预算15万，星途LX、本田XR-V和途岳谁更适合做“居家第一辆车”

与欧美用户买车一般以个人为单位不同，中国人购车通常以家庭为出发点。这就从本质上决定了国内消费者买车不可能凭个人好恶或是看中某一项性能就直接入手，更多情况下他们需要综合考虑这辆车是否满足全家人的使用需求，比如空间是否充裕，能否给一家人舒适的体验，安全性、智能化够不够高，动力是否够用等等。

就拿10-15万级SUV为例，国货新秀星途LX表现全面、均衡；本田XR-V在地球梦1.5T的加持下性能出众；途岳终端优惠大，280TSI实际成交价已经落在了15万以内。

那么，对于消费者而言，15万预算，星途LX、本田XR-V和途岳究竟谁最适合做“居家第一辆车”？

舒适性大比拼：本田魔力、大众设计和星途诚意

既然以家庭为单位购车，考虑到小孩甚至是三代同堂的用车需求，我们先聊一聊最重要的驾乘舒适性。而舒适性高低通常看三点：空间、用料和配置。

空间很好理解，一家人挤在80平的小三房和住140平的大平层，舒适性孰高孰低高下立判，车作为“移动的家”道理也一样。

“空间魔法师”本田最擅长的自然是“偷空间”，在小型SUV市场XR-V尺寸不算最优，但到了车内你一定会惊叹本田的魔力，除了足够多的小储物格，驾乘空间也十分优秀。不过，受制于尺寸，本田再“偷空间”也不及车身三围和轴距高一级的紧凑型SUV星途LX和途岳。

（本田XR-V第二排空间）

得益于大众“短前后悬”的设计理念，轴距达到2680mm的途岳腿部空间出众，按照我个人1米75的身高实测大约有两拳半的富余，比XR-V多了近一拳；星途LX可不仅是腿部宽敞，因为车身高度比途岳多了67mm，带来了更宽裕的头部空间。所以，相比之下XR-V、途岳满足一家三口、四口出行空间绰绰有余，但如果是三代同堂，后排想坐三个成年人的话，还是星途LX各方面表现最优。

（星途LX第二排空间）

至于用料材质，只要坐进车内一“闻”便知。在炎炎夏日，两款合资SUV经过曝晒，车内异味普遍较大，而搭载大面积皮革、环保用料的星途LX好了很多。相对而言，对呼吸健康更友好，尤其是考虑到家里有小孩的情况下。

最后就是配置了，一张对比图一目了然。终端售价相近的三款车型，星途LX诚意十足，舒适性配置完胜两款竞品。比如多出了电动后备箱和感应后备箱，试想一下当你身处江南梅雨季，一手打伞、一手行李，可以感应开后备箱岂不是更好用？还有前排座椅加热，寒冬的冬天必不可少的舒适性配置；后座出风口、温度分区控制都让后排乘坐更舒适、惬意；车载净化器和负离子发生器也能为一家人营造一个健康的呼吸环境。

动力大PK，除了性能驾控品质才是核心

作为一家人出行的好伙伴，只有强大的动力性能才能确保全家抵达更美的诗和远方，去欣赏沿途的美景。

从这一点来看三车各有特色，途岳280TSI配备的是一台大众EA211发动机，这台1.4T技术成熟、性能稳定，参数虽不算亮眼，但爆发力强，尤其是在初段，满足日常家用通勤游刃有余，只是到了中后段再加速超车，1.4T小排量涡轮拉动车重超1.4吨的途岳会稍稍有些吃力。最关键的是它只喝95号汽油，使用成本稍高。

XR-V的本田地球梦1.5T实力毋庸置疑，除了能爆发177匹的超强马力满足驾驶者偶尔想要的速度和激情外，本田独有的V-TEC黑科技让这台1.5T可在1700-5500转之间均可释放峰值扭矩，高转高扭的特质拿来改装、玩车再合适不过。

相比之下，星途LX搭载的地表最强1.6T倒更像是为中国家庭量身打造，一方面参数更优秀，145千瓦最大功率和290牛米峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，不仅起步快、衔接顺、加速猛，而且到了中后段相比途岳1.4T更宽泛的扭矩输出平台，这台1.6T发动机的后劲更加绵延，加速超车相对更轻松；另一方面是体验，1.6T+7DCT调校的也十分出彩，面对上下班的拥护路段，频繁加减速几乎少有顿挫。

不过，三车更大的区别是在底盘质感上。

XR-V强调的是操控乐趣，为此本田不惜向空间妥协压低车身重心，营造低趴的身姿，同时还搭载了一幅“板悬”结构，后扭力梁配合本田极具韧性的悬架调校，虽然操控一流，但对于大小颠簸的过滤不够充分，后排乘坐舒适性难言出众；途岳则延续了大众一如既往的底盘质感，在舒适和操控间做到了平衡。

星途LX底盘调校和途岳类似，四轮独悬保证了前后排的乘坐舒适性，同时整车的悬架也极具韧性，扎实、厚重，面对山区自驾或是连续弯道，可以很好的抑制车身侧倾，给予驾驶者操控信心。

因此，就三大件来看，XR-V更适合年轻人玩车，途岳280TSI适合家用代步，但如果从通勤、自驾、操控、玩车各个角度综合而言，还是星途LX最均衡。

安全性和智能化，谁的表现最优异？

当然了，作为一家人的出行堡垒，安全性也至关重要。

值得点赞的是三车主销中高配型均搭载了6安全气囊，车身结构方面的高强度钢占比也都达到了同级主流以上的水准，也就是说被动安全三者都很优秀。

差距体现在主动安全方面。

我们以三车售价相近车型为例，可以直观看到星途LX将两款竞品远远甩在身后。比如多出了并线辅助，对于不熟悉车辆、变道时机把握不准的新手司来说，有了它当不合适变道超车时，车辆就会发出警报提示车主，最大限度避免剐蹭的可能；车道偏离预警和车道保持，在全家长途自驾路上，一旦车主出现疲劳驾驶、注意力不集中，车辆发生偏移后，它都会第一时间提醒并主动纠偏，守护一家人的安全。

还有全速自适应巡航+主动刹车，无论是日常通勤还是自驾路上，既可以解放驾驶者双脚，让车主休息片刻，又能在关键时刻主动刹一脚；至于自动泊车，一定是那些停车犯难的新手司机们最喜闻乐见的配置…………

不仅于此，星途LX还拥有面部识别、远程启动和OTA升级等高阶智能化应用，这些XR-V和途岳可都没有。举一个例子，当你一坐上星途LX的驾驶位，系统就会自动识别，只要之前有过账号登录和记忆，车机就会为你调节好座位，进入到之前听过的音乐之中，让一切都变得更简单、智能。

总结

综合来看，星途LX、XR-V和探岳都是实力派选手，XR-V性能强悍，操控乐趣一流；途岳空间大，底盘质感好。但如果从家用的角度来看，星途LX均衡的动力性能，更优秀的驾乘舒适性，加上更好的安全性和智能化带来的体验升级，无疑更适合做“家庭第一辆车”。