“斜杠青年”多面手 道路试驾第三代MG6 pro

“斜杠青年”它代表的是不仅在自己本职领域做到出色，更拥有多重职业和身份的多元生活的人群。在自我介绍中会用斜杠来区分。例如，张三，记者/演员/摄影师，“斜杠”便成了他们的代名词。如果用在形容这辆MG6 pro上的话，我想应该是：第三代MG6 pro／运动／性能／青春，此外，还有一个居家。

近日，猫哥在太湖之滨，亲测了这款充满运动气息的MG6 pro，看它在运动的外表下，如何成为一个“顾家”的多面手。

首先，还是给大家介绍一下这款车的动力部分，第三代MG6PRO搭载的“中国心”十佳发动机MEGA Tech 1.5T高功率发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285牛•米。单从数据层面来看，这个动力表现已足够出色，但显然上汽动力系统部门并没有满足。在此基础上又对动力、燃烧以及NVH静音方面做出的针对性调优。调优后跟车的提速快了2倍，超车峰值扭矩也提升了20%。这也是让这款新车成为“斜杠青年”的底子。

传动系统匹配上汽DM21 7速湿式双离合变速器。这套上汽自主研发的DCT产品，拥有低油耗、效率高、响应快以及平顺性强等特点。而应用在MG6 pro上又增加了多项黑科技，比如它采用了创新的SCD换挡逻辑系统，可以动态识别车辆减速度，并允许跨越降档，根据官方数据，从7挡直接降到3挡仅需50ms ,此外，离合器还支持目标档位智能地选择半结合位置，这样的优势是当你再次踩油门加速时候可以得到最快的响应。

本次的试驾体验路段，从上海跨越到苏州，全程100多公里，涵盖了城市路段、省道乡道、高速路段，堵车、跟车、超车、高速行驶等等，完全涵盖了我们日常居家用车的场景。接下来，就让我们具体来体验一下“斜杠青年”的居家范儿吧。

当坐到车内，首先就被方向盘下方的SUPERSPORT红色按钮所吸引，这种超级驾驶模式，代表着瞬间飙高的荷尔蒙。按下之后，车内的仪表盘，中控屏自动切换到了橙色主题，中控屏也切换到机油油压、涡轮增压压力、冷却液温度和进气温度的四联模式，满满仪式感。

从方向盘的传来的阻尼稍微加大，但并不沉重，反而多了一份踏实感。油门踏板在运动模式下调教的相对灵敏。在城市路段起步停车，跟车的过程中变速箱算表现得可圈可点，换挡平顺且响应速度快，尤其是在走走停停的路段，SCD换挡逻辑加持下，快速将挡机制，虽然稍有迟疑，但表现绝对够的上出色二字。

而在智能地选择目标档位半结合位置的跟车升档表现则让提速的时候，相应更为灵敏，能及时地跟进驾驶者的意图，所以整个城市路段的行驶都让让跟人觉得很轻松。

行驶到高速路段，随着深踩油门，运动排气的低鸣声，瞬间唤醒荷尔蒙，完全沉浸在了一台性能运动型车带给你的驾驶乐趣上。120码的高速行驶，依然很稳，如果你不看仪表盘，驾驶的感觉会让你认为是在80码的速度，其实这得益于其空气动力学套件的加持，恰到好处的下压力，提供了稳健的高速行驶感受。

静谧性是高速行驶的一个惊喜发现， 120码的速度下， 2000rpm左右的转速，发动机噪音基本都隔绝在了驾驶舱外，只有部分胎噪和风噪。安静舒适的驾驶感受对于居家用车来说，这是一个不可忽视的地方。显然MG6这方面把握得很到位。

当行驶到环湖公路，切换到标准模式，打开boss音响，瞬间让你进入了一种居家的“田园”感受，没有了激进的驾驶，多了一份从容，没有了排气声浪的轰鸣，但多了一份淡然。不得不说的，就是座椅的舒适度，软硬适中，支撑性和包裹性都十分到位。

前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，在整个驾驶过程中，可以感受到调教更偏向于舒适、家用，但又不是那么软和无力，也保证了其运动的本质。所以无论时候城市道路或者是高速公路，虽然路面的颠簸过滤比较透彻，但你依然会清晰地感受到路面信息的反馈。

路试总结：从整个道路试驾可以看出，MG6 pro 不仅拥有浓郁的运动气质，居家使用也有着不错的体验，展现出了其“斜杠青年”的一面，这也是一款出色的产品应该有的样子，细致深入地满足用户多场景适用，在各种环境下都能提供良好的驾驶体验。

最后回顾一下该车的外观和内饰。第三代MG6 PRO的前脸采用更加运动的布局，低趴的具有俯冲效果的车头，十分具有攻击性，一看就是一个不好惹的狠角色。

MG首次将车标从中网挪到了前引擎盖上，并且采用了镂空处理，这也是在高性能超跑上普遍的做法，让新车有种超跑独有的视觉效果，满满的仪式感。

细节方面，第三代MG6 PRO采用了全新设计的的，大尺寸进气格栅搭配竖向元素矩阵式内网，并经过了熏黑处理，官方称之为无人机矩阵格栅，呈现出智能与运动的融合效果，给人一种精锐的感官效果。

前大灯首次采用了分体设计，这或许将是未来MG家族的设计新趋势。上分灯采用多颗LED的配置，并呈现出燃动光流的效果，下分灯的雾灯区域与前唇融为一体，增加了整体感。

车身侧面，压低的车身前段搭配溜背式的后段设计，跑姿十足，极具运动美感。尾部采用的溜背加掀背设计，是同级别难得一见的设计配置，并搭载了原厂定制的后扰流板，同样是黑色材质，与前脸相呼应，并且是出厂即搭载，无需用户自己打孔安装车。

第三代MG6 PRO采用了18英寸刀锋轮毂，并采用了熏黑处理，而辐条造型也经过了全新设计，不对准轮心的设计，增加了比例美，搭配红色运动卡钳，彰显了其运动轿跑的身份。

身尾的设计的更有层次感，可以看着重运动气质的表达。尾灯采用了F1方程式赛车风格的设计元素，位于底部中央的竖向雾灯造型新颖，设计独特，点亮后的辨识度应该很高。

下部双边双出的排气是必不可少的，并且第三代MG6 PRO采用的是真双出尾排，并采用了镀铬装饰，运动和时尚兼顾。

第三代MG6 PRO内饰采用“新科技运动”的设计主题，采用灰+黄作为主色调，将内饰效果的运动氛围拉满。中控造型简约大方，运用了纤细精巧的缝线和强烈的色彩对比，营造了精致、细腻的品质感。全独立的10.1英寸无框悬浮大屏，提升了动感的科技范儿。