文：马骁进
近日，理想汽车新车型X01的更多信息被曝光，该车定位于大型SUV，将会在2022年正式上市，动力方面则依旧沿用增程路线，但技术细节与理想ONE有较大差异。
X01的车型定位将会高于理想ONE，其尺寸为5200/1998/1800毫米，轴距达到3100毫米，块头对标奔驰GLS。底盘方面也会比ONE来的更为高级，使用了前双叉臂+后多连杆的悬架形式，并会配有空气悬架以及CDC连续震动控制系统，理论上会有更出色的舒适性表现。
动力方面，X01会继续延续增程式电动车的路线，但值得注意的是，理想ONE上被诟病的东安1.2T三缸增程器，被一台1.5T四缸米勒循环内燃机所取代，且该机器循环热效率达到了40%。有消息称，长城旗下的蜂巢动力是其供应商。除此之外，X01的动力电池容量也变得更大，使用了44.5千瓦时的镍钴锰酸锂电池，其CLTC标准下纯电续航里程达200公里。再加之65升的大油箱，X01综合续航能力可达820公里。提供驱动力的是前后轴的两台电动机，预计其最大功率为330千瓦，峰值扭矩650牛·米
智能化方面，X01也会在ONE的基础上有所提升。X01提供5块屏幕（液晶仪表、中控大屏、抬头显示、TouchBar、后排娱乐屏），并由两颗高通8155车规级芯片驱动。激光雷达也会出现在X01上，同时搭配摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，组成超强的感知系统，自动驾驶信息处理与决策任务则由地平线自动驾驶芯片担当。
根据此前曝光的理想汽车产品规划来看，使用了全新平台及更新技术的X01车型定位较高，其售价或将落在40万元左右。
就在不久前，岚图首款量产车FREE上市，售价31.36-36.36万元，可以提供增程及纯电两种形式。岚图FREE的到来终结了增程式SUV这一细分市场中理想ONE独一份的情形，同时它有着东风的背书以及四缸增程器，舆论普遍认为它会给理想ONE不小的冲击。对于理想而言，有更多车企认可增程的技术路线是件好事，但同时也会带来竞争压力，除了升级现有的理想ONE之外，还需要更多能打的车型，而X01就会是又一款重磅产品，值得期待。
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