8月27日,皇冠陆放正式上市,作为皇冠品牌的第二款车,相比威尔法来说陆放才是真正贴近我们普通消费者的车型。全系指导价27.58-35.08万元,比起同门兄弟汉兰达可能略有增长,不过全系标配了主动安全,也不算亏。
汉兰达加价大家都知道了,新一代的汉兰达当然也难逃加价的命运。而作为兄弟车型,皇冠陆放被传出也要加价。有一位广州的网友,称其在广州某4S店被告知预定皇冠陆放需要加价2万元。指导价加上购置税、上牌费、保险、加价的金额,最终落地价:尊贵版为39.37万元,旗舰版为41.38万元。
该名网友表示既然如此还不如去买汉兰达。个中理由也很好理解,毕竟汉兰达和皇冠陆放基本上是一样的车型,如果同样需要加价的情况下,那不如买更加热门的汉兰达,毕竟名声更响亮。
我们来回顾一下皇冠陆放的各方面水平:
皇冠陆放的外观和新一代的汉兰达很相似,和海外汉兰达XSE版的造型很相似,可以看做是一款运动版车型。前脸中网多边形的设计,内部有亮黑色的网状格栅,中间是皇冠标志,内部有蓝色元素,预示着双擎的身份。
内饰的部分和汉兰达差异就比较小了,大屏、液晶仪表都能看到,做工用料也都到位,红色的缝线加上软性的材料,整个内部座舱的质感很出色。比较可惜的是没有用上电子挡杆,不然氛围还能提升一些。
车里依然是很常见的2+3+2的座椅布局,能在日常非满载的情况下将第三排放倒,形成更大的储物空间。偶尔全家出行的时候将第三排翻起,即使满载七人,内部空间不算特别拥挤,短途行驶问题不大,长途的话可以忍耐。
动力系统部分和汉兰达基本一致,发动机代号A25F,最大马力192Ps,最大扭矩238N·m;电动机部分,两驱版车型最大功率134kW,四驱版车型带有双电机,总功率174kW。满足日常的用车不成问题。而且油耗水平比较低,平顺性也不错。
GO车君点评:此前我们分析过,皇冠陆放要想在市场上站稳脚跟,必须和汉兰达产生差异化。如果一样是加价的情况下,消费者自然更加愿意购买汉兰达。
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