"加长"这个词放在车圈儿已经不再新鲜，从最开始的加长不纯粹，到现在的你不加长就是不接地气。时代转变够快，也验证了，中国市场加长就是"香"，但路虎领悟这个道理花了好些年。
上个月，奇瑞捷豹路虎终于有了"加长"的动作，发布了全新的路虎揽胜极光L。路虎揽胜家族中定位最年轻的车型，在今年终于发布了针对中国市场的加长款。如果，它再早推出几年，或许现在已经热销了。
不过，无论如何，现在开始加长还不算太晚。现在这台揽胜极光L已经公布售价，38.98-47.58万元，总共推出5款车型。
路虎揽胜极光L官方售价是38.98-47.58万，比标轴版的揽胜极光贵了1.4万元。新车型入门门槛抬高了，可能因为它的加长和智能化的提升。那么，这些提升是否让它有能力和当下主流SUV车型相较高下？
路虎揽胜极光L的车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，车身和轴距加长了160mm。揽胜极光L这次更新把重点放在了后排的体验上，路虎针对后排座椅进行优化设计，坐垫长度进行加长，而且全系后排座椅可以调节。
路虎在弥补揽胜极光L最短的那块儿板，但显然补的不够。单看轴距，奥迪Q5L长宽高为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm；奔驰GLC L长宽高为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。没加长轴距的宝马X3，轴距是2864mm。在加长之后，路虎揽胜极光L的轴距表现仍然与主流中型SUV存在一定差距。
再看动力，路虎揽胜极光L提供了2.0T高低功率涡轮增压发动机，和48V电机组成轻混系统；最大功率249马力与200马力，最大扭矩分别是365牛·米和320牛·米。账面数据上，路虎揽胜极光L的动力与奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC L看齐，相差并不悬殊。
但是，结合售价，38.98-47.58万，你完全可以考虑宝马X3全系、奥迪Q5L全系、奔驰GLC L除了顶配之外的任何款型。所以，路虎揽胜极光L在轴距不占优势、动力相差不大的情况下，价格也是差不多能覆盖BBA中型SUV全系。
那么，一个问题，40万左右预算你会考虑去选择路虎揽胜极光L吗？我相信大多数人会选择BBA其中的一款中型SUV，或者就没把路虎揽胜极光L列入备选名单，但是，当它在后期有着足够诱人的优惠的时候，你或许就不这么坚定了。
如果最终，你还是想选择路虎揽胜极光L，我会推荐你极光L 249PS性能版。
先看标配，入门版极光L 200PS精英版，售价38.98万元。配置包含胎压显示、道路交通标志识别、主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、后桥限滑差速器、电动后备箱、后备箱记忆、无钥匙启动、12.3英寸液晶仪表、10.2英寸中控屏以及LED大灯等配置。价格是全系最低，标配的配置不少，但是动力上的表现不够优秀。
多了3万块钱，来到极光L 249PS性能版。首先在动力上存在差异，换装了2.0T高功率发动机，动力短板补齐了。其次，配置增加了车道偏离系统、车道保持功能、疲劳驾驶提醒、全车无钥匙进入、前排座椅加热功能、自适应远近光以及后排独立空调等配置。而且，还能选装后备箱感应、方向盘加热、HUD抬头显示、双10.2英寸中控屏、矩阵式大灯、10色氛围灯等功能。配置上更全面，而且动力有提升，还可以选装需要的配置，值得推荐。
然后是极光L 249PS首发版，42.98万元。配置增加了双10.2英寸中控屏、英国之宝11喇叭音响、内后视镜自动防炫目、流媒体内后视镜等配置。但是，之前提到的选装功能均不可选装。
极光L 249PS豪华版，售价44.58万元。配置变得丰富，相比于性能版，增加了并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、可选装全速自适应巡航、自动泊车入位、驾驶位座椅记忆、双10.2英寸中控屏、英国之宝音响、后视镜记忆、后视镜自动防炫目以及流媒体内后视镜等功能。虽然配置更完善，但价格已经接近45万元，不推荐。
最后，极光L 249PS奢享版，售价47.58万。听命名你就能知道，配置堆满，之前提到的选配全部堆上，但，唯独氛围灯还需要选装。顶配不谈性价比，但这个价格你确定不再好好考虑一下了？
这次的路虎揽胜极光L，在轴距上的提升虽然距离主流水平还有点儿差距，但相比于自身，是有提升的，而且智能化的车机系统也用上了，相比老款车型提升还是很明显。如果你要买，必须说服自己不去惦记BBA那三款车。
然后，这几款车型当中，最有性价比的还是极光L 249PS性能版，动力足、配置够，结合售价来看，性价比还算不错。
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