不久前,奇瑞主攻高端市场的星途品牌发布M3X火星架构的升级版,也就是M3X火星架构Pro,升级后的火星架构在动力、安全、智能互联,以及出行环境四大模块进行了大幅提升,如今换装新平台的凌云400T正式上市。只不过,不知这个号称“国产最强2.0T”的新车是噱头,还是真本事~
近年来,了解汽车圈的朋友一听到平台、架构、模块这些词汇时,想必都能说出一两个来,并且无论是最先“玩”起模块化造车的大众MQB平台,还是加持丰田整体实力的TNGA,都让本家收益颇丰。而随着中国汽车制造技术的快速提升,模块化生产也成就一大批自主品牌,星途便是其中之一,在去年北京车展上,星途用独特的M3X火星架构模式,吹响星途加持高端SUV市场的号角,现如今,随着M3X火星架构升级,首款车型凌云400T也以5款车型15.79-17.99万的售价上市。
诚然,在这颜值当道的年轻社会中,光有好听的名字可不行,而凌云400T虽然整体采用家族式经典的无边界造型设计,但在细节上进行了微调。犀利的LED大灯组被一条黑色装饰连在一起,再搭配上靓丽的车身配色,为其带来年轻与个性。
官方名曰“H.D.S灵性动感水流车身”模仿了海豚矫健的身姿,并且在侧窗、侧裙等处均配有镀铬装饰,用以增加年轻氛围。就三围尺寸而言,新车长/宽/高分别为:4780/1885/1730mm,轴距达到了2800mm,相比星途TXL,尺寸没有任何改变,标准的中型SUV水平。至于车尾,同样与星途TXL较为相似,小尺寸扰流板搭配时下流行的贯穿式尾灯,大量平直的线条设计,让新车的前后造型得到很好的呼应。
来到车内,你会发现虽然叫全新车型,但内饰的变化依旧微乎其微,除了延续星途家族的豪华制造风格之外,标志性的平底D型方向盘采用了NAPPA头层牛皮包裹,也为该车的豪华气质增加一定分数。
此外,要说它是新车型,其实也不过分,毕竟该车在M3X火星架构Pro平台下,它在你摸不到的地方进行了一定升级,像双12.3英寸大联屏搭载的LION雄狮智云系统,被升级到了4.1版本,不仅支持动力系统、通信网络系统、信息娱乐系统、智能驾驶等各个系统FOTA升级功能之外,而且还能与通过星途生活APP,让用户可以进行车辆的远程控制、手机蓝牙钥匙到手机辅助OTA,增加出行的便利性。
并且呢,新车还将搭载座椅通风/加热、前舱双层夹胶超静音玻璃、后排隐私玻璃、64色无极氛围灯、SONY音响系统、手机无线充电、360°全景影像、自动泊车,以及L2级驾驶辅助系统等时下主流配置,丰富了用户的出行场景。
相比颜值与配置,凌云400T最大的升级在于换装代号为F4J20的2.0T发动机,而这台发动机就是自家的鲲鹏动力系列,最大功率192千瓦,峰值扭矩400牛·米。与之匹配的7速湿式双离合变速器。并且根据车型不同,部分车型还搭载了博格华纳的AWD智能四驱系统。
写到最后:
作为M3X火星架构升级后的新车型,凌云400T虽然在颜值上和身材上与老款星途TXL大相径庭,但由于星途TXL全系标配1.6T小排量涡轮增压发动机,在面对长安UNI-K和WEY摩卡这些采用2.0T发动机的中型SUV时,难免会显得底气不足,而当凌云400T换装2.0T后,不仅弥补了动力性能上的缺失,而且还更具优势,再依托全面升级的平台架构和15.79-17.99万的售价,相信就像新车名字一样助力星途品牌凌云向上。
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