标配电吸门+电磁悬挂，比A6L便宜的捷尼赛思G80值得买吗？

若是想要购买一款中大型豪华轿车，相信大多数人第一时间都会想到奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级这三款车型，而对于预算不足的消费者来说，雷克萨斯ES、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6以及捷豹XFL也是不错的选择，如今中大型豪华轿车市场再添“猛将”，它便是来自现代集团旗下的高端豪华品牌——捷尼赛思G80。

为什么说它是“猛将”呢？原因其实很简单，就是因为它性价比高、产品力强。36.28-45.38万元的售价相比42.19万起售的宝马5系、41.98万起售的奥迪A6L、43.99万的奔驰E级便宜不少（比奔驰E级便宜了7万多，比奥迪A6L便宜了5万多），关键捷尼赛思G80还是一款以进口方式在国内销售的中大型豪华轿车，车长近5米轴距超3米，并标配2.5T+8AT、电磁感应悬架以及一系列豪华舒适配置，从明面上看也是颇具诚意。那么，这位来自韩国的“外来物种”能否得到国人的喜爱与认可呢？下面我们就来简单分析一番。

相信我，就算你不认识捷尼赛思这个品牌，在路上见到它你一定觉得这是一台豪车。因为看到捷尼赛思G80第一眼，就会给人一种“雍容华贵”的感受。捷尼赛思G80由前奔驰S级和宾利添越设计师联手操刀，一款行政级座驾该有的气质，在这款车上体现得淋漓尽致。车头上的展翼式车标，想必不少人看到都会联想到宾利，配合菱形镀铬网格结构的钻石样式进气格栅，有效提升了其豪华氛围，相比BBA也更有气场。两侧头灯组采用了分体式设计，并利用双日行灯突显轮廓，点亮后科技感十足。再配合横向贯通式的下格栅，让车头更显宽大，而镀铬条的加入，进一步提升精致气息。

车身侧面采用了轿跑化风格，修长的车头搭配上大溜背的尾部造型，与奥迪A7有些类似，贯穿车身前后的一条凸起高腰线，将中大型轿车的气场展现得淋漓尽致，整体营造出运动又不失沉稳优雅的风格。此外车门下方较粗的镀铬饰条，以及前翼子板表面的镀铬装饰，则提升细节处的档次感。大尺寸轮毂造型如精美的艺术品，以哑光材质来彰显低调且奢华的高贵感。尾部大块内凹式设计看起来格外立体，分体式尾灯样式与车头遥相呼应，中间采用“GENESIS”英文标识，提升了车尾的档次感。小鸭尾辅以镀铬饰条点缀，配合底部外露的大口径双边共两出排气尾喉，与轿跑化车身造型相得益彰。

进入车内，捷尼赛思G80的内饰同样体现了其作为高端系列应有的豪华气质，富有层次感的中控台，以空调出风口贯穿，使得前排座舱更显宽敞，Nappa真皮、Alcantara车顶和实木饰板的出现，加之菱形纹理的金属材质，突出典雅轻奢质感。而悬浮式液晶屏及12.3英寸的裸眼3D数字仪表盘则给驾驶者带来豪华和科技的体验感，并支持AR实景导航、CarPaly/CarLife手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。四辐式双色多功能方向盘更符合G80中大型轿车定位，再加上精致的镀铬按键、触摸式空调面板以及旋钮式换挡机构，豪华氛围不输E级，而且在科技感表现上不输同级的A6L。

而配置方面依然是韩系车一大卖点，就拿最低配来说，配备了10安全气囊、电吸门、电磁感应悬架、360度全景影像、64色氛围灯、手机无线充电、远程启动、可开启式全景天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘换挡/加热/记忆、主/副驾驶座电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、雨量感应式雨刷以及全车多层隔音玻璃等等科技舒适配置，此外还包括主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位在内的L2+级自动驾驶辅助功能，几乎是一应俱全。此外，18扬声器Lexicon豪华音响系统、HUD抬头显示等豪华配置也没有缺席。

由于进口车的身份，让它在轴距上没做优化，但也没有落后同级别车型太多。其长宽高分别为4995/1925/1465mm，轴距达到了3010mm，近5米的车长、超3米的轴距以及超1米9的车宽也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，并配有“老板键”，方便后排乘客调整副驾座椅，为右后座腾出更大的腿部空间。另外后排还配备了头等舱级别座椅，表面采用触感细腻的真皮包裹，坐垫和靠背中间密集的缝线纹路，让其看起来更显档次感，另外诸如后排双屏幕信息娱乐系统、后排遮阳帘、独立空调、座椅加热/通风、靠背调节等舒适配置均有配备，再配合全车多层隔音玻璃，带来行政级别的体验，对标BBA，捷尼赛思G80显然拿出了更多的诚意。

最后在三大件方面，BBA起步均为2.0T动力，而捷尼赛思G80全系搭载了2.5T直列四缸发动机，最大功率为304马力，峰值扭矩为422牛·米，与之匹配8AT变速箱。在同级车型普遍都是2.0T发动机的时代，G80这台2.5T不管是以排量，还是以动力参数来说，都有不小的竞争优势。底盘方面，G80基于后驱平台打造，并配备了全时四驱系统，悬架结构为前双叉臂后多连杆式独立悬挂，符合中大型豪华车的身份。值得一提的是，无论是后驱还是四驱车型，都标配了预感知电子控制悬架，可根据路面和路况迅速反馈并自动调节悬架力度，带来柔和舒适的乘坐感受，相比BBA同级车型更有诚意，进一步保证了它的豪华调性。

综合来看，和此前韩系豪华车一样，捷尼赛思G80无论设计、配置还是动力等方面都有着很强的实力，和BBA同级产品相比，产品力也要更强。但是在国内热衷BBA品牌的消费者面前，品牌似乎还缺少一点沉淀，好在捷尼赛思G80给了一个挺不错的价格，可以说对BBA形成了一定的降维打击，再加上纯进口身份，对于不太在意品牌影响力，喜欢一款独特调性车型的人来说，是一个不错的选择。未来，G80能否冲破品牌劣势，成为继雷克萨斯ES之后又一在销量上取得成功的进口豪华品牌车型呢？这无疑相当令人期待。那么，对于捷尼赛思G80您有什么看法，欢迎留言评论。