皇冠陆放凭啥在同级中脱颖而出？大空间、高配置，缺一不可

内卷，也是当下颇为流行的一个词语，他用在很多地方都很贴切，包括汽车市场。随着近几年自主品牌的崛起，合资品牌也开始尝试价格上探，从单一的靠品牌，到现在合资车也开始重视性价比了。人们在购车时，除了品牌外观之外，内饰配置、空间、动力，都会将同级车比对一番，选出更合适的车型，这也使得汽车市场的内卷越来越严重。

在这样的大环境下，即使是合资品牌，想要出头，也是困难重重。作为老牌合资品牌，一汽丰田旗下的皇冠陆放，又是凭借什么可以从同级车中脱颖而出呢？说道皇冠陆放，可能有车主会感到陌生，但是提到皇冠，相信大多数老车主都十分熟悉，这个诞生于1955年的老品牌，其过去十几年里，在国内汽车市场的地位丝毫不逊色大众的神车——桑塔纳，只是相对于定位低端亲民的桑塔纳，皇冠旗下的车型更偏向中高端市场。在香港也曾风靡一时，大街小巷几乎到处都可以看到皇冠车的身影。

皇冠可以说是日本汽车工业史上真正意义上的一款独立研发的高端车型，也帮助丰田在世界打响了名气。而陆放则分别代表了陆地巡洋舰LAND CRUISER和荣放RAV4这两款经典车型，可以这样理解，皇冠陆放，就是一款集合了皇冠、陆地巡洋舰和荣放三款车型精华的一款大七座SUV，敢于取这样的名字，也可以看出丰田对这款车型的重视度有多高。

从外观设计上看，这款新车继承了三款车型的基因，犀利的鹰眼式前大灯带给人一种强烈的进攻性，宝瓶形的中网内部采用了蜂窝式镂空设计，更显年轻化气息。左右两侧雾灯区域宛如獠牙造型，搭配底部大嘴式进气格栅，让这款新车充满了辨识度和硬汉气息。

从车身侧面看，新车采用了20英寸多幅式花瓣造型的合金轮毂，并进行了抛光处理，更显精致大气，轮拱和轮毂之间保持了相对宽裕的间隙，让这款SUV具有了更出色的越野表现。高挑的腰线从尾灯处一路延伸至后视镜下方，搭配车顶行李架营造出的悬浮式车型，让新车充满了年轻运动化气息，前车门的刻标也强调了这款新车的运动性。

在车尾部分，一汽丰田皇冠陆放采用了分体式尾灯设计，三角翼的造型让车尾更显时尚潮流气息，后窗单雨刷器也强化了其越野气息。底部采用了银色镀铬饰条环绕装饰，加上右侧单边双出式排气口，让这款新车看上去不仅精致大气，也带给人一种强劲的动力既视感。

除了外观之外，内饰也是其亮点之一，车内采用了三幅式多功能方向盘和12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏，加上HUD抬头显示，让车内科技氛围更加强烈。在中控屏下方还增加了很多物理触控按钮，带给人一种机械感的设计风格。

除了时尚运动感的外观和充满科技感的内饰配置外，想要在众多竞品中脱颖而出，空间和动力也是重中之重。皇冠陆放和锐界、冠道三款车型都算是合资车的佼佼者，在车身尺寸方面，三款车的长宽高分别为5015mm*1930mm*1750mm，轴距为2850mm；4878mm*1925mm*1770mm，轴距为2850mm；4858mm*1942mm*1670/5mm，轴距为2820mm。可以看出在车身长度方面，皇冠陆放更具优势，宽度上冠道的表现更好，高度上则是锐界更好一些，轴距上皇冠陆放和锐界表现相当，整体看来三款车型空间表现不相伯仲。

在动力表现上，皇冠陆放搭载了一套2.5L混合动力系统，匹配了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为183kw，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗5.8L。不仅有着出色的性能表现，油耗更经济性，加上大空间和高配置的表现，也难怪一汽丰田皇冠陆放可以在内卷中杀出重围，脱颖而出。