本届成都车展上汽大众拿出了诸多重磅产品,刚刚上市的新款帕萨特系列、改款途观L系列,但我最关注的就是这款主题车型,上汽大众ID.3。
我一定要说,上汽大众的ID是传统车企电动车里做得最符合电动车用户需求的产品,不论是ID.4X还是ID.6X,不过从产品层级来看,ID.3一定更容易让人尝试,它的城市属性更容易使人接纳。此前的两款车型,替代的是刚需化的燃油车,用户还需要用其跑长途、春节拉一堆东西回家,燃油车在观念上、认知上还是这层用户首选,ID.3不同。
在于高管们的交谈中,他们也透露“我们希望能将顶配车型做到20万以内!”这么一个想法,价格、空间、简约、时尚,这是上汽大众ID.3吃透十几万电动车市场的四重杀招。
先可能产品,ID.3与前两款产品在设计层面下探许多,前脸俏皮可爱更像是漫画里走出来的小车。IQ Light的灯组系统是ID系列不可或缺的元素,此前试驾中这套系统给我留下很深印象,敞亮!保险杠的设计一改此前凶悍的气息,咧嘴一笑很呆萌,浮雕点阵的装饰也让前脸平添几分跳跃元素。
侧面是标准的两厢车,但是又有不同,车身数据4261/1778/1568mm,轴距为2765mm;电动车的特性之一是空间利用率,前后悬可以尽量压榨,留出广阔的实用空间。而且,这么小巧的车居然使用20英寸的轮圈,低风阻造型作为电动车毫无意外。
尾部设计以简约时尚为主题,尾箱盖与车体形成撞色,强化整车的律动感与跳跃感,年轻化的风格自然流淌;相信IQ Light的动态灯组也不会缺席吧,毕竟ID家族。尾箱很规整,对于都市穿梭、市郊游玩为核心用途,两厢的高度空间是个绝对优势,姑娘压马路买一堆东西也完全能搞定。实用+时尚,ID.3的第一层价值十分
内饰就不是任何秘密了,ID系列的内饰主体大同小异,仪表小屏幕、中控大屏幕,全数字化的触控座舱,一切都很熟悉。虽然是系列主题,但是ID.3还是做出了代表年轻人的活力与时代性,黑白的撞色、蓝白的撞色,让原本熟悉的座舱多了几分青春的感觉。
另外,ID. Light光语系统、同级别独有的AR HUD增强现实抬头显示,也让这款目前的入门座驾拥有了旗舰ID.6X的最强智能。
后排空间,得益于MEB电动平台的长轴距优势,上汽大众ID.3的后排真的挺宽裕的,腿部空间与高尔夫齐平,靠背角度又比高尔夫要舒服一些,后排落座你是不会感到压抑的。
动力与续航,目前发布的版本是搭载170马力的后置电机,最大扭矩310Nm,其续航里程有望达到430km。根据我此前对上汽大众ID系列的试驾经验,这个续航是很实在的。
鹏友说:
一款十几万的两厢电动车,它拥有ID家族高智能、高配置的底子,它造型兼具家族识别性与时尚感,它还拥有都市生活需要的空间与装载能力。如果封顶价格真的在20万以下,那么上汽大众ID.3就有了制霸十几万电动车的实力。
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