奇瑞董事长尹同跃称让出奇瑞产能保智界交付，智界R7已交超1万台

2024年11月15日，第二十二届广州国际汽车博览会正式拉开帷幕。作为年底的压轴大戏广州车展可谓看点满满。车展前夕，鸿蒙智行率先发布销量战报，截至11月14日，智界R7累计大定已经突破3.8万台，30天交付超10000台，成为鸿蒙智行又一个爆款车型。

车展现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东再度同台，对于智界R7的火爆销售情况，余承东表示：用户说智界R7试驾成本是30万，因为试过一次就想买！智界R7按照百万豪车的标准去设计，眼睛看不见的地方用料非常狠，消费者买到就是赚到。

对于智界R7爆单后续的交付问题，尹同跃再次对外释放了坚定保障交付的信心，他表示，交付压力是幸福的烦恼，大家尽管放心买，奇瑞与华为的合作视为第一优先级，哪怕让出奇瑞产能，也要保智界R7的交付！

从价格上来看，智界R7售价区间为25.98万~33.98万元。Model Y的价格区间为24.99万~35.49万元，在价格上与两款车型有很大的重叠。换言之，同为纯电SUV，智界R7与Model Y正面PK，其大定量，很大一部分是抢了Model Y的订单。而智界R7热销的背后，离不开其超美颜值、超大空间、超强性能、超高智能、超长续航和超级安全的“六边形”全能实力，为25-35万纯电SUV市场的消费者带来了更好的选择。

技术对比，鸿蒙智行完成后来者居上

Model Y能持续热销，与其出色的智驾以及三电技术也密不可分。而在这两点上，智界R7背靠华为，技术水准迅速跃居业内头部水准。先来看智驾，智界R7搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，采用端到端架构，并引入本能安全网络，体验更类人、更安全。其最厉害的能力，在于可以实现车位到车位的智驾领航NCA，从公开道路到园区道路，从园区地面到地下车位都可以实现智能驾驶，并且泊车能力进一步升级，自开自停，有位就能停。相比之下，Model Y的智驾系统虽然也有较成熟的能力，但在国内，其智能驾驶功能的应用受到一定的限制，目前只能在高速公路上实现部分智能驾驶，在城市道路的智能驾驶方面还有待进一步完善。

三电技术上，智界R7全系搭载800V高压碳化硅动力平台，单电机版车型最大功率215kW，双电机车型最大功率365kW，Ultra版车型的零百加速仅需3.9s，动力性能十分强悍。而根据搭载电池的不同，其CLTC续航里程分别为667km、736km和802km，并且全系标配800V高压快充，充电15分钟可增加400km续航。综合来看，对于不同需求的用户，均能在智界R7上选到最适配车型。Model Y同样提供了多种动力版本可供选择，高性能版最大功率357kW，续航里程方面，长续航全轮驱动版CLTC工况纯电续航为688km。从性能到续航，均要比智界R7弱一些。

内外对比，Model Y确实该换代了

除了技术领先外，智界R7更有高颜值的外观。要知道，在主流消费者尤其是年轻群体的购车选择中，设计一直是撬动用户做出购车决策的第一环。对比来看，智界R7遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，采用“Inside-Out”内外合一设计手法，家族化先锋设计语言相当惊艳。其整体造型时尚动感，轿跑式溜背设计带来仅0.219cd的风阻系数，设计和功能做了很好的结合，细节上，前脸有着鸿蒙智行的家族化设计特征，具有较高的辨识度，车身线条流畅，车尾部分的设计简洁大方，贯穿式的尾灯更增添了一份时尚感。Model Y则延续了特斯拉的简约设计风格，前脸无格栅的设计搭配犀利的大灯组，给人一种科技感十足的感觉，车身侧面的线条则较为硬朗，小溜背的造型使其看起来颇有运动气息。

从外观设计而言，Model Y由于多年未换代，整体设计放到今天来到略显过时，并且有些过于强调简约科技。而智界R7显然更符合国人审美需求，无论整体线条的勾勒，或是细节上的点缀，都做得可圈可点。

内饰方面，智界R7更是堪称豪华。One-Box设计理念之下，其长宽高分别为4956*1981*1634mm，轴距2950mm。从身形来看，其比Model Y整整“大了一号”，内部的空间超越甚至比特斯拉SUV“大哥”Model X还大。显然从购买角度而言，相近价格买更大空间的车，相当合适。并且，来到配置层面，鸿蒙智行更是对智界R7下足了本，实现了豪华舒适“大满配”。座椅支持电动调节、加热、通风、按摩，副驾还配备了零重力座椅，支持18向电动调节、10点式舒适按摩以及340mm超长小腿托，能为乘客带来不错的体验。此外，其还搭载了扶手箱冷暖箱Minibar、电动遮阳帘等，还有被称为智能座舱天花板的HamonyOS 4座舱系统，整体内饰既舒适又有科技感，智能化更是业内领先。

反观Model Y，其内饰一直被一些网友称作是“毛坯房”，内饰相当简洁，中控中央一块大尺寸的触摸屏几乎集成了车辆的所有控制功能，但由于操控层级较为复杂、智能语音功能较弱，就牺牲了一定的操作便利性。并且，其座椅的舒适性配置相对较少，跟智界R7更是有较大差距。

总的来说，智界R7无论是智驾技术、动力续航还是内外设计、舒适配置等方面，对比Model Y都有明显的优势，全面领先的产品力表现，更带来了体验上的颠覆性革新。智界R7的成功并非偶然，作为纯电SUV市场的一款综合实力非常优秀的产品，它以全能充分满足了智能电动时代消费者的用车需求。接下来，基于奇瑞汽车深厚汽车制造积累和华为领先智能创新能力，双方优势互补、强强联合，智界发展爆发力还在后面。同时，鸿蒙智行在广州车展上的“四界同台”，也代表着国内高端市场格局将迎来“大洗牌”，未来可期。