【帮你选车】思域不是唯一选择，这些A级家轿同样很运动！

论主打运动的A级轿车，思域应该是标杆车型，凭借动感的外形和不俗的机械素质，在销量上取得了不错的成绩。不过思域毕竟已经上市多年，可能有一些消费者对其不太感冒，那么还有和思域一样走运动路线的A级车吗？——当然有！今天就给大家推荐几款外形和驾控都比较出色的A级轿车，以后不用只盯着思域一台车啦。

现代伊兰特：激进设计，雕刻美学印象深刻

外形方面，年轻化是伊兰特的主题曲，再也看不到老款的影子。车头造型低矮，大面积的中网与犀利的车灯一体化，看上去不太好惹。车身侧面的造型十分个性，通过冲压工艺刻画出好几道折线，雕刻感拉满。车尾采用溜背式设计，当下流行的贯穿式尾灯没有缺席，散发出强烈的运动风。

内饰方面也有大量的潮流元素，全液晶仪表和中控屏相连，空调按键区域采用触摸面板，科技感很到位，空调出风口为贯穿式设计，视觉效果十分清爽，主驾和副驾中间还有一个结构扶手，让人想起捷豹的跑车TYPE-R。此外，四幅方向盘在同级不多见，精致感不错。

动力部分，伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种选择，传动部分分别为CVT无级变速箱和七速双离合变速箱。重点说说涡轮增压版本，它能提供140匹的最大马力和211牛·米的最大扭矩，零百加速实测在8秒出头，日常驾驶完全够用。

领克03：最快5.9秒破百，自主运动家轿课代表

领克03大家很熟悉了，外形十分有辨识度，前脸采用分体式大灯设计，上方的日行灯和引擎盖处于一个平面，颇有保时捷的神韵，带来独特的效果，100米开外就能让人认出是一台领克。车侧和车尾造型回归传统，普通版本有左右两个排气，而高性能版本则有四出排气和原厂尾翼，战斗气息扑面而来。

内饰方面，由于领克03是家族中较早上市的车型，因此造型还没得到更新，四个圆角矩形的空调出风口看上去十分活泼，同时中控屏和按键略微向驾驶位倾斜，方便操作。作为吉利旗下的高端品牌，领克03的做工用料还是不错的，在自主品牌平均水平之上。

动力方面，领克03提供1.5T和2.0T两种排量的发动机，其中普通版本车型搭载的2.0T发动机最大马力190匹，最大扭矩300牛·米，零百加速7.4秒，如果你觉得还不够过瘾，那么可以考虑更高规格的领克03+，它的发动机经过高功率调校后，有254匹的最大马力和350牛·米的最大扭矩，零百加速仅需5.9秒，堪称高能。

马自达昂克赛拉：直线不快，但操控体验上佳

昂克赛拉的外观设计在同级算是一股清流，车头圆润为主，大面积中网+飞翼式镀铬+狭长大灯，组成一张辨识度较高的家族脸。在魂动2.0设计语言的加持下，昂克赛拉的侧面已经不依靠腰线来营造美感，而是通过型面的凹凸有致的造型来呈现不断变换的光影效果。车尾设计简洁为主，尾灯和大灯的轮廓相呼应，尾箱盖的转折呈锐角，有致敬上上代马3的意味。

内饰部分，昂克赛拉化繁为简，主体部分为皮革包裹，光滑的观感有别于当下的主流设计，比较独特。中控屏以悬浮的样式矗立在中控台上方，且微微偏向驾驶位。方向盘也采用了家族里最新的设计，多功能按键有金属质感的装饰，看上去比较精致。

动力方面，昂克赛拉提供1.5L和2.0L两种排量的自然吸气发动机，除了最低配匹配一台6MT手动变速箱之外，其他车型均为6AT自动变速箱。我们都知道，小排量自吸发动机的动力输出有限，即便是2.0L车型，最大马力也不过158匹，最大扭矩也只有202牛·米，不过马自达吸引人的地方从不在直线，动态感受是它的优点，稳健的底盘、聪明的6AT，能让你在弯道中找到驾驶的乐趣。

全文总结

思域本身确实算得上一款出色的产品，符合年轻人审美的外观、强劲的动力等优点都是它热卖的原因。但除了思域，其他厂商也有类似定位的产品发光发热，本次推荐的三款轿车，它们无论是颜值还是操控，都可以和思域过几招。如果你不喜欢中庸的朗逸或宝来，那么一定能在这三款车中找到适合自己的爱车。