4.2秒破百，峰值扭矩超700牛·米，试驾极狐阿尔法S

今天来到了美丽的雁西湖，试驾极狐阿尔法S，极狐阿尔法S是极狐家族的第二款车型，不同于其第一款车型阿尔法T中型SUV的定位，阿尔法S定位中大型轿车，售价区间25.19万-34.49万元。

极狐阿尔法S目前在售车型共有四种版本，分别为525S、525S+、708S+与603H版，数字对应该款车型在NEDC工况下的续航里程，例如708S+版本的续航里程为708公里。本次试驾共提供708S+与603H（四驱）两种版本的车型，幸运的是我们这次试驾分到了一台603H，也就是四驱双电机版本，让我们体验了一次4.2秒破百，让人头皮发麻的感觉。

提起极狐阿尔法S给我印象最深就是它是由中国蓝谷和麦格纳共同打造的车型。您可能对麦格纳有点陌生，但在全球汽车行业内，拥有百年历史、超过370万辆豪华车制造经验的麦格纳却是大名鼎鼎，它是全球最大的汽车零部件制造商和供应商之一，也是顶级的整车制造工厂，奔驰大G、宝马Z4、丰田Supra、捷豹I-PACE……众多我们熟悉的豪华品牌的高端车型都出自麦格纳之手。

外观方面，与首款车型阿尔法T的有许多相似之处，官方称之为“无界美学”的设计理念，整车造型跨界味十足。车头部分与阿尔法T尤为相似，依旧采用“X”形封闭式进气格栅，给人一种向前冲的感觉。再加前盖上隆起的线条，让原本圆润的车头给人一种不怒自威的感觉。

阿尔法S是一款中大型轿车，长4930mm，宽1940mm，高1599mm，轴距2915mm，其车身高度接近1.6米，还用了掀背式的尾门，再加上140毫米的离地间隙，比起轿车它更像是一台跨界SUV或者GT轿跑。

车尾采用了如今十分流行的贯穿式尾灯，但它在设计上也有自己的小亮点，它的贯穿式尾灯是具有星轨光效的，据说设计师的灵感就是来源星轨的延时摄影。在我们这台双电机四驱版上尾标的字母“S”为红色，象征着性能，而其他版本则为黑色。

除了尾标颜色上的差别，我们这台双电机四驱车型上还采用了更高规格的轮胎，轮胎规格为245/45 R20，型号为米其林PS4 SUV。

极狐阿尔法S的内饰设计非常简洁，但20.3英寸的超长4K屏又十分抢眼，并且可实现多屏互联、智能语音交互等功能，整体的氛围感很好，并且极狐阿尔法S还采用了怀挡设计，让中控台节约出很大一部分空间。

极狐阿尔法S共有经济、舒适以及运动三种驾驶模式可选，其动能回收力度跟随驾驶模式进行适配，运动模式所对应的动能回收力度最弱，驾驶感受与燃油车极度接近，不过我最喜欢的还是阿尔法S的模拟声浪功能，其共有经典、动感、狂野三种模式可选，并且在声浪中还会有换挡环节的体现，十分逼真，再配上双电机版最大功率分别为320千瓦，最大扭矩输出为720牛·米的动力，仿佛置身于百万级超跑。

在底盘调校方面极狐阿尔法S则是保留了一定的舒适性，可以说是在舒适与运动之间找到了一个平衡点，并且在续航方面也是十分可靠，在我们一番激烈驾驶后，续航并没有出现太多缩水。

总的来说，极狐阿尔法S，无论是外观内饰设计、空间利用率还是驾驶品质还都是十分出色的，丝毫不逊色于30万价位的很多豪华品牌，对于追求动力、豪华与科技质感的用户而言，亦不失为是一个好的选择。