丰田皇冠陆放即将上市，面对汉兰达，究竟谁才是老大？

想必大家都知道，丰田是所有汽车品牌中最盈利的车企，尤其是在中国市场，丰田更是赚得盆满钵满。北方有一汽丰田，南方有广汽丰田，两者互为依托，每款车型进入国内后就成了两款车。其实这都是跟大众学的，不过丰田却显得更加精明，大众好歹在外观设计上更严谨一些，每款车都有各自的特点，而丰田的设计师似乎有些偷懒了。例如即将上市的一汽丰田皇冠陆放，它的外观与广汽丰田汉兰达高度相似，除了前脸不一样之外，其它地方完全辨别不出来，就连大灯的造型都懒得改。真不愧是全球最盈利的车企，成本控制得也太精了。

皇冠对于中国人来说，可谓是记忆犹新。作为丰田旗下的中大型豪华轿车，当年的售价高达五六十万元，名气比现在的BBA还响，就连LOGO都采用皇冠的标志，买得起它的人绝对是非富即贵。然而就是这样的一款豪华轿车，也难逃被迫停产的厄运，以至于很多人都对此感到惋惜。

如今，丰田再度启用皇冠，想让它起死回生。而率先采用皇冠LOGO的就是汉兰达的姊妹车型，名为皇冠陆放。如此一来大家也都明白了，虽然他俩是同一款车型，但是皇冠陆放的定位肯定会略高于汉兰达，只有这样才配得上皇冠的LOGO。不过话又说回来，丰田这么干，就让昔日的皇冠变了味儿了。

在很多人心里，皇冠早已塑造成了情怀，只有让它回归中大型豪华轿车才是正统。现在居然把皇冠LOGO挂在一母所生的汉兰达的姊妹车型上，难免会给人一种“挂羊头卖狗肉”的感觉。都说大众车标就值两三万元，现在看来，丰田的牛头标也差不多，而皇冠的标志甚至都不亚于BBA了，丰田的品牌溢价真是可怕。

皇冠陆放的长宽高分别为5015x1930x1750毫米，轴距达到了2850毫米，相比汉兰达而言，只是车身加长了50毫米，其它的数据没有一丝一毫的改变。这点微不足道的加长并不能带来多大的改变，或许只是外观套件凸出50毫米罢了。如果不看前脸，那么皇冠陆放和汉兰达真的很难分出彼此。

内饰方面，皇冠陆放完全照搬了汉兰达的设计，从中控台到座椅再到材质，简直一模一样，只是装饰色不一样罢了。由此可见，皇冠陆放的空间也就没啥好期望的了。配置方面也同样如此，理论上说，都被冠以“皇冠”的名字了，定位肯定更高一些，但是在它的配置表中却并没有体现出来。

皇冠陆放上市之后，其最大的竞争对手无疑是汉兰达，毕竟它和汉兰达拥有同样的空间的性能，对于其它竞品的影响则微乎其微。目前，丰田旗下很多车型都成了细分市场中的标杆，而汉兰达就是7座中级SUV的标杆。对于丰田的铁杆粉丝来说，选择7座中型SUV肯定首选汉兰达，但是在同样的售价区间内就可以买到挂着“皇冠”标的汉兰达，显然更加高大上。