宝马i5最新谍照曝光，5系纯电版本，续航约500km

随着新能源兴起，特斯拉、蔚来等造车新势力的市值日趋高涨，传统巨头们都坐不住了，奥迪、奔驰、宝马等传统豪强也都陆续开启了电动化转型之路，并宣布了停售燃油车的时间表，一场豪华品牌间的电动车之战已然打响。

近日，海外媒体曝光了一组宝马i5的最新路试伪装谍照。作为5系的电动车版本，我们从谍照可以看出，其整体车身轮廓还是保持了5系的造型，但有一个细节变化却非常值得期待，那就是以往硕大的双肾形格栅没有了，取而代之的是一个向下倾斜的鼻子和相当小的双肾格栅。前大灯也尽量向车头两侧的角落靠拢，而且尺寸比以往5系都要小一些。

从侧面看，i5有一个流动的车顶线，从而让车尾会变得粗短，属于类似GT风格的造型。从谍照看，这代5系似乎没有采用目前日益流行的贯穿式尾灯设计。相反，尾灯和大灯一样，都是采用小面积设计，而且极力向尾部两侧靠拢。目前暂时不知道宝马采用这种设计的目的是什么，但从视觉上看，感觉会有点小气。此外，从尾部的谍照看，我们可以非常清晰地看到测试车没有设置排气装置，纯电动车身份确切无疑。

虽然本次谍照没有包含内饰细节，但作为一款全新的电动车型，其实我们可以期待i5有更大的变化。宝马打算将下一代 iDrive 系统引入更多车型。照片已经显示未来的7系列将采用更大尺寸的屏幕，而5系列同样也需要更多科技配置加持，才能进一步提升自己在细分市场的竞争力。

据悉，新一代5系家族将提供多种动力系统。除了纯电版本的i5和传统燃油版的5系之外，还将提供插电式混合动力车型。其中，宝马i5或将推出单电机和双电机两种驱动版本，包括i5 30、i5 40 xDrive和i5 M50 xDrive等车型，同时根据车型的版本不同，新车的零百加速时间或在4-6秒之间，而新车续航里程或将超过500公里。

由于欧洲正在推动到2035年所有新车实现零排放，所以我们可以很清晰地看到，未来奔驰、宝马、奥迪都将全面加速电动化转型，而且这种转型速度，或许很快将会改变整个行业的格局。据悉，新一代5系首次亮相很可能会在2022 年下半年，二纯电版本的i5可能还会更滞后一些，预计会到2023年。