寸较大，显示效果比较丰富。

中控屏尺寸为10.25英寸，这个尺寸放到现在处于不大不小的表现。车机系统方面，它将内置百度智能网联3.0系统。

变速器挡把采用游艇式设计，握感比较符合人体工程学。美中不足的是，智跑ACE并没有采用电子挡把，依然为传统的段落式换挡机构。

空间表现：坐感舒适，空间不是问题

此次拍摄的展车采用皮革座椅，背部和大腿接触的部分有增加摩擦力的纹理设计。同时也有打孔工艺的处理，夏天乘坐会更加透气。此外，座椅上还有橙色缝线和GT徽标，烘托出运动氛围。

智跑ACE的长宽高为4530/1850/1695mm，轴距为2640mm，和现款没有太大差异。后排乘坐体验还是有所保证的，腿部和头部空间都有不错的剩余。后排中间地板的凸起也不是很高，在燃油车阵营算是不错的。

后备厢空间目前没有具体的容积数据，不过肉眼看装载能力不错，后排座椅放倒后能得到一个十分平整的面，方便搬运大件物品。

动力组合：别看排量小，200匹马力够你使劲花了

智跑ACE搭载一台1.5T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但是马力惊人，工程师将其调校出200匹马力，这个参数足以和一些厂家的2.0T发动机谈笑风生，不过扭矩倒不是太激进，最大扭矩为253牛·米，此外，2.0L自然吸气发动机也继续保留。传动方面，将分别匹配七速双离合变速箱和6AT自动变速箱。

全文总结

从外观到内饰，智跑ACE这次带来了堪比换代的改款，韩系车总是能在茫茫车海中让你眼前一亮，这会讨好当下的年轻消费者。同时它还换上了一台动力强劲的1.5T发动机，驾控表现也会十分给力。新车将在7月份正式上市，是否会给大家一个惊喜的价格呢？感兴趣的朋友可以期待下了。