时光倒回1974年，当时的杜卡迪找来知名设计大师Giorgetto Giugiaro替同样是意大利品牌的杜卡迪设计机车，造就杜卡迪 860在70年代横空出世，棱角分明的油箱，配上从油箱下缘一路延伸至椅垫下方的金属饰板，甚至引擎CASE也舍弃直到现今还是被多数品牌使用的圆滑外观，杜卡迪 860当年引擎盖可是多边形呈现呢。
杜卡迪 860当年设计前卫，棱角分明的引擎CASE更是一大亮点
也因为Giorgetto Giugiaro独特的审美设计太过前卫，所以杜卡迪 860在当时并不受到市场欢迎，直到2021年的今天，860这个名称也因为Italdesign的概念产品再次被提起。
为了在电动未来时代向经典致敬，知名设计公司Italdesign近期在官方粉丝专页贴出短片，展示该品牌对于杜卡迪 860的热爱，名为杜卡迪 860-E的概念车已经被设定为概念车符合未来潮流，外观较明显差异在于上翘的车尾线条，走向21世纪对于运动车款的定义。
但其余的经典元素都被Italdesign细心保留，例如看似刚硬的油箱线条（这电动车欸，那边算油箱吗？），车侧同样可以看到带有格栅妆点的饰版。不过马达、电池组所在的原先引擎位置，整体造型相对保守，相对Giorgetto Giugiaro当年大胆的CASE造型，杜卡迪 860-E显得平淡不少。
大家也不要太兴奋，这台杜卡迪 860-E仅是Italdesign展示的概念练习作品，并不是杜卡迪官方的概念作品或电动量产车，值得一提的是Italdesign目前已被福斯集团收购，或许杜卡迪 860-E可视为未来同集团中，杜卡迪的未来车款预览也说不定。
另外补充一点，当年杜卡迪 860设计师Giorgetto Giugiaro，也就是Italdesign创办人，Italdesign在台湾大多称为乔治亚罗公司，许多经典老车都是出自这间公司之手。
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