低配版R1和三缸仿赛准备发布？雅马哈提交YZF-R2、YZF-R9注册商标专利！
雅马哈在推出YZF-R7这台亲民的双缸仿赛车款之后，大家最关心的就是何时会有搭载MT-09 CP3引擎的YZF-R9登场，近日外媒报导雅马哈已经在欧洲、南美和大洋洲几个国家注册了YZF-R9以及神秘的YZF-R2两个车款商标专利。
其实YZF-R9的发布对于雅马哈来说应该是毫无疑问、板上钉钉的事了，毕竟MT-09历经2020年大改款的进化之后，不论在电控配备、动力表现等各方面都有不小的提升，要把这样一台富有乐趣的车款换装改变成一台更战斗的仿赛，对于雅马哈来说绝对不是什么难事。
海外设计师KardesignKoncepts使用2021款的MT-09来制作最新的YZF-R9预览图
2021款MT-09最大的改变之一就是引擎排量提升至889 cc
但这次曝光的注册商标专利中，更令人好奇的是YZF-R2到底是个什么东西？根据外媒猜测最有可能的结果，就是雅马哈打算用YZF-R1来降低规格推出一台低配、更入门版本的YZF-R2，在2015年时，雅马哈就曾经推出过.
2015年登场的YZF-R1S，在曲轴连杆、排气管前段、引擎外盖与油底壳等零件换上较亲民的材质，同时动力曲线也更温顺一些
但是从雅马哈几乎确定要推出YZF-R9的情况来看，我个人认为此刻在推出一台低配版本的YZF-R1似乎不太合理，毕竟两款车型的市场客层有很大一部分的重叠，因此笔者觉得YZF-R2很可能只是雅马哈用来掩护YZF-R9的一枚烟雾弹而已。
目前看来，雅马哈 YZF-R9应该最快在2021年底的义大利米兰车展上就会正式亮相现身，就让我们继续期待雅马哈到底会不会在今年的米兰车展上，带来这台大家期盼已久的三缸仿赛吧！
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