揽境上市趁热打铁？它和福特探险者该怎么选？

汽车行业从来不缺“大车”，关于“大”，每个品牌都有自己的诠释方式。

但同样是大空间，不同的车型往往会有着不同的理解，所以呈现出来的感受也就存在着较大的区别。如今，随着一汽－大众揽境的上市，中大型SUV市场的竞争将再次加剧。

那么这一次，以福特探险者为首的中大型SUV们，还能扛得住一汽－大众揽境的冲击吗？或者说，在一汽-大众揽境和福特探险者之间，哪款车又更值得一看？

外观对比：大众揽境偏沉稳，福特探险者偏粗犷

对于气势的营造，中大型SUV一直颇有心得。作为目前“大众品牌全球最大SUV”，大众揽境可谓是大众最高端的旗舰级SUV产品。在设计上，揽境采用了大众家族最新设计语言，前格栅的镀铬饰条粗壮有力，配合贯穿式的LED日间行车灯，辨识度超高。与此同时，IQ. Light大灯功能也非常丰富，比途昂看起来更圆润。

即便是侧面造型，这台车也没有因为车身过大而敷衍消费者。视野移到侧面，多条腰线贯穿于揽境的整个车身侧面，再配上一条车窗的镀铬饰条，整体层次感还是相当到位的。在宽大的轮眉以及21英寸超大尺寸轮圈的搭配下，尽显力量之美。而在车尾处，我们更可以看到类似于奥迪Q8的贯穿式尾灯，旗舰SUV要的气场，它必然是不缺的！

相比之下，探险者的设计则偏粗犷。这一代车型延续了上一代方方正正的造型设计，看上去依旧是个大块头。不过从细节来看，六边形进气格栅在视觉效果上相比上一代更为精致，而在ST-Line车型身上，其格栅内部更采用了黑色处理，视觉效果非常运动。

与揽境类似，探险者对车身比例的拿捏也十分到位。双腰线的设计为整车带来了十足的肌肉感，尤其是上方贯穿整个车身的上腰线，精致之余再次强化了这台车的硬汉形象。至于尾部，两侧小型的尾灯和双边共双出的排气布局均为经典设计元素，可以与前脸做出较好的呼应。

而在空间上，我们也能看出这两台车的区别。对比二者的尺寸，大众揽境的优势是十分明显的。原因不难理解，MQB的前驱平台加上5米的车长，它的二三排包括后备箱空间都足够宽敞。在座椅配置上，揽境的标准配置提供的是2+2+2的六座布局，而2+3+2的七座是作为选装提供的。

由于福特探险者采用的是后驱布置，所以在实际乘坐的过程中，后排的乘坐空间略显压抑。拉开车门可以发现，探险者的二三排座椅尺寸相比揽境略小。所以在多人乘坐的时候，这二者的差异也就很明显了。

内饰对比：同为高科技座舱，车内体验略有不同

在座舱氛围的营造上，大众揽境和福特探险者都有着很高的话语权。得益于采用了大众全新的MQB EVO平台，大众揽境在电气化、智能化的提升可以说是非常明显。除了10.25 英寸液晶仪表和 12 英寸中控大屏所组成的“超宽荧幕”外，全新设计的方向盘还采用了触摸式设计，用起来非常高端。

不仅如此，作为一汽-大众旗舰SUV，揽境在内部做工和材料上展现出了旗舰车的实力，比如这台车在仪表板和门护罩上均采用了高端材质进行包裹，在哈曼卡顿音响、无线充电、电动感应后挡板、14处30色环绕式车内氛围灯等高端配置的配合下，驾乘的尊贵属性不言而喻。

同样是车内乘坐，探险者讲究更多的还是美系车主打的科技豪华氛围。在设计上，探险者的中控台、门板内衬全部包裹上了软性材质，相比海外版的硬塑料更有品质感。但与海外车型不同的是，这块中控大屏从10.1英寸升级成了12.8英寸，颇有几分造车新势力的样子，所以在实际用车的时候，我们感受更多的还是科技感。

具体来看，除了语音控制、在线音乐，类似于在线导航、外卖、智慧停车场、手机APP互联等功能也是一应俱全。需要说明的是，有别于其它车型的断续作答，探险者的语音识别系统可以做到实时识别，只要说话结束，系统会立即进行回答和响应，基本不需要等待，整体体验还是相当给力的。

动力对比：大众揽境动力丰富，福特探险者动力诚意

对于一台燃油车来说，由底盘、发动机、变速箱组成的三大件作为一辆车的基础，时刻都影响着汽车的综合品质。动力方面，揽境的表现十分丰富，它搭载了2.0T低/高功率和2.5T V6发动机，最大功率分别为137kW、162kW和220kW，消费者可以根据自己的预算，选取合适的动力配置。

反观探险者，它则玩起了“标配即高配”，全系搭载了福特第四代2.3T EcoBoost发动机，在10AT变速箱的配合下，最大功率203千瓦，峰值扭矩高达425牛·米，百公里加速仅需7.6秒。实际体验下来，探险者的动力确实非常强劲，即便速度达到100km/h，这台车依旧还有着不错的推背感。

谈到这里，就不得不说这两款车型在变速箱上的差异。相比一汽-大众揽境所搭载的7速湿式双离合变速箱，探险者所配备的10AT有着更绵密的齿比和更多的挡位，为此，无论是高速驾驶，还是低速出行，探险者都可以表现出相当不错的平顺性。

此外，依托福特SUV的越野基因，探险者还配备了智能可分离四驱系统，在实际驾驶的过程中，这套系统可迅速且精准地根据路况分配四轮扭矩，实现前（或后）100%以及50/50的前后扭矩配比。换言之，即便是环境恶劣的戈壁滩，探险者这台车也可以从容应对。对比之下，由于一汽-大众揽境属于居家SUV的定位，所以在越野能力上也就与探险者拉开了距离。

结束语：

市场需不需要中大型SUV？答案是肯定的！

事实上，无论是站在车企的角度，还是站在用户的角度，中大型SUV都将是后期市场的主流。更大的空间、更豪华的设计、更强劲的动力……必将让它们成为车市的焦点。

通过前面的对比不难看出，无论是大众揽境，还是福特探险者，它们都已经将“大”镌刻到了自己的骨子里。不过在细节上，大众揽境更多的还是居家定位，而福特探险者所呈现更多的则是越野的气息。

至于二者如何选择，大家根据自己的实际需求即可！这一次，大众揽境PK福特探险者，你又会给谁助阵？