别总是雅阁凯美瑞 它们三个必须不服

说起B级车，依旧是日系品牌和德系品牌的天下，已经烂大街的本田雅阁，无论依旧是第几代了，依旧火爆。雅阁真的就那么香吗？今天小编给大家推荐三款操控吊打雅阁的家轿，看看它们除了操控能够吊打雅阁，还有哪些优势是十分值得推荐的！

雪佛兰迈锐宝XL

指导价：16.49万-21.99万

推荐理由：动力或成最大亮点，性价比依旧是它不老神话

可曾还记得当年的屌丝三件宝：索8、K5、迈锐宝。这句说辞看似玩笑，但是迈锐宝XL的好可是真的好。

设计方面，雪佛兰迈锐宝XL的外观设计非常美式风格，硬朗的线条搭配不拘小节的设计风格，一切都是那么的有力量感，车头宽大的镀铬饰条以及夸张的造型设计，还是能很好的抓住一些车主的心。车尾设计依旧是不拘小节，贯穿式尾灯不是非常流行吗？我不需要！但是所有的一切都那样摆在哪里，喜欢的人自然喜欢，不喜的人也不会说出什么不好的地方，这就是迈锐宝的外观设计。

坐进迈锐宝XL的车内，一股浓浓的美式风格扑面而来，但是我们必须要承认一点，迈锐宝XL对比老款迈锐宝车型来说，内饰设计进步非常大，虽然还是能够看到一些塑料的机械按键的布局，但是并不影响它作为一款美系车的内饰设计风格，但是全液晶仪表和中控屏幕还是有很大的进步，至少我们能感受到一些科技感的营造。

迈锐宝XL定位中型车，最入门版本车型的车身尺寸长宽高分别为4933*1854*1472mm，轴距2829mm。而中高配版本的车型在车身高度方面有一点区别，中配两款车型的车高为1476mm，而高配的两款车型车高为1473mm。

动力方面，迈锐宝XL搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大马力169Ps，最大扭矩250N•m，搭配9AT变速箱。而2.0T涡轮增压发动机最大马力达到237Ps，最大扭矩也达到350N•m，同样搭配9AT变速箱。这套动力真的不知道甩雅阁多少条街。

小结：雪佛兰迈锐宝XL虽然在销量上还没法跟雅阁相提并论，但是销量并不能说明一款车的不好，相反迈锐宝XL不仅仅在操控上拥有美系血统，绝对优于雅阁，空间表现也是非常够用，2.0T+9AT的动力组合应该是它最大的亮点，雅阁只能是个弟弟。更重要的是，迈锐宝XL的性价比很高，雅阁在此问题上目前做不到。

斯柯达速派

指导价：15.49万-22.99万

推荐理由：大众血统“白菜价”，花最少的钱，开最好开的车

斯柯达这个品牌在国内汽车市场似乎比较边缘化，但是作为一个百年汽车品牌，斯柯达在如今也有自己的定位。斯柯达速派是一款气质鲜明，大众血统浓厚的车型。

设计方面，斯柯达速派沿袭了大众汽车的中庸设计，整体上比较大气的设计风格对于一些消费者来说还是很有吸引力的。中网设计是斯柯达家族化设计大灯下面的三角形设计感很强，速派的车尾利用一条镀铬饰条装饰，贯穿左右。尾灯通过颜色上的差别也设计出一个近似车头大灯三角形的设计，这一点值得表扬，不过像速派这种车型最好还是设计成真实的排气应该会比较好。

内饰设计方面，如果不看方向盘上的车标，那么它似乎就是一台大众，无论是方向盘的设计，还是中控屏幕等等，速派与大众的血缘关系体现的淋漓尽致。与外观设计一样，这样的设计对于一部分消费者来说是有吸引力的，但是整体上还是落后了一些。

速派定位中型车，车身尺寸长宽高分别为4869*1865*1489mm轴距2841mm。这个车身尺寸在同级别中还是比较有优势的，从实际的体验来说，速派的后排空间很不错，由于车长的关系，后备箱空间也比较宽大。

动力方面，斯柯达速派搭载三套动力总成，分别是最大马力150Ps的1.4T涡轮增压发动机，在1750rpm的发动机转速下就能爆发250N•m的最大扭矩，搭配7挡干式双离合变速箱。另外两套动力总成就是高低功率2.0T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速箱。低功率2.0T最大马力186Ps，最大扭矩320N•m，而高功率版本2.0T发动机最大马力220Ps，最大扭矩350N•m。动力部分可供选择的版本比较多。

小结：斯柯达速派拥有大众血统，在底盘的调校上也拥有大众的技术优势，操控相对比雅阁一类日系车来说，还是优势比较明显的。与此同时，速派拥有大众血统却卖“白菜价”，让您花最少的钱，开最好开的车，何乐而不为呢？

马自达阿特兹

指导价：17.58万-23.98万

推荐理由：东瀛宝马弯道之王，除了操控人家还是颜值担当

提到马自达，很多小伙伴会说最没有存在感的日系车，千万别这样想，马自达的优势不至于操控。接下来我们来了解一下马自达的优秀选手阿特兹。

设计方面，阿特兹可谓颜值担当，车头设计采用马自达家族化的魂动设计理念，中网与大灯的巧妙融合，镀铬装饰条一直延伸到大灯下方，与美洲豹眼睛下方的条纹相对应。车尾也依旧是阿特兹的设计优势，微微上扬的设计加上圆形的尾灯，辨识度极高。下方采用双边单出的圆形排气设计，这一点一直是马自达惯用的设计。

坐进阿特兹的车内，悬浮式中控屏幕，三圆的仪表设计，这些都是马自达一直在坚持的东西，喜欢的人深爱不已，不喜欢的人置之不理。这也许并不是一件太好的事情，毕竟符合更多人的审美才是王道。但是阿特兹中控的AI设计还是相当不错的，并不是很多日系品牌那种所谓实用为主的设计风格。

阿特兹定位中型车，2.0L版本的三款车型车身尺寸长宽高分别为4870*1840*1445mm，而2.5L车型在车高方面尺寸为1451mm，轴距都是2830mm。阿特兹的车头设计比较长，因此车饰空间的优势并不明显，尤其是后排空间，马自达为了操控会牺牲掉一部分的空间作为代价。

动力方面，阿特兹搭载两款发动机，分别是2.0L自然吸气和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L自然吸气发动机最大马力158Ps，最大扭矩202N•m，而2.5L自然吸气发动机最大马力192Ps，最大扭矩252N•m，搭配6AT变速箱。自然吸气一直是马自达坚守的阵地，Dual S-VT双可变气门正时控制系统的使用，为阿特兹提供了更高的热机效率。

小结：马自达素有“东瀛宝马”的美誉，由此可知马自达在操控方面的优势是非常大的，另外阿特兹拥有无与伦比的颜值，妥妥的颜值担当，明明可以靠脸吃饭，却在发动机一些技术上走在前列，仔细想想阿特兹还是比较值得拥有的。

写在最后：本田雅阁的优势在于发动机和魔法空间以及积累的不错口碑上，但是文中的三款中型车无论是在操控上，还是在其他技术上，都要比雅阁更有优势，想买该级别车型的小伙伴不妨考虑一下，欢迎大家在评论区留言讨论，或者私信给我们！